【红德智库】【图说军史】志愿军智斗“蝴蝶弹”和三角钉（鸿思学社首发）

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志愿军智斗“蝴蝶弹”和三角钉

—文/红德智库研究员：瑞彩祥云 —

（鸿思学社公众号：hongsixueshe）

在抗美援朝战争期间，美军利用其空中优势，对志愿军的后勤补给线发动了持续近一年的“绞杀战”，以期通过空中封锁，迫使志愿军接受其停战条件。

1951年8月，美空军制订了“空中绞杀战”的计划，几乎将80％以上的力量全部投入到以交通路线为目标的“绞杀战”中。在这期间，美军使用了各式武器，可以说是无所不用其极。下面我就介绍志愿军智斗蝴蝶弹和三角钉的故事，让读者感受一下当年战火纷飞的岁月。

SD-2炸弹

在第二次世界大战时，德国为轰炸英国本土，研制出了世界上第一种集束武器炸弹——SD-2炸弹，由于其外形在投放后很像蝴蝶，所以又称“蝴蝶炸弹”。

SD-2炸弹落在英国民房顶上

SD-2的德文名称为Splitterbombe，意思为“裂片炸弹”，杀伤半径为70米。 SD-2有几种不同的引信，包括冲击引信、空气爆炸引信、延迟引信及反操作引信。德军在投掷烈性炸弹和燃烧弹的同时，将SD-2“裂片炸弹”一并投下，以期拖延城市消防人员在被轰炸后的复修工作。

M83“蝴蝶炸弹”

二战后，美国人在SD-2炸弹基础上，研发出了一种自己的“蝴蝶炸弹”—M83炸弹，并迅速投入到了朝鲜战争，用来打击志愿军的后勤补给线。苏联人把它叫做“莫洛托夫兰”。

美国版的蝴蝶炸弹在威力和结构上都有了更多的发展和提高。M83炸弹全重1.73千克，战斗部装TNT炸药0.23千克，可杀伤100米范围内的人员。

M83引信的机械延时和反排引爆时间是在工厂制定好的，投放前可选用不同的引信，以满足所需的延时和反排引爆要求。

M83空投后，外壳会在空气阻力的作用下自动张开，旋转翼弹出稳定弹体，在下落过程中当速度减慢到一定程度时，解除战斗部的保险，达到作战状态。

落地后，安装冲击引信的M83，只要旁边有人员或车辆经过就会感应起爆。安装延时引信的M83，依据保险间隔的不同，有的20分钟，有的半小时，有的一小时，逐次引爆，起到阻碍救援和杀伤人员的作用，对于志愿军在轰炸后进行抢修造成极大威胁。

据不完全统计，美军一共在朝鲜战场投放M83蝴蝶炸弹超过4万枚，一度造成了志愿军补给困难。

三角钉

铁蒺藜是中国古代一种军用铁质尖刺的撒布障碍物。在古代战争中，常将铁蒺藜撒布在地面，用以迟滞敌军行动。

在二战后期，美军进攻冲绳岛期间，日军就曾使用铁蒺藜对付美军汽车，让美军吃了大量的苦头。

美军将日本在冲绳列岛对付他们的铁蒺藜（又叫三角钉）也空投到志愿军的后勤补给线上，志愿军汽车驾驶员夜间行车，稍不注意，车轮就被轧爆胎。要知道，那时天然橡胶也是以美英为首的帝国主义国家对社会主义国家禁运的物资之一。

那么如何粉碎敌人的空中封锁，破解“蝴蝶弹”和三角钉对志愿军后勤补给线造成的威胁呢？

志愿军后勤司令部采取了类似“分片包干”的制度。

为保证公路运输的安全畅通，志愿军在主要公路干线上设置了对空监视哨，平均每隔二千米就设立一处哨位。对空警戒哨除了负责在美机临空时鸣枪报警，还担负防范敌特、引导汽车隐蔽、维持交通秩序及清扫美机投下的定时炸弹、“蝴蝶弹”、三角钉等任务。

对付三角钉的办法，就是在敌机飞过之后，志愿军战士与朝鲜老百姓就急忙用大扫帚扫，敌人扔多少，战士们就扫多少。而后将三角钉收集起来，一部分投到阵地前沿，用来阻止敌人的偷袭，一部分拿到房间里，用来当蜡烛台，感觉非常适用。

对付“蝴蝶弹”，起初，战士们发现“蝴蝶弹”在空中乱飞，就在远处用步枪打，但是效果很不理想，仍然撒的满地都是。

后来，战士们想了个简单的办法，用敌人丢弃的电话线，几根连接在一起，结成网，两边拉直，间隔60-100米，两个人拉着在公路两边飞跑。这样，这些“蝴蝶弹”就噼噼啪啪的爆炸起来，像放鞭炮一样，非常热闹。

这些措施实施后，大大减少了汽车损失，提高了公路使用效率。汽车每季度损失率由入朝初期的近50％，到1952年第一季度已降至6％。

1952年5月31日的记者招待会上，美第8集团军司令范佛格里特不得不承认：“尽管‘联合国军’的空军和海军尽了一切力量，企图阻断共军的供应，但共军仍然以令人难以置信的顽强毅力，把物资送到了前线，创造了惊人的奇迹。”

（鸿思学社公众号：hongsixueshe）