现在全球各自装备3000辆主战坦克的国家只有3个，说到底还是中美俄3大国。美国陆军、海军陆战队和国民警卫队的现役M1系统主战坦克之和有3400辆；俄罗斯现在有T64以上级别主战坦克3300辆，仅仅比美国少100辆，不过当今美军的所有主战坦克，都是M1A1以上的批次；而俄罗斯的这3300辆，只有大约1000辆是相对现代化的T90或者是T72改进型号。剩下的2000多辆都是充数的白板T72甚至更多是T64。整体性能上和美军的主战坦克有明显差距。现在全球主战坦克保有量最多的一家，还有7000辆以上的主战坦克！这其中有2.5代和3代坦克大约4500辆。剩下的2500辆主要是一二代主战坦克的改进型号；也有一部分是等待升级后出售的“五对轮”。于是就有人说，为何不大力装备99A这种先进主战坦克。如果到时候有4000辆99A，再加3000辆99或者96AB。
那么这个先进主战坦克拥有量和综合战力，都可以稳坐世界第一。而目前实际上每年只换新120辆到150辆的99A系列，加上15等轻型坦克，一年的换装总量也不会超过200辆。到彻底淘汰了2.5代以前的老旧坦克，恐怕需要10年甚至15年。那么为何不把产量放的更大呢？实际上瀚海狼山（匈奴狼山）要说。现在的产能和产量已经都是世界第一了。因为除了每年自己换代更新的大约200辆，还有大约每年100辆的新式坦克出口能力。也就是每年300辆新坦克的产能。英法意等欧洲“陆军大国”，现在保有的全部坦克总量也不过各自200多辆。前几年拥有1700辆豹式坦克的欧洲第一坦克大国德国，现在的坦克保有量只剩下了500辆。目前除俄罗斯外，整个欧洲的新坦克年下线量只有个位数。就算是作为曾经在冷战中创造过拥有5万辆坦克记录的苏东地区，
现在俄罗斯、乌克兰等这些国家加起来的年下线能力也不会超过150辆。因此年产300辆全新的主战坦克的产能已经是绝对第一。那么产能还能提高吗？其实关键是看需要。在冷战高峰年代，各大国的钢铁洪流的数量不是今天可以想象的。比如前苏联就曾经装备过包括各种主战坦克在内的装甲车辆超过12万辆。对整个欧亚大陆上的其他大国都是巨大的战略心理压力。在1980年代的苏联进行的“西方”战略大演习，就曾经推演过一路扔核弹开路，后续5万辆坦克和装甲车，用2周的时间横扫西欧推进到英吉利海峡边。就算是当时的美国，隔着大西洋都感觉到了这股压力。因此当M1坦克在上世纪70年代末和80年代初研发出来后，美国的坦克工厂就开始大干快上。高峰时月产量居然超过了120辆！看清楚这可是月产量，平均一天就造4辆还多。年产量达到了惊人的1500辆！仅仅5年半，就造了8000多辆！结果这8000辆M1坦克全造了出来，冷战也结束了。
再过了1年，海湾战争都打完了。全球似乎再也没有需要数千辆坦克集体冲锋陷阵的战场。M1坦克的订单从每年1500辆迅速去掉了两个0，到了每月只有1辆稍多的订单。再到后来干脆就没有任何新订单。工厂此后20多年的工作，就是翻新那8000辆老M1坦克，刷刷油漆后就出售。常年如此，导致M1坦克工厂大量岗位无事可做，技术人员连续流失。就是现在再有当年的订单。也没有能力交付了。因此美军M1坦克工厂的教训值得汲取。目前维持年产300辆。真有大战苗头，可迅速增加到年产上千辆产能的，也只有一家。人类历史上规模最大的工业大国绝不是白叫的。真到了年产1000辆99A，周边谁会冷汗直流？
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