攻克最后一个短板，歼20成功换装国产发动机，俄：每年损失几十亿

　　图为歼20

　　近期，据媒体报道，歼20又传来一好消息，已攻克最后一个短板，成功换装更为出色的国产太行发动机，摆脱了对俄式发动机的依赖，从此不再受俄军限制，此消息一经传出，俄罗斯就表示每年又损失了几十亿，后悔当初封锁AL31发动机的生产技术，要不然也不会损失如此一笔大单。

　　图为AL31发动机

　　在早期由于国内发动机技术的落后不得不使用俄罗斯的AL31发动机，该发动机本身性能并不差，推重比为7.14，最大推力可达13.4吨，如果将此发动机用在四代机上是十分优秀的，但歼20是一款标准的五代机，再配备此发动机在动力方面明显不足，无法实现超音速巡航，不能将战机性能完全发挥出来，如今国产发动机的问世，不仅解决了歼20动力不足的问题，对于国内军工产业来讲也更上了一层楼。

　　这次换装的国产发动机称为涡扇10，因绰号太行，也可叫太行发动机，此前在装备了歼11B战机后，曾出现过油门反应慢，推力不足等问题，如今涡扇10B问世，不仅摆脱了以上问题，在性能方面也远超俄罗斯的AL31发动机，为了加大推力还配备了FEDAC控制装置，并且成为了歼16的动力系统得到军队的一致好评。

　　图为航空发动机

　　涡扇10B发动机升级改装后，其推力从12.5吨上升到14吨，推重比更是达到了9级左右，在稳定性上也有了质的变化，单台飞行时间约1500小时，大修时间接近900小时，寿命可以达到2500小时，单凭这些指标就足以赶超俄罗斯的AL31B发动机，就是从成本上讲，由于俄式发动机量产时间久，商业化程度高，具有价格优势，而涡扇10B在这些方面要弱一些，但是最起码拥有自己的发动机，为歼20能够提供充足的动力保障，进而强化空中力量。

　　图为涡扇10发动机

　　如此一来，歼20换装涡扇10B 以后，它的各项性能将得到大幅提升，这样才在与美国同等战机对抗时才更有底气，这个消息对于国人来讲是欣喜若狂，但对俄罗斯来说就是一个晴天霹雳，之前一直都是从俄罗斯进口发动机，长期以往单发动机就给俄罗斯带来不少的财富，如今随着航空技术的日趋成熟，拥有了国产发动机自然就会减少对俄罗斯的依赖，随之而来的就是订单的大幅降低，这样对俄罗斯而言无疑是一个不小的损失。

　　总而言之，虽然涡扇10B使国产发动机迈向了更高的台阶，使歼20实现完全国产化，但这并不代表已经达到航天领域的先进水平，毕竟相比俄式发动机而言还很不成熟，有待在未来发展中更进一步，使国产发动机可以跻身世界发展的前列。