2020年7月31日，由澳门航拍协会和澳门科学馆主办的无人机行业应用分享会如期举行， 成至智能作为受邀企业参与了线上交流和分享。
会议上，成至智能总经理廖科文先生在云端发表了关于《重视任务载荷的研发，解决无人机行业应用的瓶颈》的主题演讲，分享了成至智能对当前无人机行业应用发展的见解和体会。
以下为整理过的演讲内容：
重视任务载荷的研发 解决无人机行业应用的瓶颈
成至智能是大疆行业应用的代理商，从2017年开始研发行业应用的无人机负载产品，目前在无人机扩音及照明等细分领域，已经在产品性能及知名度上做到了世界第一。
2015年，当我开始出去飞无人机时，我们最常被问到三个问题：“能飞多高、多远、多久？时间过去了5年，DJI发布了全新的M300 RTK无人机，最远能飞15公里远，最长能飞55分钟，它代表了多旋翼无人机的最高技术水平。但是，我们被问的最多的问题，仍然是“多高、多远、多久”，而不是我们想听到的：它能帮我们做什么。
在过去的数年间，民用无人机在消费市场上获得了巨大的成功，但在行业应用上却乏善可陈。我们的很多用户单位，买了无人机，却很少使用。
我曾与一位内地警官交流，讨论了国内警用无人机的应用情况，包括成立了多少专业的警务无人机队伍，培训了多少警察，以及各地的无人机警务实战应用的案例，但是，我们达成了一致的意见：多数实战案例里，有没有无人机的参与，都可以很好的完成侦察和抓捕。
这是一个令人非常尴尬的结论。无人机能飞再高再远，但不能在行业应用中起到重要的作用的话，那么它的实用价值，就不大。
我认为无人机的业内人士，应该以用户思维来思考问题，不要总是说，我们的无人机可以做什么，而是要多考虑，用户遇到的各种情况，我们可以如何利用无人机去一一解决，如果无法解决，那么我们是不是可以开发出对应的任务载荷去解决。用内地公安领导的话来说，就是要从实战出发，能以更低成本、更高效率的协助公安完成任务。
成至智能开发的第一个产品，是无人机的空中广播设备，最开始是为了森林搜救而开发的。我们使用热红外相机在夜晚到森林里搜救那些迷路的登山人员，但基本都无法透过南方茂密的植被发现他们。认真思考以后，我们认为无人机必须加上空中广播设备，先喊迷路人士走到头顶没有遮挡的空旷地方，然后热红外相机就能很快的发现他们。这就需要我们设计出一款轻量化的音量超大的防磁喇叭，并且最好能够使用无人机的数据链路，以降低无线电干扰。
我们经过接近2年的努力，内部迭代4次，在年初的时候做出了成至MP130这个产品。重545克，有效扬声距离500米，使用无人机数据链路，拥有实时喊话、TTS、内存播放等功能。在春节期间，中国的公安机关广泛使用我们的这个产品进行防疫宣传，取得了很好的效果，后来欧美各国也陆续采购了过百台这个设备，其中，克罗地亚的一个救援队，特意给我们发来了感谢邮件，他们使用我们的MP130，白天仅用2个架次的无人机飞行，就成功救援出了一个在森林里迷路的妇女。就在本月稍早一点的时间，福建莆田公安局的神鹰无人机战队，也在晚上使用大疆m300无人机搭载成至mp130喊话器，成功救出了一位被困山林的失踪老人。无人机空中广播设备，在很多的巡查执法和救援场景中，都可以发挥重要的作用，是无人机行业应用的一个基础设备。
广州特警也采购了我们的这个产品，他们反馈说，如果是人很多很吵的场合，MP130的音量还是有点不够大。针对这个意见，我们正在进行MP140的研发，已经接近完成，最大音量约140分贝，有效扬声距离超过1000米，可以很好的完成声波驱散和机场驱鸟等方面的任务，相比其他方法风险更小、成本更低、效率更高。
无人机的行业应用，范围非常广阔，需要针对不同的应用场景，设计专门的任务载荷产品，大疆因此开放了PSDK，鼓励第三方公司一起开发更多更好的任务载荷产品，形成无人机行业应用的良好生态。我们认为，当M300发布之后，无人机行业应用的瓶颈，不再是能飞多远多久，已经从无人机飞行平台，转移到了任务载荷上面。
莆田公安神鹰无人机战队的肖警官说：无人机负载产品是跟无人机同样重要的，无人机提供飞行平台，负载产品决定无人机能够完成什么工作。我非常认同这个观点，我相信，在无人机的任务负载领域里，一样会诞生具有巨大行业影响力的品牌，希望能有更多的人才与资本进入这个充满前景的领域。
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