随着重庆主城的版图扩大以后，渝西全部区县被纳入主城都市圈一起规划发展，而原来和主城仅一山之隔的璧山区现在也成为主城核心区域的新边缘。璧山也成为重庆首个迎来轨道交通直达市中心的区县。而和璧山区接壤的铜梁区也成为发展的幸运儿，规划多年的璧铜线也得到批复，也将迎来正式开工建设。
近日，重庆发展改革委官网发布消息，经研究对市郊铁路璧山至铜梁线工程可行性研究报告进行了批复。其中提到，项目估算总投资为86.42亿元，建设工期为48个月。根据批复的内容中可以得知，市郊铁路璧山至铜梁线已纳入《成渝地区城际铁路建设规划（2015—2020年）》计划当中，根据时间来推算，璧山至铜梁的地铁线路将于今年内正式开工建设。
璧铜线起于1号线璧山站，将和璧山站无缝衔接实现站内换乘，该线设黛山大道站、河边站、青龙湖站、大路站、蒲吕站、铜梁新城站、铜梁站，终点至铜梁区铜梁西站。全线共设9座车站，线路全长37.35公里，最高运行速度140公里/小时，项目估算总投资为86.42亿元，建设工期为48个月。
根据建设工期来推算，最迟在2025年铜梁将接入主城轨道交通路网系统，届时可通过璧铜线、轨道1号线的无缝衔接直达市区。相信那个时候，白天在市区工作，晚上回铜梁居住将成为习以为常的事情。
璧铜线的获批建设除了有利于铜梁、璧山融城战略及产城景融合，这也是重庆主城版图扩大以后，域内建成完善的轨道交通系统的里程碑。未来主城核心区的边缘或许不再是目前的璧山区，而是铜梁或者潼南和四川交界的区域。同时小编也相信随着重庆经济的不断发展，未来渝西地区还会有更多的城区迎来接入市区的轨道交通系统线路。
而最幸运的区域莫过于沿线的城镇，随着璧铜线的到来，区域不管是在经济或者旅游方面都将迎来全方面的发展。最后，希望璧铜线能够如期开工建设，在计划的时间内完工开通试运营。
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