重庆的桥是一道靓丽的风景，大桥让城市四通八达，充满活力。受重庆特殊地理条件所限，过桥是最便捷的出行路线之一。但随着汽车的普及，城市也变得越发拥堵。中心城区的高峰时段，大桥长期处于满桥状态，而桥两侧的交汇处往往也是大范围拥堵，堵在路上的感觉，难受啊！
昨天，重庆准备在中心城区部分桥梁隧道限行的公告刷屏了，从2020年9月2日至10月2日开始公开征求意见，内容如下：
时段：工作日早高峰时段：7:00—9:00；晚高峰时段：17:00—19:00，共计四小时。
范围：包含了所有渝籍和非渝籍号牌汽车
区域：嘉华（参数丨图片）大桥、嘉陵江大桥、渝澳大桥、黄花园大桥、石门大桥、鹅公岩大桥、菜园坝大
桥、千厮门大桥、朝天门大桥、东水门大桥、长江大桥、长江大桥复线桥、高家花园
大桥、真武山隧道，共13座桥1隧道。
规定：按汽车号牌（含临时号牌）最后一位阿拉伯数字对应限行：
星期一：1和6禁止通行；
星期二：2和7禁止通行；
星期三：3和8禁止通行；
星期四：4和9禁止通行；
星期五：5和0禁止通行。
其它：如果星期一到星期五属于国家法定节假日的，当日不实施错峰通行；星期六、星期日因法定节假日调休变更为工作日的，当日不实施错峰通行。
不受限车辆：军车、警车、救护车、消防车、出租车、工程抢险车、应急救援车、公交客车、公路客车、校车、旅游客车、运钞车、邮政专用车、殡葬专用车、悬挂新能源号牌车辆、20座（含）以上大客车以及开展环卫、园林、道路应急抢险的专项作业车辆。
有几个关键点，我给大家捋一下：
1、 只在中心城区部分拥堵桥梁限行，像双碑大桥、白君寺大桥、大佛寺大桥等可以正常通行，如果要从南岸去江北，可以走大佛寺大桥、经内环前往。沙坪坝往江北方向，可以走双碑大桥。
2、 限行时间只是早晚高峰，并不是全天，也就是说其他时间还是可以自由通行。如果实在要开车，你可以错开限行时段，早一点或者晚一点出发。
3、 对新能源车是绝对的利好，挂绿牌不限行啊。
限行可能短时间对大家造成不便，但长远看利大于弊，对人民的生活会有什么改变呢？
1、缓解交通压力：减少在路上的时间，工作生活更加便利。
2、增加公交出行：不能开车，更多的人会拼车或者乘坐公共交通工具，低碳出行，减少环境污染。
3、改变购车方向：挂绿牌的新能源车不限行，使用成本低，你会因此买一辆新能源车吗？
我来普及一下，不是所有的新能源车都能挂绿牌。我们一般所说的新能源车，包含小鹏P7、蔚来ES8为代表的纯电动车；以比亚迪唐DM、吉利星越等为代表的插电混动；以丰田卡罗拉双擎、本田CRV混动等为代表的油电混动；以理想ONE为代表的增程式。请注意：油电混动不能上绿牌，因为它靠汽油驱动并非电能，所以无法享受新能源政策。
昨天消息一出，我看到处都在讨论，大家是怎么看待的？你会为了不限行，去买一辆挂绿牌的新能源车吗？来聊聊吧，留言区和我互动。
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