激战金九，从9月初开头以来，各大开发商的竞争开始到了一个空前激烈的程度，而对于重庆的市场而言，至少在目前对于绝大多数的购房者而言，价格是占据购房非常大的比重，虽然部分购房者加入了其他元素，开发商名气，绿化，物业等等之类，但是始终不是主流，说得直白点，当前重庆的市场，购房者买单是为价格买单，不是为品质买单，在说的直白点，你不要告诉我你们家品质如何，你们有什么高科技，你们有什么设计艺术，你只需要告诉我，你们卖多少，在相隔两个盘，如果差距过大，购房者直接甩头就走，去隔壁老王家了，那么在今年一个适合购房者的金九态势下，购房者怎么抉择呢？我们来看
第一，首先来看供应端方向，截至目前在整个2020年入市的纯新盘当中（只计算住宅项目）一共有71个盘，那么在核心区方向只有22盘，占比31%，嘿，很多的购房者看到核心区比例还真不少的，但是如果把价格一上，基本就是一只手了，在江北和渝中方向，尤其是母城渝中基本是往3的方向在奔袭，江北稍微差点，但基本都在2以上，那么南岸方向也不例外，唯一便宜点，就是沙坪坝和九龙坡，基本在2万左右上下，抛开个别盘，那么在这两大区域，在符合购房者预算方向特别是140万以下，基本集中于九龙坡区了，而且还不多了，如果把价格往下走，120万，基本就不要看了，少数几个盘，不存在选择不选择的问题，而是你接受与否，比如说火葬场这些不利因素
驻
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第二，从土拍方向来看，基本主力都集中于核心区以外了，那么这里就涉及到一个非常关键的因素，就是通勤时间的问题，也就说大家常说的轨道房，问题也出现在这里，我们一直都在强调便利的交通和商业，而不是单一便利的交通或者商业，部分购房者把这个弄反了，只看其中一点，但是这两点是相辅相成的存在，而不是单一体系的存在的，这也是核心区方向目前依然集中大量人口，为什么呢？其中很关键一点就在于便利的交通和商业，这点购房者打开重庆轻轨图，就可以明显看到密密麻麻的路网，那么在商业方面更是如此，一个很普通很普通，大家每天基本多少都要接触到的，小面馆，核心区方向多如牛毛，但就这样一个，在有些板块只有一只手，那么怎么谈的上便利的交通和商业呢？怎么谈的上宜居呢？当然商业是随着人口变化而变化，这点天狼也不否认，但如果便利的交通都没有，商业从何而来？，有句话是这么，要致富先修路
说得
第三，在2018年的时候国家卫健委保健时报时报上面就发布一篇文章的，通勤时间太长不利于身心健康，在往前国外很早就有类似研究，那么一些关键点在于什么？视力，吃饭，睡眠都有很大的影响，之前重庆开发商还没有涉及到通勤时间点或者说还没有那么重要，那么随着土拍方向越来越远，通勤时间的问题是购房者必然要面对的问题，而且重庆多山地形，私家车在一定程度上还并未有轨道交通方便快捷，从国外很多大城市来看，特别是发达国家的中心城市，都是拥有非常便利的交通路网，在公共交通和私家交通上是可以无缝对接的切换，那么这对于一个区域发展而言是非常关键的一点
激战金九，对于购房者而言，不要老看到价格上一面，要多从实际出发，尤其是的交通和商业这两大伴随日常生活点点滴滴，伴随每一天的，特别是刚需的购房者而言，这两点是非常关键存在，不要只看价格，要从实际出发
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