▲正在进行首飞测试的生产型UH-60V“维克托黑鹰”直升机
本月中旬，美国陆军的UH-60系列黑鹰直升机的最新版本（的生产型号）——UH-60V——完成了首飞测试。该型黑鹰直升机绰号“Victor/维克托”（也可意译为“胜利者”），这一型号的黑鹰直升机诞生的目的主要是为了升级美国陆军现役的大量UH-60L型黑鹰直升机，使其航空电子系统架构完成现代化升级，保持与美国陆军在役的现代化程度最高的UH-60M型黑鹰直升机一个水平。
▲诺斯洛普·格鲁曼公司官网给出的UH-60V数字化座舱仪表界面图，可以看到其现代化程度非常高
尽管UH-60V的首次试飞在2017年1月份，不过那时候试飞的只是一架原型机，而此次进行试飞的则是UH-60V的生产型号（当然，不是全新生产的，而是从UH-60L改装而来的），这意味着最新配置的黑鹰直升机已经迈入了批量生产的阶段，可谓是一个新的里程碑。
总的来说，相比于UH-60L，“维克托”V型黑鹰直升机采用了新的基于开放式架构的座舱设计（简单来说就是能够兼容更多的任务载荷，并且具有更好的可扩展性和升级性），并用数字多功能显示器取代了此前的模拟仪表设备。其他升级包括计算中心系统、视觉显示系统和控制显示单元等，这些组件在L型黑鹰直升机中都是不具备或者采用模拟技术实现的，其安全性、可靠性都比较低。
▲上给出的UH-60L和UH-60V座舱仪表界面的对比图
黑鹰时间线
在2018年的时候，西科斯基公司和美国陆军一起进行了UH-60V型黑鹰直升机的“有限用户测试”，当时这次活动的主要目的就是完成了该机的“软件飞行资格测试”，同年，UH-60V正式达到了“里程碑 C”节点要求，美国陆军也正式批准该机的批量生产计划。
2019年，UH-60V进入低速率预生产阶段，与此同时美国陆军也开始评估该机的作战效能，同年“维克托黑鹰”通过了美国陆军的初步作战测试和评估。今年开始，西科斯基向美国陆军交付了第一批预生产型UH-60V，这些直升机的试飞工作都是在CCAD（科珀斯克里斯蒂陆军机库；Corpus Christi Army Depot）完成的。
按照美国陆军现在的计划，他们希望把所有的L型黑鹰直升机都升级到V型，并且每年至少升级48架，最终实现760架黑鹰直升机的现代化工作，这样一来，这些黑鹰直升机的性能都将能够与最新版本的UH-60M黑鹰直升机接近，但是其成本要低得多。
讲个故事，美国陆军在节约成本方面可算是出了名的秀（手动狗头）。
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