最近俄罗斯国防部发布了一段挺有趣的视频，视频中俄军正在进行例行训练，几辆T-72在面对阻拦前路的汹涌河流时，直接选择了涉水开过去，即使坦克炮塔都没在河水里，看上去问题也不大。
（涉水坦克上边插着的像"烟囱"一样的东西，就是通气管）
俄罗斯国防部对于自家的T-72坦克的实力也是自信满满，一名坦克部队指挥官指出，T-72坦克装备了特制的通气管后，最深可以安全通过5米深的水，并且不会影响坦克的正常使用。另外，视频中的T-72坦克属B3型，为T-72B的延寿升级型，主要是在装甲和动力系统方面进行了升级，在炮塔上新增了一台PNM Spsna-U全景多光谱传感器，用以改进坦克的火控输出能力。
（视频中，渡河的坦克是T-72B3型，最深可以渡过5米的河）
坦克是当之无愧的陆战之王，部分型号拥有强大的越野能力和全地形作战能力，甚至可以说陆上没有任何障碍能够阻挡它的前进，但是河流的阻碍还是很大的。虽然机械化部队大都会有舟桥部队专门提供后勤保障，将地形给坦克机动所带来的影响降到最低，但是如果在特殊情况下作战，比如快速抢滩或抢占渡口，坦克就需要直接面对通过复杂地形的问题。
（俄军T-80U坦克潜水渡河）
所以，涉水技术成为了坦克以及一些两栖车辆所必备的能力，一般都是通过直接连通水面以上空气的通气管来交换空气，并且涉水的坦克同时要对自身的坦克密闭性拥有绝对的自信，否则进水之后坦克就成了真正的"水箱"。
（二战时期美军也曾改装M4"谢尔曼"坦克用作渡河）
事实上，坦克的涉水技术从第二次世界大战期间就已经开始发展，比如德国就曾计划动用所谓的"潜水坦克"，直接远赴英国本土进行入侵作战，这里所谓的"潜水坦克"也就是渡轮在浅滩将这些改装后的坦克投放下去，并让其沿着浅海底部慢慢摸过去，由三号和四号坦克改装，不过最后因为"海狮行动"计划的取消，这种可能是最早配备通气管的坦克设计方案以流产告终。
（上述漫画并非虚构，德国的确有为坦克加装通气管的方案，但主角并非"虎"式坦克）
直到第二次世界大战之后，坦克的涉水技术才得到实质性的发展，尤其是苏联，如果苏联和北约方面彻底撕破脸皮，就必须要保证坦克能够在水系发达的东欧和西欧大陆上轻松穿越河道，所以从T-54/55坦克家族就开始发展通气管模块，直到T-72将其臻至大成。几乎所有的苏式坦克的通气管的安装都十分便捷，只需要几分钟就能得到架设，这并不会对渡河的效率产生多大影响。
而北约方面的通气管看上去要更加精密一些，甚至为坦克乘员留下了水下逃生通道，但是这种复杂通气管高度有严格的限制，一般在3米以下，并安装在坦克指挥官的舱口之上，安装也需要更长的时间。像视频中T-72坦克只需要经过短暂的准备就开过河的"潜艇行为"，北约坦克一般无法做到。
（北约方面使用的是粗通气管，可允许坦克乘员紧急逃生）
除了通气管，浮筒过河也是一种常见的方式，通过在坦克身上绑的大浮力浮筒为坦克提供足够的浮力，配合水下推进装置的辅助作用，坦克相当于临时被改造成了"小型皮筏艇"。不过浮筒过河法一般只适用于小吨位坦克和装甲车，主战坦克很难通过浮筒获得足够的浮力。
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