高速公路为什么有些路段噪音很大，有些路面噪音却很小呢？

内容概述：公路“白改黑”概念解析，沥青路面与轮胎噪音。

相信常跑高速公路的老司机都会有这样的体会：在同一条公路上的不同颜色的路面上行驶，轮胎的噪音会有很大的差异，这是为什么呢？原因主要为路面的硬度存在较大差异，同时不同的结构对于噪音的吸收能力也有很大的差异。

知识点

1：白改黑是近些年各大城市道路升级的标准。所谓白色指商砼（混凝土）浇筑的公路，而黑色则是沥青材料铺设的公路；“白改黑”是在商砼道路上加铺一层沥青，为什么要这么折腾呢？

原因首先是减少扬尘，因为沥青道路是非常平整的，或者说浇筑的路面就是一块平整的“大水泥块”。尘土飘散在公路上只会停留在表面，车辆行经时就会激起灰尘而影响空气质量，所以也才需要大量的洒水车不间断的喷水。

2：沥青路面与商砼道路完全不同，路面上颗粒感是非常强的。可以将路面理解为有很多凹点，是类似于蜂巢状的平整路面；那么这种路面就会有很强的“藏灰”能力，说白了就是汽车行驶中无法将灰尘从凹点的位置吸出，路面扬尘的程度也就要小的多了。

在道路白改黑结束后，有没有发现洒水车忽然变少很多呢？这就是沥青路面的核心价值之一，其次则是降低噪音污染。

噪音的概念

声音的传播需要以空气作为载体，这应该是一个基础的小知识。然而声音实际是物体振动引起的空气振动产生的声波，不同的震动频率会有不同的声音效果，其实所有的乐器也都是利用不同频率演奏出优美的音乐。

汽车行驶中轮胎会有很大的噪音，原因自然是轮胎与路面摩擦的过程产生振动；虽然看不见轮胎有什么动静，但摩擦的本质就是物体表面分子撞击产生相互作用力的结果，碰撞自然会引起声波共振。

「噪音」实际为空气振动的结果，那么缓冲振动则能够降低噪音。商砼硬路在轮胎振动过程中没有吸附噪音的能力，状态反而会是反射噪音让胎噪四处传播，所以在这种路面行驶时就会感觉胎噪很严重。

沥青路面的特殊结构却能够对轮胎的噪音进行缓冲，而且行驶中的轮胎没有在商砼路面上的实际接触面大，所以振动的强度本也会小一些。所以沥青道路同时能够降低噪音，但是高速公路并不会全面白改黑哦。

沥青道路的硬度远不如商砼道路，城市路段主要行驶整备质量＜4.5吨的普通客货车，最大的也不过是公交车。但是高速公路与国道省道却会成承载中重型客货车，面对这些几十吨的车辆沥青路面就扛不住了。

高速公路偶尔出现的黑色路面，或者某条车道使用黑色材料，原因多为商砼路面已经有较为严重的损伤，利用沥青进行修补而已。在修补后并不担心重压，因为补缝后总也压不到内部，就是这样喽。