佛山首推“飞鸿出行”APP 优化全市巡游的士运营管理

“飞鸿出行”平台将为全市2226名医护人员发放出租车出行体验券。 尹辅华 摄

面对激烈的市场竞争，佛山出租车行业作出重大改革。8月25日，佛山市文明办、市交通运输局、市公安局、市卫生健康局联合举办推进出租车文明服务九大提升行动暨“飞鸿出行”上线仪式，全市首批进入“飞鸿出行”平台的400名出租车驾驶员，承诺做到接驾不取消、送达不绕路、费用不多收等服务标准。

●南方日报记者 尹辅华

平台费用与线下出租车同价

按照计划，佛山市交通运输局着力于“本地化平台”“本地化车辆”“本地化司机”和“本地化服务”，不断优化运输组织管理和服务质量管理，“飞鸿出行”平台上线是其中的重要手段。

“之前司机主要通过路边招揽、电话以及在全国性网约车线上平台预约来接到客人。”佛山的士司机周镇宏表示，之前佛山巡游出租车没有本地化线上预约平台。

而此次启用的“飞鸿出行”平台，是佛山首个具备巡游出租车网约平台建设及营运服务资格的平台，市民使用该平台，按照出租车运价支付费用。佛山市现有运营巡游出租车3700多辆，驾驶员4000多人，但第一批优选加入“飞鸿出行”平台的仅400余人。

市交通运输局相关负责人表示，入选司机要达到一系列服务标准，包括人车无异味、确认要主动、接驾不取消、送达不绕路、费用不多收、安静不打搅、安全不分心等。

当天佛山市多个部门联合宣布，“飞鸿出行”平台将为全市2226名援鄂医护人员、佛山本地救治一线医护人员发放出租车出行体验券。医护人员可通过账号登录“飞鸿出行”实现实时打车、预约出行、线上支付等。

此次为医护人员提供服务的驾驶员，需在佛山服务满一年，且一年内无有效服务质量投诉，无交通责任事故，服务满三年无投诉无事故的司机优先。佛山市交通运输局局长曾阳春表示，“本次优选最好的司机，服务我们的抗疫英雄，服务我们最美的人，也是出租车文明服务不断深化的具体体现。”

“电召+网约圈”智能匹配车源

“在平台内的优质驾驶员会得到一些业务照顾，评选依据来自后台庞大的数据库，而之前佛山出租车企业几乎没法从国内知名网约车平台获取此类信息。”佛山市出租车协会秘书长范庆华称，“飞鸿出行”平台不仅将提升出租车服务水平，更重要的是指导佛山出租车行业实现新改革，使其加快市场化进程，其中运力和车费之间的关系，成为平台需要解决的任务。

该平台营运方负责人黄发介绍说，平台应用技术手段打通信息壁垒，建立“电召+网约圈”模式，通过资源整合，智能匹配车源与客源，完成资源共享与调度，解决“找车难，找客难”的问题，提供设备实时监控、司乘联动、智能巡检、自定义报警策略等功能保障出租车高效运营。

“以前出租车服务基本是电召，现在我们能实现和其他网约车平台一样的服务，目前我每月的接单中，有八成来自网约车平台的预约单，其中20—40岁年龄段的乘客，很多都是通过网络预约出行。”来自佛广交通的庞建波，已经体验过平台功能。“平台减少了空驶率，平台的导航能力也比较强，能很好地优化路线。”

值得关注的是，“飞鸿出行”平台将加强对服务车辆和驾驶员的管理，确定合理的计程计价方式，保障运营安全和乘客的合理权益。同时平台会加强网络和信息安全防护，绝不向第三方提供个人隐私和敏感信息，保护乘客个人信息安全。

曾阳春指出，20年前，出租车“电召”服务逐渐进入大众视野；当前，全国性出租车网约平台运作比较成熟，但立足于传统城市出租车经营模式的本地化“网召”服务创新值得肯定，尤其需要鼓励继续探索优化。“希望以此为契机，进一步激活城市出行传统业态的创新资源、创新动力，最终实现新、旧业态融合发展、健康发展，不断提升城市出行服务水平，为城市形象、城市品质加分。”

录音功能有望解决“投诉无门”

“网约车为何很多人都叫，其中一个很大原因是它有比较完善的服务评价体系，这是佛山出租车行业一直以来的短板。”佛山市出租车协会秘书长范庆华指出，服务跟踪不到位，投诉解决不及时是服务行业大忌。

庞建波表示，之前出租车与网约车服务相比，“投诉无门”是最明显的差距，现在平台上线后有望得到解决。“平台有录音功能，这样既能避免部分乘客刻意刁难司机，同时也进一步约束广大司机要做好服务，不要绕路、乱收费等。”

市民需要注意的是，“飞鸿出行”支持市民通过微信公众号（飞鸿出行）以及APP（飞鸿出行）两个平台进行预约叫车，作为专门为巡游出租车打造的线上网络预约平台，它不支持非巡游出租车以及非巡游出租车驾驶员注册。

佛山市相关部门还将与其它打车平台错位发展，助力“飞鸿出行”进一步孵化。前期基于佛山市出租车应急服务车队，“飞鸿出行”平台举办了“佛山好司机”网络评选大赛活动，市民评选出心中“最美的哥/的姐”，让最好的司机，服务最美的人。