“空城—鬼城”PK“浙江小浦东”杭州湾新区未来会戴上哪顶桂冠？

谈谈空城，鬼城！——房子是壳，什么是核？

地产行业并非金鸡，土地和楼盘也并非取之不竭的金蛋。只有三、四线城市的实体经济强起来，能提供更多工作、更好收入，人口才能聚过来，消费才能旺起来，所谓的空城、鬼城才能活过来、火起来。

空巢老人和留守儿童反映出什么问题？

最近一批研究关注了在中国高速城市化过程中的新变化、新痛点、新需求——返乡青年、老龄化、污染保护等，农村新需求、新痛点何解？返乡青年分化；农村人口老龄化比城市更加严峻，农村居家养老需求显现；污染向农村转移，地方政府“污染保护”倾向突出。

不分城市降低企业用地成本，出让期限由50年缩减至20年

国土资源厅发布，将缩减工业用地出让期限，将国家规定的最高50年，变为原则上不超过20年。国土资源厅表示，从统计数字上看，我国企业的平均寿命明显少于50年。对50年土地出让期限进行缩减有利于进一步降低企业用地初始成本，切实提高土地利用效率。

统计局：多个一线和热点二线城市涨幅

因地制宜、因城施策的房地产调控政策作用下，多个一线和热点二线城市房产市场继续保持稳定态势。从同比看，多个城市新建商品住宅价格涨幅均比上月高，从环比看，多个城市上涨，但涨幅均在0.5%以内。

观点分享 城市化 长三角城市发展模式转型研究

长三角城市群发展模式特征：重化工主导；产业园区沿江布局；城镇化速度与质量不同步；农业发展方式粗放；资源环境效率低。

长三角城市群转型发展思路：统筹推进城乡生态建设、推进工农业污染治理和推进三生空间建设。深入落实国省两级主体功能区划要求，严格控制生产空间，调整优化生活空间，适度拓展生态空间，形成生产空间集约高效、生活空间安全可靠、生态空间保障有力的新格局。

长三角优先改善环境质量、保障耕地资源、推进水生态修复。提升区域发展质量、资源环境效率、环境管理能力。

长三角城市群转型发展路径：推进绿色循环为核心的新型工业化、规范空间开发秩序、推进园区集约化经营、强化开发区用地内涵挖潜和园区分类指导、加快推进园区生态化改造进程、推进园区管理模式创新、推进高效生态为主导的农业现代化。推进宜居低碳为主导的新型城镇化、合理调控城镇化进程。规范国土空间开发秩序。

城镇化是提高我国经济消费水平的重要动力

在当前发展阶段，城镇化是提高我国经济消费水平的重要动力；城镇化是现代化的必由之路，是我国最大的内需潜力和发展动力所在。

推进城镇化

第一要求我们加快农业转移人口的市民化，放宽城镇落户条件和资格。

第二，推进城镇化应重视发展中西部地区中小城市和小城镇。

第三，推进城镇化，要想法设法解决居民的住房问题。

当然，提高收入是增加居民消费的根本方法。在推进城镇化的同时，要保证一定的经济增长率，适度减税；同时加大各级政府对居民的转移支付力度，建立和健全与我国经济发展水平相适应的社会保障制度，减轻居民预期消费支出压力。

各级领导尤其需要关心、重视提升低收入人群的消费水平，消除居民后顾之忧，促进消费需求稳定增长，从而推动国民经济在新常态下实现中高速发展。

城市与区域交通开通高铁的城市别得意太早，警惕“虹吸效应”！

交通基础设施是推动区域经济增长的重要因素之一。

随着中国步入高铁时代，高铁必然对中国区域经济发展、要素流动以及产业结构产生深远的影响，对区域经济空间分布格局的影响正在经历由空间距离到时间距离的演变。

为交通基础设施的经济分布效应提供了经验证据。

首先，高铁开通显著降低了沿途非区域中心城市的经济增长率

其次，距离区域中心城市越近的地级市受到高铁开通的负向影响越大；

贯彻新发展理念 适应新形势要求；推动城市轨道交通可持续发展

轨道交通具有运力强大、便捷高效、安全绿色等优势，是城市公共交通的主动脉，是建设现代城市的重要基础设施，是便民惠民的重大民生工程。

轨道交通发展解决的不仅仅是城市交通本身的问题，更是对探索解决人口经济密集超大、特大城市优化开发新模式、拓展城市发展空间、培育城市发展新引擎，具有重要意义。

随着城市规模不断扩大和人民生活品质的提高，特别是要有效治理城市交通拥堵“城市病”，进一步提升城市现代发展水平，对城市轨道交通发展提出新的更高要求。

浙江省杭州湾新区是中国沿海地区十分难得的战略要地，位于长三角的几何中心，是宁波接轨大上海、融入长三角的门户地区

杭州湾新区经过了近十年的发展，目前已经是国家级产城融合示范区， 沪甬合作示范区，浙沪合作示范区，环杭州湾大湾区高水平示范区 ，是“一带一路”、长江经济带、长江三角洲区域一体化三大国家战略叠加的交汇点。杭州湾以北是世界级的金融城市、中国第一大经济城市——上海；杭州湾以东是“电商之都”杭州湾、新一线城市——杭州；杭州湾以南是中国制造2025首个试点城市，新晋万亿俱乐部城市——宁波。以杭州湾新区为中心的经济圈内布局了四大空港与两大排名全球前十的国际港口，这为杭州湾新区的发展奠定了很好的基础。

2018年，杭州湾新区完成工业总产值1673.3亿元，增长9.0%，其中规上工业总产值1553.0亿元，增长8.9%。实现地区生产总值584.1亿元，同比增长14.5%。“十三五”期间，杭州湾新区将加快建设“名城名湾”，锚定万亿级全国一流开发区，致力打造“浙江小浦东”。

杭州湾新区未来可期！