【速递一条新闻】
7月28日，内江市 · 遂宁市
加快推动区域协同发展交流座谈会
暨签约仪式在内江举行。
双方签署了两地加快推动区域协同发展战略合作协议，明确将共同推进绵遂内城际铁路项目建设的前期工作，改写两地长期不通火车的局面。
两地在推动基础设施互联互通上达成共识，将共同推进绵遂内城际铁路建设，做好立项前期准备工作，力争及早开工建设。
双方还将在产业合作共兴、协同创新发展、区域环境污染共治、公共服务共建共享等方面开展合作。合作机制上，两地将建立由两市主要领导任召集人的联席会议制度，统筹协调推进合作事项，实行事项条理化、项目清单化管理。
【 小 档 案】
姓名：绵遂内铁路
身价：估算投资417 亿元
绵遂内铁路已纳入《国家中长期铁路网规划》和《成渝地区城际铁路建设规划（2015-2020年）》，线路起于成兰铁路安州站，经绵阳城区、三台县，射洪市、船山区、安居区，资阳安岳县至内江。
线路图双击可放大
建成后，将便捷联系成都平原城市群和川南城市群，形成我省南下东出的又一高标准铁路通道。
追溯绵遂内铁路规划历史
回顾绵遂内铁路规划历史，最早可以追溯到2008年绵遂铁路、遂内铁路被列入国家修改后的铁路中长期规划。
2015年9月21日，国家发展改革委正式对成渝地区城际铁路建设规划（2015～2020年）下达批复。批复内容包括成渝城市群城际铁路建设规划方案，规划范围，发展目标，规划期限，规划布局，实施安排等多项方案。
成渝地区城际铁路，按“骨架网”和“辅助线和市域线”两个层次布局，形成“5骨架18辅助”的城际网。
其中，绵遂内铁路线起点为在建的成兰铁路绵阳西站，向东南经绵阳，沿涪江而下，经绵阳市三台县，遂宁市射洪市、船山区、安居区，资阳市安岳县至内江市，共分布车站14个，设计时速250公里。是一条以城际客流为主，兼顾长途跨线客流的城际有砟重轨铁路。正线全长约298.8公里（遂宁市境内107.75公里，射洪市境内约50公里），预估算投资总额为417亿元。
2019年3月1日，由绵阳市牵头，遂宁市、资阳市、内江市共同组建的绵遂内铁路有限责任公司正式揭牌成立，这无疑释放出一个比较喜人的信号。
并且，在2019年9月26日，射洪市人民政府书记信箱已对射洪市火车站及铁路建设进行了官方回复，证实了信息的真实性。
2020年6月19日，射洪市财政局发布《射洪市交通运输局2020年部门预算》报告。
报告中显示，射洪市交通运输局2020年重点工作将会是：抓成渝地区双城经济圈建设的重要机遇，开展“交通建设攻坚”行动。加快遂德高速、省道101线射洪段、盐射路建设。扎实推进绵遂内城际铁路、盐亭经遂宁至乐至高速和涪江复航等项目前期工作。
由此看来，盐亭周边城市
射洪、三台即将告别“无铁路”的历史
交通主要以公路运输为主的盐亭
什么时候才能实现铁路梦？
这是很多网友关心、关注的问题
官方回复是这样的
回复单位：盐亭县交通运输局
回复时间：2020-07-24 10:05
先生，您好！来信收悉。您咨询的“盐亭何时才能实现铁路梦”问题，我局高度重视，现将相关问题回复如下：
一、途径盐亭高铁基本情况
铁路规划属于国家建设项目，四川境内由全省统筹安排，地方只能提出建议和申请。经过我县的积极努力，现市交通局已将成都至巴中（经盐亭）铁路纳入《绵阳市面向2035年综合交通布局研究》，力争纳入中长期铁路网规划。下一步我县将主动作为，力争将成都至巴中（经盐亭）铁路纳入全省铁路中长期规划中。
二、途径盐亭高速公路的规划
经过积极对上争取，目前S17南江至盐亭、S24盐亭至茂县2条省级高速公路已纳入《四川省高速公路网规划（2019-2035年）》规划，下一步继续积极配合上级相关部门，尽快完成前期相关工作，力争项目早日落地实施。感谢您对盐亭交通发展的关注。
蓝图绘就，未来可期
我们都期待
有一天能够坐火车回到盐亭
来源：＠西部射洪网，综合四川在线 在遂宁等，＠问政四川
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