续航780公里，百公里综合油耗1.4L，别克微蓝6PHEV强势来袭

作为第一批进入到中国汽车市场的合资企业之一，上汽通用对于中国市场的把握显然会比其他的汽车企业来得更有前瞻性一些。

从某种意义上来讲，眼下中国私人汽车消费市场所呈现出来的蓬勃发展的势头，就是从早年间上汽通用别克品牌那里诞生的——彼时，上汽通用别克赛欧正式提出了十万元家轿的概念，并由此开启了私人汽车消费市场的大门。

而在新能源市场的领域里，上汽通用别克品牌也同样是最先发力的那一个。

▍新能源市场的先行者——别克

早在2008年1月，上汽通用别克正式发布了国内首款量产中高级混合动力轿车——别克君越Eco-Hybrid，成功的开启了国产中大型轿车混合动力技术的先河。而此时，小排量涡轮增压动力才刚刚在国内市场出现试水的苗头。

有了别克君越Eco-Hybrid作为起点，在随后的时间里，上汽通用别克品牌先后实现了君越混合动力车型的迭代、增程式混合动力车型VELITE 5的上市，以及纯电动版VELITE 6的登场。

在今年4月，别克的新能源战略开始进一步的下沉，推出了别克英朗48V轻混动力车型，上汽通用别克品牌也进入到了48V轻混技术的全面市场化普及阶段。现在，别克微蓝6插电式混动车也在本月24日正式上场，售价区间为15.98万元-17.98万元。

微蓝6 PHEV的出现，填补了别克在48V轻混和纯电动车型之间的空白，在新能源领域也呈现出了全方位、立体化的产品布局，同时将进一步促进别克品牌在新能源动力市场的良性发展。

▍别克微蓝6 PHEV看上去怎么样？

从外观上来看，微蓝6 PHEV延续了此前微蓝6纯电动的经典设计，采用了介于旅行车和两厢车之间的形体构型，并且融入了部分MPV设计理念的车身形式，定义了一个全新的MAV多功能车的概念。

MAV多功能车的构型也是上汽通用别克在新能源时代对于一辆未来座驾的思考。这种完全有别于现有车身结构形式的处理方法，让微蓝6 PHEV具备了作为一辆新能源车应有的吸睛感。另外从细节的处理方式上来看，别克微蓝也大胆的运用了多层次的特征棱线和曲面之间的交互关系，实现了对于传统车身形体的打破，使得其整体呈现出了俊朗和均衡的大空间感。

同时MAV多功能车的车身形式以及基于新能源平台正向开发的特性，也使得微蓝6 PHEV的内部空间得到了全面的拓展。最大可扩展至1057L的后备箱容积、20处的储物空间以及后排几乎全平的地台设计，使得微蓝6 PHEV在空间的使用便利性、乘坐舒适性层面都得到了全面的优化。无论是相比同级插混车型还是同价位区间的燃油车，微蓝6 PHEV在实用性上都有着较大的优势。

▍eMotion智能电驱科技为微蓝6 PHEV添砖加瓦

在动力方面，微蓝6 PHEV搭载了别克全新开发的eMotion智能电驱科技，整套动力系统由一台1.5L DVVT直列四缸发动机、EVT智能电控无级变速箱、高性能双驱动电动机、通用专利的双排行星齿轮组、高效PS动力分流技术和LG三元锂离子电池组构成了一套高效的插电式混合动力系统。

从账面数据上来看，1.5L DVVT直列四缸发动机是专为微蓝6 设计的全新机型，最大输出功率72千瓦，最大扭矩为143牛米。高性能的双电机组合则分别提供了49千瓦和82千瓦的功率输出，并分别对应到116牛米和289牛米的额定扭矩输出。整车的综合功率135千瓦，综合扭矩380牛米，输出效果与2.0T燃油发动机的动力水平相差无几。

另外一方面，微蓝6 PHEV综合油耗仅为1.4L，纯电续航里程为60公里，满油满电下的最大综合续航为780公里。相比于燃油车平均500-600公里的满油续航里程，微蓝6 PHEV的综合续航已经超越了大部分燃油车，配合超低的百公里油耗，微蓝6 PHEV对传统燃油车的冲击力度令人“胆寒”。

尤其值得一提的是，别克微蓝6 PHEV采用了当前最先进的Power Split动力分流技术。在PS动力分流技术的作用下，微蓝6 PHEV的EVT智能电控无级变速箱可以将燃油发动机输入的动力和双驱动电机的动力有机、高效地结合起来，通过10种以上工作模式，在全车速范围内不间断地对发动机动力源和电机动力源进行最优的能量组合，实现能效的最大化。

除此之外，微蓝6 PHEV的整车动力输出也会更加的顺畅，且制动能量回收也更加的高效。改变了传统插电式混合动力车型电动机或发动机介入时车辆的唐突感，消除了低电量时车辆动力性能减弱的弊端，整车驾驶体验非常接近于纯电动车型的平顺性和静谧性。

动力电池方面，微蓝6 PHEV装配的是 LG高能比长寿命三元锂离子软包电池，额定容量为9.5kWh。最大的优势之一是使用采用了通用专利的片层液冷技术，在每两个电芯之间都夹有带水道的热导层，冷却液在水道里面流出进行电池温度的调节，可以精确控制每一片电芯的温度，保证电池始终保持在一个适宜、稳定的工作温度区间。而且支持即插即充、延迟充电和省钱充电三种充电选择，用户可根据自身情况选择不同的充电模式，省心又省钱。

▍一些提升品质的亮点

如果我们按照一款高品质家用车的标准去评价别克微蓝6 PHEV，那么它同样会让你拥有惊喜。

微蓝6 PHEV搭载了别克新一代的eConnect智能互联科技。支持车载4G热点、OTA远程升级功能，蓝牙手机钥匙、高德导航、CarLife、CarPlay等多种功能。尤其是它的SuperID超级账号功能，通过账号系统，可将车主对车辆进行个性化设置，如音乐收藏夹、常用联系人、常用地址等信息，同步到云端。若用户更换车辆，登录账号即可找回所有设置。新用户可使用手机号创建新账号，老用户可直接使用SGM账号登陆关联，具有极强的使用便利性。

在智能驾驶的层面上，别克微蓝6 PHEV则提供了包括自适应巡航、车道保持、自动紧急制动、APA自动泊车系统等在内的主动安全配置。使之具备了在一定条件下的自动驾驶能力，同时也提升了对车辆的行驶安全保障。

写在最后：

所以，聊到这里，我们大概可以给别克微蓝6 PHEV下这样一个结论——通过插电式混合动力技术的加持和全能产品力的保证，别克微蓝6 PHEV实现了在现有的市场评价体系下的，从经济性、动力性、平顺性、使用便利性、智能性等层面的全面领先，是在现有的技术条件下，对于一款家用中级车最为合适的选择。说实话，别克微蓝6 PHEV的市场未来，还挺值得期待的。