据海外媒体报道，日本的公共交通之一有轨电车一直是猥亵、偷拍等犯罪的高发地带。日前熊本市交通机构研究决定，他们将在市营有轨电车上设置"女性专用地带"，用以减少这类犯罪的发生。
该市交通局对外宣称，早晚上班高峰期的电车上专门预留后半段为"女性车厢"。原则上只允许女性和小学生、残疾人进入，用以保护女性安全。数据显示，近年来熊本市的这种有轨电车上每年都会发生很多起猥亵、偷拍案件，这些受害女性或者惧怕遭遇骚扰的女性联合起来向政府提出这项建议，旨在保护自己的安全。
知情人士称，日本国内的电车可以说是极不安全。受到人口过度密集的影响，很多时候如果开私家车上下班高峰期公路上都会发生难以想象的拥堵，有人形容"比步行还慢"。大多数人会选择乘坐公共交通，这就造成电车或者地铁等空间异常拥挤，这也吸引来很多不法之徒聚集。多方调查表明，人口异常拥挤的电车上发生性骚扰的概率是普通场景的四倍！而且几乎受害者都是女性。
而这些不法之徒的各类方式也是层出不穷。除了一般常见的"咸猪手"、偷拍等，日本作家森鹰久还统计到了很多新型的电车骚扰方式：他们会用手机播放各种不可描述的视频，故意引起周围女性的关注；或者大声读出来这类小说，给旁边女性造成非常尴尬的体验，更有甚者利用狭窄拥挤的空间故意贴近女性，让她们对乘坐电车都变得非常恐惧。
型骚扰
但熊本市公布的这种"女性车厢"同时还伴随着一个巨大的漏洞：交通局解释称并不会因为男性进入"女性专用空间"而将其赶下车，乘务人员会在男性乘客上车时呼吁其遵守相关规定，但不会阻止男性进入后半部车厢。
此外前后半部车厢也不会隔开，只贴上标识来提醒他们最好不要进入。这些非常宽泛的措施也让女性表示不满：既然不强制性要求男性不得进入，那么设置这种车厢的意义何在？
社会问题专家表示："如果熊本市电车的女性专用车厢不带有任何强制措施的话，不但不会减少犯罪率，更有可能增加性骚扰频率"。他举例称，因为车厢全是女性，肯定会吸引来具有目的性的犯罪者进入，反而正常的、有正义感的路人和她们隔离开了。这些不法者将更肆无忌惮的在后半段列车实行犯罪行为，很难遭到阻止。
值得一提的是，大男子主义盛行的日本是亚洲地区统计调查中女性遭遇性骚扰比例最高地区之一，包括校园、职场、社会、家庭中。不久前的一项社会调查显示，有59%以上的成年日本女性坦诚自己遭遇过性骚扰，仅次于印度地区。、
而她们多数都选择了隐忍这种事情，也进一步助长了犯罪气焰。在去年多方争取下日本正式通过《女性活跃与管制骚扰法》，但让人没想到的是，该法并不包含任何伴有惩罚规则的禁止规定，只是通过纸面警告的可笑方式，要求轻度侵犯者道歉。
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