国产路虎揽胜，只卖16万？

去年11月，有一个叫汉龙的国产品牌，上市了首款中大型SUV车型，官方指导价从15.98万元到24.38万元，一时之间引来了无数关注。

之所以获得如此高的关注，是因为它的外观酷似路虎揽胜（参数丨图片）。继众泰之后，又一个新的皮尺部诞生了。

汉龙旷世全系搭载2.0T发动机，配8挡手自一体变速箱，最大马力218P，最大扭矩370牛米，百公里加速成绩为9.2秒。

虽然纸面数据表现不错，但实际驾驶感受还是比较偏肉，顿挫明显。它的车长和车宽要比路虎揽胜略微逊色，高度与揽胜几乎一致，是个大家伙。

从目前惨淡的销量就可以看出，虽然汉龙旷世在造型方面与路虎揽胜难分真假，但消费者已经吃过众泰的亏，对于这款旷世车型没有太买账。

全系只有前置后驱和适时四驱两种底盘悬架，显然即使有了相差无几的外观，但本质还是有很大差别的。

内饰方面用料一般，堆积了很多塑料材质和镀铬条，但连屏设计还算时尚。并且也采用了路虎的旋钮换挡设计，整体氛围比较出色。

得益于它的车身尺寸，车内空间非常宽敞，后排是纯平的地台，腿部空间与头部空间都非常富裕。

客观来说，除了借助豪华品牌的外观来吸引眼球外，还能节省很大一笔设计费用。但作为一家车企的首款车型，没有口碑的保障和市场的验证，这样的售价是否能让人接受呢？

汉龙自己宣称要制造中国式的路虎，按照小迪的理解，应该是像路虎一样高端、豪华且具备越野性能的SUV，而不只是长得像。

据传，汉龙与众泰两个品牌还有一些联系。众泰已经因为抄袭快凉透了，如果汉龙还以这样的理念造车，想必也存活不了多久。

我们都希望自主品牌越做越好，越做越漂亮，但这种“拿来”主义，小迪实在无法赞同。目前许多国产车型在外观和内饰方面的设计，已经取得了不错的成绩，这些成绩都是在沉淀与积累中所得。

从过去的中国乔丹被告上法庭，到保时捷设计师在车展上看着众泰沉默无语，这些投机者变得越来越“聪明”，逃避法律追究，以赚钱就行为准则。不仅侵犯了原创者的产权，更是对行业总体的蚕食与破坏。

这不仅是中国汽车的笑话，更是耻辱。