“神车”GK5上市后，1.5公升排量的自然吸气发动机迸发出不输1.4T发动机的动力表现，这耀眼的光芒顺带掩盖了其他一切因为成本控制而做得不足的地方，也亮瞎了一众对性能极度渴望而钱包又极度扁平的小青年（当然了，目前还有大批多金人士涌入GK5的怀抱，甚至不惜重金打造出一辆辆玩具般可爱的改装车招摇过市，景象何其壮观！），当中也包括了笔者的好基友D先生。在台风过后的下午，D先生载着笔者出去兜风瞎聊时谈起了这车的改装情况，他作为一名小职员每个月的薪水不过只有3千多块，每个月除了供车给家用还要挤钱出来改车，钱包已经是伸手进去空空如也的风干状态了，更不要说去找个女朋友谈谈人生谈谈理想了。笔者一边看着他欲哭无泪的样子一边在想，这不是GK5的问题，而是神州大陆（参数丨图片）上许多热爱改车但各种穷逼囧况的青年现状。干脆的，笔者将这辆颜色特别的GK5记录下来，让各位大神支招，看怎样的改法才是最省钱又最好玩。
白色的GK5看起来比较运动范，可是D先生直言看着满大街都是白色的GK5时有种在看出租车的感觉，这也是他选择更换车身颜色的最大理由。
图：D先生坦诚车身颜色选用水泥灰是受到国外改装风气所影响的，不过在现今国内举办的大大小小的汽车改装聚会中，水泥灰这颜色也越来越受到车友们的欢迎。
D先生在欲哭无泪的状态过去后，突然对笔者露出了一丝诡异的笑容，吓得坐在副驾的笔者赶紧捂住自己的屁股，还好D先生在笑容过后只是聊起了他的车身颜色选择，老实说，现在改GK5的人多了去了，从外观方向到性能改造通通都有百花齐放，可象D先生这样谜一般口味的去改车身颜色的确实不多见，据笔者的观察，在路上围观这辆水泥灰GK5的车辆为数不少，尤其是在红绿灯，甚至有些同样开GK5的车主降下车窗用手机咔嚓咔嚓地对我们进行拍照，对于一辆改件不多的GK5和钱包接近风干状态的D先生来说，改对车身颜色可能是最值得其沾沾自喜的事情了。
如果换着其他的改装媒体来写这辆颜色特别的GK5可能用到的词汇无非朴素、低调，还有颜色显示出逼格之类的东西。可是笔者作为一名没有节操的编辑，只能负责任地替D先生告诉大家：一切都因为穷。贫穷，作为中华民族的传统特质在我们这一代年轻人当中很好地体现了出来，没有一副明星相，只能靠每个月过度劳累的工作换来那微薄的薪水去支撑自己的改车梦。更不幸的是，D先生选择的品牌更是堪称坑钱无底黑洞的本田，在装完基本的入门两件套轮毂和绞牙避震后，D先生的钱包便像罗布泊一样风化得一干二净，好不容易捱到了这个月出了工资，又打起了外观和内饰改造方面的主意。
图：本来GK5的大灯就不算差，至于有些车主的独特审美弄成了上图那样的效果，虽然广告语写得好像装了以后就能登上人生巅峰的感觉，但至于美不美，就见仁见智了。不过对于囊中羞涩的D先生来说，他还是想把钱花在刀刃上。
图：D先生表示由于对原厂十分鸡肋且造型兀秃的上尾灯感到厌烦，干脆用最简（贫）洁（穷）的办法：贴膜，将上尾灯直接变成为后挡风玻璃的一部分。不过在笔者看来这样的效果也是十分不错和值得参考的。
图：D先生表示音响系统是他对GK5最为不满意的地方，一些车手可能会对这些偏向享受性方面的功能不屑一顾，但不是每个人买GK5都是为了在马路和赛道上逞英雄的。
图：原厂的方向盘手感实在一般，与其相对同级车型变态的动力输出相比，驾驶室所带来的驾驶氛围实在不能让人有足够的驾驶欲望，D先生曾想更换X宝上的那些高仿方向盘，可是被笔者及时地制止了，毕竟关系到生命安全的部件还是使用正品为好。D先生表示：“听君一席苦心话，关键还是没钱花。”
图：很多本田死忠会将自己的排档头更换成无限同款的铝合金排档头，笔者也问过D先生为什么几乎最省钱的排档头却不舍得更换，D先生再次露出了那诡异的笑容对笔者说道：“你傻啊，车子天天这样处于暴晒状态下，你用铝合金排档头来烫自己，是不是跟你的初恋情人（右手）过不去？”笔者竟然无言以对。
图：这副L15B2引擎便是吸引D先生买GK5的最大理由，D先生略为后怕地说正是因为这副一点都不温柔的引擎让他妈妈开起来也有点GK5 TYPE-R的感觉。
图：D先生暂时唯一的动力改造便是使用了HKS的空滤了，还有那屌丝般智慧的自开进气口了，拍照时实在让同样贫穷的笔者感到了来自同类的温暖。
图：得知D先生的大概总数在五千元以内的动力改造预算时，笔者用心不良地劝他存起弹药首先升级了进气歧管后再作排气方面的打算，D先生幸好没听信我的话，花两千多块去买一个只是烤了黄漆的原装进气歧管，可能只有极度“情怀”的本田死忠才做得出。
图：排气方面D先生选择了来自ARMY的尾鼓，D先生本就对排气部分所带来的性能升级不太感冒，纯属为了满足一点自己的听觉享受，可是这条ARMY的尾鼓搭配原装的头段和中段所带来的排气声浪更像一辆行驶了大半个星球的松花江面包车所发出的类似引擎吃多了然后呕吐般的声浪，实在十分喜感。
图：这台GK5的绞牙避震选择了来自宝岛的D2 racing的街道版避震，对于一直钟情于tein而荷包里只有ten元的D先生来说，选择更有性价比的台湾避震是目前最好的选择。
图：D先生出于对台湾的热爱（因为穷）而选择了台产高仿的Spoon款轮毂，重量已经不是D先生的追求了，好看就行，不过在笔者苦口婆心的劝说下他还是决定存钱购买一套正品轮毂，毕竟在事故横行的今天，关乎生命安全的部件不能省钱。
老实话，像D先生这样热爱改车但囊中羞涩的玩家几乎占了中国改装族的一大半，毕竟人人都想有闲钱改车，但生活的压力已经让他们喘不过气，只能用二手件、台产轮毂、自制改件并不是他们的错，相反的，对比起那些在改装店大手大脚地烧钱改车，但自己却不肯去研究自己的车子究竟需要哪方面升级的所谓有钱玩家，笔者更为欣赏这些一边被生活压迫却一边用改车来作为支撑自己的信仰的热血青年。
在网上也有一些所谓改装圈标杆人物看不起那些屌丝玩家用台产轮毂而一再强调玩车一定要用正品，不用正品的都是渣。笔者是十分支持使用正品改件的，这是对厂家，对知识产权的尊重。但转过来笔者倒想问问这些所谓的标杆人物，当你们二十岁出头就玩着高端豪车改装时，有没有想过还有一大部分工薪阶层还在为供车供楼结不起婚而崩溃？在笔者看来，有自己观点没错，但请不要看不起一颗热爱玩车的心，他们终究会成长，会慢慢地拥有一套正确的改装观念，我们改装圈需要的并不是互相讨伐，而需要更多的包容和理解。
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