说到日本航空自卫队的F-2支援战斗机，现在国内军迷已经不太关注。F-2战斗机是日本三菱重工与美国洛克希德马丁公司联合研制的战斗机。这款战机是以F-16C block 40战机为基础，通过加长加宽，大量采用复合材料以及配装日本自制的航电系统和机载武器的一款多用途战斗机。这款战机原型机于1995年首飞成功，由于当时采用了较多新技术，在全球范围内引起不小的轰动。作为世界上第一款采用有源相控阵雷达的四代半战斗机，有一段时间F-2战斗机可谓出尽的风头。然而作为一款单价近1.3亿美元的战斗机，F-2战斗机的服役并不顺利。
首先这款战机作为四代半战斗机早期雷达性能不稳定，其对空发现距离仅有40公里，是出名的近视眼。直到日本国产的J/APG-2有源相控阵雷达研制成功，才从根本上解决这一问题。另外作为一款四代半战斗机，F-2战斗机2017年开始，通过装备AAM-4中距空空导弹才具备了超视距作战能力，我国的歼-10战斗机早在2006年前后就具备了类似的能力。这一点也出乎很多人的意料。那么近几年日本航空自卫队的F-2战斗机主要在忙什么呢？内容见上图。近几年日本三菱重工，岐阜基地，三菱电气等部门重点提升F-2战机的多用途作战能力。首先将最新的AAM-5B近距空空导弹（上图左二和右二）和AAM-4B中距空空导弹（上图左四和右四）集成到F-2战斗机上。这两款导弹与我国的PL-10和PL-12改性能相近。
另外日本国内的军工和航空自卫队，依然在研制ASM-3空对舰超音速反舰导弹。这款导弹重达900公斤，长度达到5.25米，据称ASM-3空对舰超音速反舰导弹基本型的最大射程约150-200公里，改进型号最大射程达到400公里。目前基本型已经完成研制，作为一款最大飞行速度达到3M的超音速空对舰导弹，ASM-3还是有一些实力的。这款导致采用复合制导，抗干扰能力非常不错。如果日本完成改进型号的研制，在实战中还是有一些威胁的。
从图片中的细节可以看到，由于 ASM-3反舰导弹体型过大，F-2战斗机只能挂载两枚ASM-3反舰导弹。之前的ASM-2和ASM-1空对舰导弹由于体型较小，F-2战斗机可以挂载4枚。从综合性能上看，虽然载弹量有所降低，但是实际攻击能力不降反升。这一点要引起我们的警惕。另外多出的一对挂架，F-2战斗机一般挂载两枚AAM-4B中距空空导弹。对比上面两张图的细节，我们应该能看到这一变化。本文图片均为日本网友公开拍摄，其中这些细节在我国军迷眼里，让人觉得不可思议，民间的摄影爱好者公开这些图片是否有泄密的嫌疑？
以下几张图是日本三菱重工F-2支援战斗机的一些细节，从图片中的细节可以看到，经过20多年的使用，这批战斗机已经有所老化，但是整体的状态特别是加工工艺还算不错的水平。
图片中这一架战机是F-2B支援战斗机，笔者在日本旅游时参观过这型战机。其座舱的宽度尚可，但是前后的间距显得非常拥挤。这一点与我国的歼-16战机相比差距明显，就算是与歼-10S战机相比，F-2战机的座舱空间和座舱视野都相当一般。
图片中可以看到F-2B战机的整体圆弧风挡，由于日本是一个岛国，空中的飞鸟较多，加上台风天气较多，所以在座舱罩上，并没有采用F-16战机的方案，而是选用更为保守的方案。
最后一张图可以看到F-2B战斗机座舱的细节，可以看到日本网友非常大方。现役战斗机的座舱各国空军一般都是严禁拍摄的，空自如此开放的确与众不同。这里大家注意一个细节，F-2B战斗机后座显控台上方，安装一个后视镜，我国的双座战斗机一般在战机的座舱盖内部安装后视镜，日本这一设计还是非常特别的。综上所述，对于F-2战斗机的后续升级，日本航空自卫队，三菱重工和三菱电气这些单位一直没有闲着......
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