运-20首次飞抵俄罗斯之际，却被俄军迷泼了冷水，评价残酷却真实

在军事发展领域，中国是后起之秀，仅仅用了几十年的时间就赶超大多数国家，成为继美国、俄罗斯之后第三军事强国。尤其是在航空领域，中国的发展更是令世界惊讶，中国空军自主研发的五代机歼-20、大型运输机运-20等，都令世界刮目相看，甚至有部分西方国家见证过中方在航空领域的发展后，也曾多次感叹：“西方优势荡然无存。”不过，虽然中国在航空领域的发展很快，但是相比老牌军事强国，我国仍存在差距。

此前中国大型运输机运-20首次飞抵莫斯科时，就曾引起了很多俄罗斯军迷的议论。当时我国运-20搭载着105名三军仪仗队前往莫斯科谢列梅捷沃国际机场，参加俄罗斯举办的“胜利日”红场阅兵活动，俄罗斯很多军迷爱好者为了一睹中国运-20风采，特地来该机场观望，运-20没有让他们失望，不过，这些军迷也指出了运-20的一些不足之处，评价残酷却真实。

运-20是我国自主研制的新一代军用大型运输机。据悉，运-20在研发过程不仅参考了俄罗斯伊尔-76的气动外形和结构设计，同时还融合了美国C-17的部分特点。运-20依旧采用的是常规布局，拥有高延展性和可靠性，即便是在十分恶劣环境下，也可以执行各种长距离的航空运输任务。运-20的成功问世，让我国成为世界上第四个有能力研发大型飞机的国家，而且各项性能的改进也令世界惊艳。

而俄罗斯军迷提出了运-20目前的两项问题，第一是运-20舱门相对来讲不是很简洁，看起来很笨重。运-20的货舱门类似于伊尔-76的蚌壳式，是向前打开的，而俄军迷认为两片式舱门更为方便。不过这方面俄军迷想错了，中国正是在长期的实践当中，发现这样设计更加方便军队跳伞，节省时间，所以才采纳了这种舱门。

第二个问题就是运-20的发动机。一直以来，中国的发动机的就是我国在航空领域最大的痛点。发动机作为飞机的“心脏”，作用尤为重要，然而中国由于起步较晚，一直未能攻克发动机的核心技术，目前运-20的发动机采用的依旧是俄罗斯制造的推力12吨的D-30KP-2发动机，不过中方打造的WS-20大涵道涡扇发动机已经问世，相信不久的将来，运-20能够拥有一颗更加强大的“心脏”。