重磅！环深收到了超级大礼包!环京什么时候发？

重磅消息来了！9月2号，交通运输部印发了《关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点工作的意见》.给深圳发了个超级大礼包！

除了深圳以外，它的都市圈周边的小伙伴，竟然也收到了重磅礼物！来看具体的内容！

1.与周边城市协同开展深莞惠都市圈轨道一体化规划，推进深惠城际、深大城际、穗莞深城际延伸段等一批都市圈城际铁路项目建设，加快深圳城市轨道交通网络向周边城市延伸。

2、通过1—2年时间，启动深大城际、穗莞深城际延伸段、深惠城际等城际铁路项目建设。深圳10号线东延至东莞凤岗、深圳14号线东延至惠州惠阳、深圳11号线北延至东莞长安、深圳22号线北延至东莞塘厦等跨市城市轨道项目纳入深圳市城市轨道交通第五期建设规划并启动建设。

这次送大礼，最大的获益者是东莞，深圳总共有3条地铁线要延伸到东莞。而惠州惠阳也不错，得到了一条地铁。

恭喜东莞、惠州惠阳喜提地铁！在深圳都市圈里是真幸福啊，一下子冒出来4条地铁，收获满满！

那北京的都市圈什么时候发大礼包？能不能向环深一样，也来个这样的大手笔？

北京都市圈（环京）区域，主要有两个热门板块，一个是紧紧扼住通州东出口的廊坊北三县：燕郊、大厂和香河。另外一个就是南部新机场组团的永清和固安。不管哪个板块，你会发现有地铁规划的地方，只有燕郊，也就是那条通过燕郊的平谷线！

然后呢就没有然后了！只有这一条真正意义上的跨行政区域的地铁连接北京！

那未来环京会有类似于环深一样的大礼包么？可能会有，但是希望渺茫！

北京现在城市发展的逻辑，在人口上已经不是去做大做强自己了，它要控制人口，向外疏解人口，而不是向内吸收人口。所以找了一个人口、产业的集中承载地，雄安！北京周边的都市圈，虽然也是承载人口和产业，但是它并不是主要承载地。

而深圳是相反的，它人口总量是没有设置天花板的，随着人口总量的变多，它一定是外扩的，发展它的都市圈。而发展都市圈，必然要修建更多的地铁！

反观作为首都的北京，不想要那么的多的人口，由于控制的自己人口总量都起不来，还怎么外溢，还怎么发展都市圈呢？北京要是像深圳一样，修建多条地铁与自己连接，导致的结果就是，北京人口仍会越来越多，与疏解的预期相悖。虽然大量的依靠地铁的通勤人员，晚上不住在北京，但是白天这些人，总要在北京工作生活吧！

有朋友以一定会反驳说，你看燕郊这不是也要修地铁啊，注意，燕郊修地铁，那也是没有办法的，由于地理和历史的原因，燕郊聚集着大量的人口，每天都要通勤北京。

就是平谷线不修，能阻挡住在燕郊，而去北京上班的通勤人口吗？不能。所以，反正也这样了，修与不修都改变不了大量人口的现实存在和通勤北京的事实，倒不如修了地铁，给大家提供方便！

最后：看懂了以上的逻辑，那除了燕郊以外，其它的环京的地方，只有满足两个条件，一、要有一定量的人口规模，二、这些人口大多数每天都去北京去工作，必须要通勤！未来，才可能修建地铁，否则，估计没什么希望！