宝马X5车系给笔者的印象并不好，它第一代的E53是承接着奔驰的M系而应市竞争的，但两者在造车的诚意上有很大落差，后者是全新设计的细分市场车型，开创了大型豪华SUV的市场级别，而前者的X5则是通过修改即将退役的E39五系的底盘而来，如果用诚意这个角度评车，第一代X5是被严重减分的。第二代E70跟E60五系有很多相近之处，而代号F15的X5则继续参考F10。但到了今天的汽车时势，如此做法已经成为大流，君不见大众、丰田等都全在操弄着这个把戏吗？
Lumma Design这个牌子（以下简称Lumma）其实对于很多老一辈的改装车主而言并不陌生，早年曾被引入过国内，而当时的Lumma因只改宝马而深得车主们的喜爱，但随着总代理的撤出，Lumma在国内一度销声匿迹。而退出国内市场后的这些年，Lumma在车型定位上发生了一些改变，过去只改宝马，而今，涉足的品牌增加至Benz奔驰、Porsche保时捷、Opel欧宝、VW大众、Land Rover路虎等，而改得最多车型非SUV莫属。他们最新的作品，则是基于全新F15打造的X5空力套件，此套件被命名为CLR X5 RS。
这辆CLR X5 RS以第三代X5的M50d柴油版型号为基础打造的，使用三公升柴油涡轮增压引擎，Lumma为其装上前、侧、后及轮拱处加宽套件，并换上了四条CLR 23 GT（11x23）轮毂，轮胎则是惊人的315/25R23，当然了，排气系统肯定也是少不了的装备。至于内饰的改造虽然同样是大动作，红配黑，运动感十足，至于好看与否，符不符合个人品味，那就是两说了。不过，这辆M50d是当作CompletedCar销售的，在欧洲当地售价为14万欧元，如果你要将之提出欧盟区，减税后是11万7千多欧元，折合人民币约为93万，连车带名牌改件，值吗？
图：标配23寸的CLR 23 GT轮圈，超轻量化设计，11J的宽度足够容纳315mm的轮胎。但Lumma也有22寸的可供选择。
图：我承认，黑配红确实好看，但不知道开起车来是否会被影响？小编没开过非纯色表台的车型，所以不敢下判断。
图：最特别的是，Lumma Design会送你一副手套，开这个车要配色吗？那要穿黑色裤子配红色T恤吗？
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