飞郑州竟然有宽体机！海航A330公务舱之旅，每一个细节都值得表扬

航班预订

从7月开始，南航和海航在广郑航线上分别投放了一架B787和一架A330机型执飞。看微博上有人分析说是因为疫情缘故，航司开始把宽体机投放到次级枢纽，我也不了解，也不敢多说。不过有宽体机飞回家还是很香的。

毕竟平时飞郑州的客运宽体机真算不上多。最后订了海航的330，一个原因是海航换过CC制服之后我还没飞过，另一个原因是海航毕竟最近有些困难，还是多支持一下。

广州郑州往返目前一天两班宽体执飞。

机场交通与值机

早上起个大早打车去了白云T1，目前进入机场的外地人需要出示粤康码，本地人需要出示穗康码。（没记错的话）海航app和航旅纵横上都显示值机柜台在D E M岛，我转了一圈发现好像全是自助托运的，没找到公务舱柜台。

最后问了一下海航的售票柜台，工作人员告诉我公务舱值机在C岛，我溜达过去发现是挨着国航贵宾值机柜台的一个没有航司标志的柜台，不知道是不是多家航司共用的。国航的柜台前铺着一块大红毯，相比之下我值机的那个柜台就显得普通很多，不过好在没有排队，办好托运之后我就直接溜走了。

机场贵宾服务

过安检的时候人不多，两舱通道没怎么排队，很快就完成了安检。目前海航在白云使用的是国航的休息室，不知道海航的休息室是在翻修还是什么原因，没有开放。国航休息室早餐供应时间是6:30-9:00，刚好赶上。

大概由于疫情已经稳定了，提供了热食，不过种类不算太多。我要了一碗面，味道很好。不过茶叶蛋很咸。休息室的阳台必须好评，绿化非常到位，视野也很开阔。坐在窗边填log的时候居然瞥见了一架LATAM，疫情之下算是特见了。由于登机口离国航休息室比较远，安排了小车摆渡，省事儿～

休息室邀请卡上面海航休息室前面划了叉，标出了国航的位置。

海航形象大使和深航的站在一起，制服水平高下立判。

面条相当不错

一排国航的飞机

在阳台填log，非常舒服。

绿化满分好评

LATAM难得一见～

登机与欢迎

是日航机B8117，机型为海航内部代码337（333），机龄4.6年，算是一架半新的飞机。公务舱为1-2-1布局，偶数排的AK为靠窗座位。我的座位号是16K，登机后CC有姓氏问候，问了想喝什么，我点了一杯柳橙汁。随后还询问是否要餐食（只有三明治），是否要叫醒等。海航的CC服务态度非常好，必须要表扬。

是日航机B8117

座位号16K，偶数排靠窗。

机舱设施与服务

座椅为1-2-1交错布局，可平躺。由于阳光特别好，平飞之后CC把遮阳板都关上了，我就放倒座椅小睡了一会儿。

阳光明媚～

机上餐饮与美景

发餐的时候CC如约把我叫醒，餐食就是简单的水果、点心和三明治，味道凑合。不过听说下周一开始海航就要恢复热食供应了，不知道是不是真的。

点心～很简单

味道还不错

没怎么拍照，大部分时间都睡过去了。

抵达与整体评价

不到两个小时就落了郑州，提前了半个小时左右。在新郑机场行李有优先提取，最后一个细节也让人顺心。不过有无数大喇叭在旁边循环播放扫码填报信息，让人听的头大。海航总体可以给五星好评，设施和服务都让人相当满意。主要是宽体机飞这个航线，体验实在难得。

本文源自飞客茶馆会员“飞天小船”