云南省勐醒至江城至绿春高速公路PPP项目社会资本采购
项目概况：云南省勐醒至江城至绿春高速公路项目起于西双版纳勐仑镇勐醒藤篾山附近，设藤篾山枢纽互通式立交与建成通车的小磨高速公路（于K74+000处）进行交通转换，止于红河州绿春县城西侧，接在建元阳至绿春高速公路止点K57+450，主线全长210.72公里，主线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里／小时，整体式路基宽度25.5米，分离式路基宽12.75米，路面类型：沥青混凝土路面。
全线在藤篾山(枢纽)、勐醒、易武、曼乃、整董、勐康、江城、大黑山、大水沟、牛孔、黄莲山等11处设置互通式立交。同步建设实施易武、整董、勐康、江城、大黑山、大水沟共6条连接线，连接线全长49.332公里。
预算金额（万元）：3423876.3095
第一名：中国中铁股份有限公司
第二名：重庆高速公路集团有限公司
第三名：山东省路桥集团有限公司
振太至景谷高速公路政府和社会资本合作（PPP）项目
项目概况:起点K0+000（H-1475）位于镇沅县振太镇南文扎村，接在建墨江至临沧高速公路。路线在起点附近上跨景谷河、振太至景谷公路（XJ31），沿景谷河河谷东边缘布线，过兴隆，在K5+150设小寨互通式立交。经高览槽、平掌，于K8+350（H-1485）设810米中隧道穿过塘坊山梁。路线换岸上跨景谷河，在景谷河水库西、振景公路上方山腰择有利地形展线，经过绕马路、响水塘，于K17+440水库大坝下游跨过景谷河，沿景谷河东布线，在K19+830（H-1310）文费设景谷街互通式立交。路线继续沿景谷河降坡，过马道子、K27+000（H-1311）热水塘。之后，路线在河谷两岸来回展线，经过召隆街，于龙塘处离开景谷河，择有利山形，路线呈“S”形展线降坡，分别于K35+560~K39+720设4160米大歇马场1号特长隧道穿过K38+380（H-1734）山梁、K41+940~K44+420设2480米大歇马场2号特长隧道穿过K43+500（H-1383）山梁，在K47+780（H-987）新寨附近设景谷北互通式立交。路线在K48+505（H-925）上跨威远江，在景谷坝东展线，经坝岭、跨芒缅河，项目止点K52+260（H-984）位于景谷县城东，接规划建设项目省高速公路网S37泸沽湖—普洱高速公路景谷至宁洱段起点。采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽25.5米，全长52.16公里。
本项目估算投资为687,973.46万元。
预中标社会资本方：
云南建设基础设施投资股份有限公司（牵头人）
云南省建设投资控股集团有限公司组成的联合体
连山至贺州公路（广西段）设计施工总承包
连山至贺州公路（广西段）位于广西壮族自治区东北部贺州市境内，路线起于粤桂省界，广东省连山壮族瑶族自治县福堂镇陈屋村以西 1.5 公里樟木冲与贺州市八步区南乡镇沙洞村岭背自然村交界处，路线往西经南乡镇设南乡镇、黄洞瑶族乡、莲塘镇，终点位于贺街镇北面的头塘附近，接广贺高速公路。全线主线共设置桥梁23座，总长10707.6米；设置隧道总长11521.5m/13座；设置通道63道、天桥3座；设置互通式立体交叉3处。一级公路连接线5.99km/1条；连接线共设置桥梁3座，总长298米，涵洞17道，通道5道，连接线无隧道。全线设置服务区2处、管理分中心（含养护工区、隧道管理站）1处、匝道收费站2处。
主线长 47.477km，采用双向4车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度26米，设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。南乡连接线长5.99km，设计速度为 60 公里/小时，路基宽度为 24.5 米，设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。
江苏强荣建设有限公司
华杰工程咨询有限公司
预期中标价（元）6600888244.00
天峨至北海公路（平塘至天峨广西段）融资+工程总承包
项目概况:天峨至北海公路（平塘至天峨广西段）位于广西河池市南丹县、天峨县，起于黔桂省界南丹县月里镇云阳关附近，顺接贵州的乌当经平塘至天峨高速公路。采用设计速度为100Km/h、路基宽为33.5米的双向六车道高速公路标准。月里连接线设计速度60Km/h，路基宽10.0m，龙腊连接线设计速度60Km/h，路基宽10m。本项目主线长59.1545km，采用高速公路标准；共设置桥梁24座，总长约11545.5米，其中：特大桥3338.5米/3座、大、中桥8207 米 /21座；设置隧道13座，总长约13593米，全线桥隧比为42.49%。互通式立体交叉3处（含枢纽1 处），服务区2处，停车区1处，养护工区1处，匝道收费站2处；互通连接线2条，总长约4.469公里，采用二级公路标准，其中龙腊连接线长2.769km，月里连接线长1.7km。主要工程数量以批复的施工图设计为准。
№1标段：贵州省公路工程集团有限公司
投标报价（元）2097854483.61
№2标段：四川公路桥梁建设集团有限公司
投标报价（元）1977235210.55
№3标段：保利长大工程有限公司
投标报价（元）2431895680.65
№4标段：中交第二航务工程局有限公司
投标报价（元）2032623346.84
巴马-凭祥公路巴马至田东段融资+工程总承包
巴马凭祥公路巴马至田东段路线起点位于巴马县城南侧设长村，与在建贺巴高速相交，设置T型枢纽互通，向南经那桃乡、燕洞镇至田东县义圩镇世木村设义圩互通，沿燕洞河、灵岐河至朔良镇设朔良互通，路线继续向南从周洪村那洪屯设隧道越岭后沿沟谷布线至右江河谷，于林逢镇东侧依次下穿南昆客专、南昆铁路新线后设林逢互通与G324相接，主线上跨G324、右江航道后与坛百高速相交，设双喇叭互通进行交通转换，终点位于田东县林逢镇公靖村南侧，桩号K67+200，本段路线长67.2km。全线采用设计速度100km/h的高速公路标准。
第一名：中交第三公路工程局有限公司
总承包报价：2422640621.86
第二名：中交第二航务工程局有限公司
总承包报价：2422682527.00
第三名：中交第四公路工程局有限公司
总承包报价：2422682527.00
№3标段
第一名：中交第四公路工程局有限公司
总承包报价：2602081954.31
第二名：广西路桥工程集团有限公司
总承包报价：2602060331.34
第三名：中交第三公路工程局有限公司
总承包报价：2602045466.80
沿江高速洪湖（万全）至仙桃段投资人
建设地点：湖北省仙桃市、洪湖市
建设规模：建设规模仅供参考，具体以政府主管部门批复为准。沿江高速洪湖（万全）至仙桃段推荐方案路线起于武汉市和仙桃市市界，经仙桃市西流河镇杜窑村附近，路线向西设沙湖枢纽与武汉城市圈环线高速相接，而后跨沙湖电排河，于彭场镇彭家台附近设彭场互通与省道321相接；路线折向西南，经余家湖，上马岭，跨通顺河，于杨林尾镇东侧设杨林尾互通与规划的省道352相接，路线经杨林尾南侧跨东荆河后进入洪湖市境内，于南岭村附近设黄家口互通并设连接线与黄家口镇相接，经永丰大队，跨燕子河后，于万全镇北侧农？二队附近到达本项目终点设万全枢纽与江北高速东延线相接。路线全长约45.086km，拟设特大桥19130m/7座。全线采用设计速度120km/h，双向四车道高速公路标准。
项目投资：总投资估算约84.90亿元。
湖北省交通投资集团有限公司（牵头人）
中南勘察设计院集团有限公司（成员）
中建三局集团有限公司（成员）
中国建筑第五工程局有限公司（成员）
湖北长江路桥股份有限公司（成员）
中标金额：8490000000元
南通至无锡高速公路海门至通州段项目
本项目起自海门市 S356 沿江公路，向北设置主线收费站，连续上跨 G345、宁启铁路、沪陕高速公路后，在常乐镇西、三星东布设，跨越通启运河(Ⅴ级)、向北经二甲镇东，跨越通吕运河（Ⅲ级航道）、S335后转向西北方向，经东社镇南，上跨 G228，经西亭镇北，跨越 S15 洋通高速，团结河（等外）、石江线，经石港镇南，跨越富港路、通州湾港区疏港航道（Ⅲ级航道）、S225、江海河(Ⅴ级)、路线向西经刘桥镇北，终点止于G15 沈海高速与沪通大桥北接线交叉设置的新联枢纽，路线全长约 65.885km。
全线共设置海门东枢纽、南通新机场互通、二甲互通、金沙互通、骑岸枢纽、石港互通、新联枢纽等 7 处互通式立交，设置 1 处主线收费站、1 处服务区。全线按双向六车道高速公路标准建设，设计速度120km/h，路基宽度34.5米。项目总投资概算149.245亿元，其中建安费79.674亿。
本项目计划2020年开工建设，2023年底建成通车。
第一名：中国建筑股份有限公司
项目负责人：韩师
第二名：中交一公局集团有限公司
第三名：中铁二十局集团有限公司
丹(凤)宁(陕)高速公路丹凤至山阳段工程PPP项目社会资本招标资格预审结果公告
本项目总里程约39公里(全线新建)，采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽26米。主要工程量包括:路基土石方2889.424千立方米，路面工程沥青混凝土路面220.47千平方米，桥梁20769米/42座，涵洞19道，通道、天桥442米/16座，隧道8578米/17座，立体交叉51处。此外，本项目用地3166.179亩，拆迁线杆34245米/273根，拆迁建筑物26095平方米/83户。
投资估算：本项目总投资人民币598423.93万元，
陕西省交通建设集团公司
陕西交通电子工程科技有限公司
陕西交通建设养护工程有限公司
中铁五局集团有限公司
中国铁建投资集团有限公司
中铁十二局集团有限公司
中铁十八局集团有限公司
中交第一公路勘察设计研究院有限公司联合体。
s39甘其毛都口岸至海流图高速公路工程ppp社会资本方
路线走向及主要控制点
路线总体呈南北走向。起点位于甘其毛都镇规二路与规七街平面交叉处，经巴音杭盖、川井、海流图。终点位于乌拉特中旗海流图镇，接规划的S39甘其毛都至乌拉特前旗高速公路海流图至乌拉山段。
投资估算及资金来源
项目估算总投资约55亿元（包含既有公路收费权益转让费用5.4亿元）。
中国中铁股份有限公司
成员:中铁北方投资有限公司
成员:中铁二院工程集团有限责任公司
成员:中铁九局集团有限公司
中标金额：5540000000元。
重庆梁平至四川开江高速公路（重庆段）PPP项目社会投资人
建设地点：重庆市梁平区
建设规模：本项目线路总里程约为46.293km，起于梁平石莲接G42高速（K0+000），经荫平、屏锦、聚奎一线东侧布线至齐河，与梁忠高速公路相交，再沿礼让、明达、龙门、新盛一线西侧布线，至川渝省界后与四川段路线相接。采用设计速度100km/h，四车道的高速公路标准，路基宽度26m，沥青混凝土路面。
本次招标项目估算总投资：约为人民币45.77亿元，其中项目资本金不低于项目总投资的20%，其余建设资金由项目公司筹集。
重庆高速公路集团有限公司
中铁建重庆投资集团有限公司
中铁十五局集团有限公司
中铁十五局集团第五工程有限公司
中铁第一勘察设计院集团有限公司
中国铁建电气化局集团有限公司
重庆高速公路投资控股有限公司
重庆巨能建设（集团）有限公司
重庆通力高速公路养护工程有限公司
重庆首讯科技股份有限公司
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
