近日，一位深圳市龙岗区春蕾小学的家长向南都记者反映，称自家孩子每日所乘坐的校车长期以来存在收费不合理的情况，“尤其在此次疫情期间校车公司的收费情况，与学生实际乘坐天数相差过大，校车公司收费标准与收费依据的合理性不足。”对此，该校车运营方，即深圳市业成汽车服务有限公司表示，校车收费标准的制定与本次退费工作均是在与家委会协商后完成，多数问题已在与公司联系后得到解决，公司亦无法满足全部家长的意见。
家长质疑：校车曾一度提价千元，收费标准合理不足
赵先生（化名）向南都记者介绍，自上小学起，孩子就一直乘坐学校统一的校车，至今也有两年的时间，但他一直质疑该校车公司模糊的收费标准。“我们学校的校车采取的是预收费，上学期末我就已经交完了这学期乘车的2800元。然而，今年遇上疫情，乘车时间只有原定时间的三分之一，费用却也只退还了三分之一。”赵先生表示，许多家长对校车退费感到不满，在与校车公司协商解决方案后，至今仍有家长难以接受，“改为统一退还1000元车费，但家长们原先提出的按照乘车天数退费的诉求，依然没有得到满足。”
赵先生认为，这次退费引发的争议只是一个导火索。“事实上，校车公司的收费本身就非常不合理，”赵先生回忆道，“这条线路最远的也不过五公里，每辆校车都能满满当当坐五十几个孩子。第一个学期校车还只要1800元。结果公司表示因为坐车乘客多了，成本高了，从第二个学期开始就涨到了2800元。”赵先生表示，不少家长认为该校车公司收费偏高，且定价机制较为模糊，“明明是服务孩子的校车，按理来说应该是给孩子和家长提供便利的，结果现在我们觉得贵得离谱。”
公司回应：疫情过后公司经营困难，收费标准均与家委会协商制定
接到报料后，南都记者询问了校车的运营方深圳市业成汽车服务有限公司，运营部负责人回应表示，目前已就疫情期间校车退费问题与家长全部达成一致，沟通后公司没有再收到家长不满退费事宜的反馈。“一开始也有家长表达过自己的意见，但我们已经一一跟家长进行了解释。”负责人向记者介绍道，由于校车属于特殊车辆，只能用于接送学生，所以疫情期间司机与员工也都只能在公司待命。“开始的确有个别家长对公司存在误会，但是了解到公司的经营困难与投入，绝大部分的家长也能理解公司的难处。”
面对校车收费标准的质疑，校车运营公司表示，如今的校车费用是由公司与群里来自不同年级的家委会一起决定的。“之前我们开会的时候已经一项一项的把成本费用列给了家委会看，家委会的家长也能理解公司提价的原因。”负责人介绍道，“如今两千八百元的车费也是当时公司和家长代表一起开会协商后的结果，是双方共同决定的价格。”
此外，负责人还表示，是否乘坐校车是一个自由的双向选择，“公司已经尽最大努力与学校和家长们沟通，但无法百分百满足个别家长的意见。”
采写：实习生彭靖程 南都记者蔡宇晴
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
