这是珊珊三丫头爱生活、爱摄影、爱旅行、爱美食的驻足点。
广东中山，位于珠江三角洲中南部，东面临伶仃洋，珠江八大出海水道中有磨刀门、横门、洪奇沥等三条经市境出海。古代称“香山”，是国家历史文化名城，是广府文化的代表城市之一，发祥于中山的“香山文化“是中国近代文化的重要源头。中山是一个人杰地灵，名人辈出的地方，是一代伟人孙中山先生的故乡。同时，中山还是粤港澳大湾区重要节点城市和广东地区性中心城市之一。
在参观完中山的岐江公园后（有兴趣的朋友可以翻阅前面的文章《广东中山这个由造船厂改造的公园，国内外多次获大奖，是拍照圣地》，珊珊三丫头便在岐江边上漫步。岐江被中山人亲切地称为“母亲河”，是珠江水系的一条支流，流经中山辖区内的10个镇区，她滋养了世世代代的中山人，岐江河的河水不断流淌，见证着这座城市的变迁。
当珊珊三丫头沿着岐江河边漫步，发现在这条河流上有多座桥梁跨越，每条桥梁之间的距离大概1公里多或2公里多，一条河上桥梁这么密集，是我在许多城市都未曾遇到过了。岐江河众多的桥梁中，给我留下最深印象的是“岐江桥”。岐江桥应该是中山众多桥梁中最具代表的一座，或者可以说岐江桥是中山石岐的标志。岐江桥有一个最特别的特点：是岐江河上第一座“可开合”的桥。
来中山之前，珊珊三丫头知道广东曾有两座可以开合的桥梁，第一座是广州的海珠桥，这是中国第一座“可以开合的铁桥“，却在1938年日军侵占广州时，在空中轰炸震坏了中孔
开合机械，从此，广州海珠桥能开合时的场景，只能永远停留在老广州的记忆当中。第二座是潮州的广济桥，是一座启闭式浮桥，每天晚上，广济桥中间浮桥会被拆除用来通航。那么，中山的岐江桥的“可开合”是什么情况？
在解放前，岐江上并没有桥梁，如果想过岐江，就只能是依靠摆渡。岐江上的艄公的摆渡，还被定为“香山八景”中的一景：石岐晚渡。岐江桥是1951年1月1日首次建成通车，从此改变了岐江两岸无桥的历史。最早的这条岐江桥其实是一道简易的人力开合桥，从两岸向外伸出的是木搭的栈桥，中间一节是活动的桥段，要通航时，由几名船工把浮桥撑走，让出河道给船舶通航。1977年2月，以粤中船厂为施工主体所建成的混凝土和钢板结构组合的电动吊桥，成为了岐江桥的特有形
态。1984年，随着改革开放的发展，又把桥面扩宽至19米，其中机动车道7米，两侧非机动车道各4米，人行道两边各2米，成为了当时中山市城区最繁忙的桥梁之一。1996年1月起，每天仅在凌晨2时至4时开桥1次。
珊珊三丫头到来的时间是中午，无法看到桥的开合。于是，我走上桥上，欣赏岐江两岸的风景，我所在的位置看到岐江的一边是岐江公园，另一边，就是通向一会我要参观的步行街。而在桥上，看到两岸建起了高楼，据说，到了晚上，这里就会成了中山石岐最美的夜色。只是，我很快就要离开中山了，不能看这里的夜色，真的遗憾，希望下次有机会再来中山补上。
岐江桥从全木建造用船开合的浮桥，到水泥钢筋建造的钢铁吊桥，在城市中心可开可合，这是非常少见的。岐江桥曾伴着一代代中山人的成长，是中山的集体回忆，已成了中山这座城市的印记和地标。
那么，你有来过中山旅行吗？你来中山母亲河岐江江面上的“岐江桥”吗？你知道这是一座可以开合的桥梁吗？对伴随一代代中山人成长的岐江桥，你有什么回忆？欢迎大家留言评论哦！本文是版权作品，未经珊珊三丫头书面授权，严禁搬运、转载、洗稿。如需转载，请与作者珊珊三丫头联系，谢谢。
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