在西安，玩摩托车是个什么概念？

　　B站上有一支纪录片，叫做《我们的骑迹》 (Why We Ride)——献给所有机车人和骑士的礼物。

　　视频中的第一句话是：”这是一种直接面对大自然的自由，阳光洒在你脸上，摩托车所发出的声音和振动，围绕在你身边……“

　　摩托车，一直都是那个令无数人着迷着的机器，是人们能体验动力的最直接工具。

　　要说感受速度与激情，汽车完全可以胜任。

　　可只感受速度与激情是远远不够的，风和自由才是灵魂所在。

　　一如那些摩托爱好者所言：四轮承载肉体，三轮承载快递，两轮承载灵魂~

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　　摩托车“解禁”？

　　西安这座常住人口已突破千万的城市，已然成为了全国摩托车爱好者眼中的圣地。

　　2017年底，西安市发布《关于规范性文件清理结果的决定》，规定2012年8月31日前发布的西安市政府规范性文件一律废止。

　　2009年发布的《关于加强道路交通秩序综合治理的通告》中，关于禁摩的规定同样失效。禁摩规定失效，新规定还未发布。

　　不光如此，更让摩友为之激动的还有2020年7月，西安首条摩托车专用道正式投入使用。

　　图源/网络

　　这一举动，引得好多摩托车爱好者前去打卡，西安女骑手@海娟就是其中一位。

　　她在这条抖音短视频下配文：“西安摩托车专用车道，感受到了政府对摩托车爱好者的友善，也希望所有骑士们管好右手，骑帅不骑快。”

　　图源@海娟

　　伴随着摩托车引擎的怒吼声，人们呼吁放开摩托车路权的声音越来越强烈。

　　一位摩友在他的评论留言区写下：“摩托车不只是艺术，它能调动我的天性，我内心的狂野和脆弱。”

　　模特@小武 摄影@Solin

　　被“压抑”多年的摩托车，在“解禁”之后销量大增。

　　陕西省汽车摩托车运动协会副主席刘伟说：“‘解禁’之后的不到两年时间里，西安的摩托车保有量突破十万，摩托车驾驶证增驾人数已达七万，已有的上百家摩托车俱乐部也都发展迅猛。”

　　西安市车管所长安分所每天上牌的摩托车排起了队，部分大排量摩托车出现了等车情况。西安摩托车经销商也表示，解禁摩托车后销量翻了四五倍，销售途径也从批发端变成了零售端。

　　摩托车城充满了生机，和之前的萧条相比，给人一种“穿越平行世界”的错觉。

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　　西安的机车文化

　　如今，西安的机车文化已经进入了新的阶段，相比于之前可谓质的转变。

　　大贸车（通过正规海关进口的车辆，而且经过正规经销商销售出去并缴纳购置税上牌可以随时更名过户的车）的进入，国产大排量的兴起，改装、复古、品牌文化、竞技比赛，摩托车旅行……

　　西安的摩托车文化在不停歇地酝酿着。

　　2018年，西安大都荟就举办了“首届摩SHOW机车展”。

　　图源@郎亚

　　展览中集合了宝马、哈雷、DUCATI、KTMR2R、VESPA、庞巴迪、AB、川崎、阿普利亚、比亚乔、华洋、金城、隆鑫等国内外机车品牌。

　　还邀请到大唐宝马会、西安两支公路摩托车赛车队、西安专业挎斗摩托车俱乐部、西安大秦骑士装备等活跃在西安的摩托组织共同参展。

　　如今，在西安已有大大小小上百家摩托俱乐部。爱与热情，是人们聚集在一起的原始动力。

　　只要参与其中，就代表着对这项运动全心全意的付出。

　　在2019年举行的第二届摩SHOW机车节上，新增了6个国家机车主题展览、机车特技表演秀、金卡纳竞技赛、摩友营地市集等多个体验环节。

　　图源@郎亚

　　众多机车行业大咖来到西安与摩友们交流互动，古城对于摩托的热情一览无余。

　　在刚刚举办的“2020西安摩博会”中，“骑士”们戴上头盔，从起点加速、转弯、穿越各种路障，在赛场上挥洒汗水与激情。

　　他们可能素未谋面，或许在各种摩托社群里深聊已久，在车展现场他们打破一切壁垒，以骑士精神相聚。

　　当硬朗机车遇见隐迹都市的自由骑士，一座承载历史的悠久古城开始释放速度与激情，机车文化如潮如涌，澎湃而来。

　　摄影@Solin

　　西安本就是中国的千年古都，也是丝绸之路的起点。

　　早在2016年，就由私享会组织和发起的极客环球旅行之欧亚穿越，西安——罗马，重走丝绸之路的骑行之旅。

　　16名摩托车骑手，用专业的骑行技术、生活的激情、不泯灭的远行梦想、追求自由的精神，完成了一次完整的丝绸之路穿越。

　　在2019年的“骑行走丝路”活动中，西安又有6位摩托车爱好者沿着丝绸之路一直到达欧亚大陆的最西端——葡萄牙里斯本。

　　图源@郎亚

　　整个行程超过了2万公里，6位骑士从西安出发，途经哈萨克斯坦—俄罗斯—乌克兰—匈牙利—斯洛文利亚—意大利—法国—葡萄牙—荷兰—德国—挪威—瑞典—丹麦，骑行13个国家。

　　摩旅考验更多的是人的意志力和精神，甚至是团结的凝聚力。

　　他们纯粹只想绕着世界走，跟形形色色的人们产生了强烈及直接的互动，许多故事也因此接踵而至。

　　旅程当中定会有各种阻挠，这都与目的地无关。目的地有时可能只是一个借口，他们更多的是想享受“在路上”的感觉。

　　图源@郎亚

　　摩托车文化，早已超越了摩托车本身，它物化于人，又悄然改变着人们的生活。

　　但正因为摩托车比汽车危险系数高，更加要求骑士的自律以及克制。

　　就在今年5月，西安交警莲湖大队携手陕西省汽车摩托车运动协会，在西华门组织了“一盔一带 安全常在 文明骑行 从我做起”的公益宣传活动，向外卖骑手、快递小哥赠送安全头盔。

　　图源@郎亚

　　“头盔+骑行服+手套+骑行靴”是骑士安全骑行的标配。

　　西安摩托车爱好者@释彦清楚地记得，有次他回家比较晚，刚好在路上碰到交警夜查酒驾。

　　模特@释彦 摄影@Solin

　　检查完，交警对骑着摩托车的他说”太晚了，路上注意安全“。

　　这句话，让释彦感觉特别暖心。在那个特殊的时间点，骑车变成了一件让人专注又能放松身心的事情。

　　模特@释彦 摄影@Solin

　　释彦感叹：如今全国摩友都很羡慕西安的骑行环境，西安即将成为国际化大都市，机车肯定是一个必不可少的推动力。

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　　摩托车真香，夏天骑真烫

　　每一辆摩托车，都是车主个性的延伸。他们在用自己的方式，享受人生。

　　不得不说，摩托车是一种发泄的方式，是苦闷生活的解药。

　　图源/纪录片《我们的骑迹》剧照

　　对于骑士而言，每一次骑行不是在和别人比赛，也不必等待起跑灯亮起，只要准备好了就出发。

　　玩家间的向心力，也远比人们想象的更为强烈。

　　摩托圈流行一句话，“如果骑摩托不为了帅，干嘛不去开潜水艇。”，摩托车爱好者@Solin之前是独行骑士，在有了自己的机车俱乐部后，成为了大家庭中不可或缺的一份子。

　　摄影@Solin

　　Solin为俱乐部成员拍摄又帅又酷的照片，彼此间分享着相同的热情，他们享受冒险，竞争，刺激，兴奋。

　　摩托车代表了自由和探索的精神。在Solin眼中，摩托车就是要“怎么开心怎么玩呗”。

　　西安的摩托车爱好者@一鸣也曾与俱乐部的朋友们尝试过一次越野骑行。

　　图源@一鸣

　　他说：“感觉特别棒。我觉得这是一种野性的爆发。这是我第一次感觉我需要尽我最大的努力，和这台车合二为一。”

　　刚开始在比较危险的路况上骑行还是害怕的，但正是那时候，他长舒一口气，冷静下来，心一横，只想着专心骑车。

　　后来他才发现，专注于一件事情就会让人忘记恐惧。这让他整个人都释放了。

　　“如果你胆怯，你就一定会摔。”

　　但无论是对速度的渴望，还是对倾角的追求，亦或是对里程的打卡，一鸣从不会刻意去挑战自己的极限。

　　图源@一鸣

　　“什么299爆表，磨手肘压弯，日行千里腰不酸，那都是别人的故事，我只是一个纯粹的摩托车爱好者。”

　　对摩托车的热爱没有上限，它已不再是男人的专属运动，女骑士也同样充满了个性和生命力。

　　2019年十月份，@海娟和朋友驱车前往内蒙古自治区最西端阿拉善，沿途她看到了许多骑行中的摩托车发烧友。

　　眼前的景色加上速度的追逐，她觉得这是一场很有意义的旅行。当下就决定，旅程结束之后也要考一个摩托车驾照。

　　模特@海娟 摄影@Solin

　　海娟的摩托是一款街车，她认为选车其实跟个人的性格有很大关系。

　　她的那款摩托车叫小钢炮，在同等250排量里面算是比较暴躁的，因为她的性格直爽，所以觉得跟那款车比较有缘分。

　　海娟偶尔也会自嘲：“我现在的水平还压不了弯儿，顶多能叫过弯儿。”

　　模特@海娟 摄影@Solin

　　但即使这样也还是难掩她对摩托车的热情。

　　拿到驾照之后，她大部分时间都是骑车出行，一来可以缓解交通，二来她也因为摩托车结识了很多志同道合的伙伴。

　　模特@海娟 摄影@Solin

　　“喜欢胜过一切”，这是海娟重复多次的话语。

　　和97年的西安女孩儿@苏苏一样，她们都喜欢冒险，喜欢充满激情、个性的事物。

　　图源@苏苏

　　苏苏说，“我喜欢贴近大自然，喜欢骑上摩托车时风擦过身体的感觉，好像所有烦恼都飘走了。平时我也很喜欢去跑山压弯，从一开始不敢压、不会压，到最后跟着他们出去能跟上他们的节奏。”

　　摩托车让她感受到了110%的生命力，“你知道那种风吹拂头发的感觉吗？一边骑车，一边唱歌，世界只有我和我的摩托车。”

　　有些人心中的热情，像颗种子，不是不发芽，只是在等待。只需稍加灌溉，跨上摩托车，扭转油门，就能满足自己的情怀。

　　图源@苏苏

　　在西安这座城市，正因为有了一个开放包容的政策，才让这一片天地变得繁华。

　　在这繁华之后，需要所有骑士共同维护：好好骑车，遵守法律，让更多的人消除对摩托车的偏见。

　　毕竟，对那些爱好者而言，摩托车是爱，也是情怀。

　　- END -