前不久，有消息称，油价大概率将下调，又要重回5元时代了！而今天，这个消息被发改委证实，油价又回到5元时代了！车主们，你们准备好了吗？
受国际油价下调9.29%的影响，我国油价将从9月19日零点调价，汽油和柴油的下降幅度分别为316元/吨和300元/吨，届时，92号汽油将下调0.25元每升，而95号汽油和柴油将下调0.26元每升。本轮油价下调是2020年以来出现的第四次汽油降价。
对于消费者来说，每升不到3毛钱的降幅看起来并不多，但是以普通家用车50L的油箱来看，这次价格下调后，加满一箱油总价会减少13元，所谓积少成多，以家用车对汽油的需求来看，整体上相对还是比较可观的。
从国内油价来看，加上本次调价，2020年汽油价格每吨累计下降1850元，柴油则每吨下降了1790元。按照目前的原油的走向和局势来看，油价还会继续下调。
因为疫情缘故导致了石油价格的波动，在上半年油价已经迎来了最大的一次下降，国际原油市场甚至出现负油价的情况，也从侧面反映出石油行情的不乐观。在除了中国以外的地区，新冠疫情的影响依然很大，很多人隔离在家，对汽油的需求降低，石油市场库存升高，导致原油价格进一步下跌。而中国虽然得益于疫情有效控制，石油的需求稳步回升，但是疫情过后很多人注重绿色环保出行，汽油的需求量始终没有出现"井喷"式的增长。
中国的油价在过去的近9个月的时间里，出现了三涨四跌十一搁浅，国际原油价格虽然一直在跌，但是中国的油价因为触及底线并没有跟随国际原油"跌跌不休"，而是多次因为触及底线而不做调整。
值得注意的是，上月底中石化和中石油2020上半年的财报均显示巨额亏损，中石油亏了近300亿元，中石化亏了228亿元，而"两桶油"表示导致巨亏的原因是国家石油的疯狂跌价，还有一季度因配合疫情防控宅在家的消费者对汽油的需求下降。很多消费者不解的是，国家石油价格下跌，成品油的成本自然就低了，国内油价又没有"雪崩"，怎么就亏成这样？其实，虽然成品油的进价降低，但是因为国内消费者的需求始终没有大幅度拉升，再加上"两桶油"的管理成本、运输成本等并没有减少，仅凭成品油进价的降低难以拉平这些成本。
不过对于消费者来说，今年的油价比去年低一点，5元时代更久一点，就是一件十分高兴的事情，不是吗？
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