东莞深圳相继调控升级，惠州北站因轨道交通优势迎来风口？

7月25日，继深圳715“史上最严楼市调控”之后，东莞也连夜发布楼市调控政策，针对土地供应、限购政策、商品房转让年限、公积金贷款政策、房价监管、舆论引导等9个方面的内容进行调控。

关于本次调控政策，先来划下重点：

东莞此次为稳定楼市，调控政策升级，而东莞并不是第一个发布最严调控的城市。7月15日，深圳已出台“史上最严楼市调控”。

深圳都市圈下，惠州北迎来最强置业风口

在东莞最严调控出台前，东莞的二手房价，已经表现出让人心跳加速的涨幅。

据乐有家数据显示，2020年上半年东莞二手商品房成交均价为19640元/㎡，环比上涨13.5%，同比上涨21.7%，套均总价为187万元，环比上涨18%，同比上涨25%。其中，6月份过户量达到3695套，成为过户量最高的月份。

二手量价齐涨，在这样的市场大势所趋下，东莞调控出台，旨在稳定楼市，然而莞深同时调控升级，也开始让一部分正在置业的购房者失去在两城的买房资格！

在此情境下，新的置业需求急需得到一个优质的释放口，惠州因为地理位置以及深圳都市圈发展规划影响，开始成为大湾区异军突起的一支力量，吸引众多购房者前来置业！

实际上，购房者对于惠州的偏爱，早已有置业数据证明！

根据中原地产2020年上半年（1-5月）对于湾区九城新房成交面积统计，惠州以399万平米，再次占据湾区首位！

为什么惠州能够如此受到购房者欢迎？究其原因，粤港澳大湾区时代的深圳都市圈带动作用，功不可没。

深莞惠河汕组成的深圳都市圈中，深圳、东莞、惠州三城之间的城市联动发展，早已由来已久。此次深圳、东莞相继出台史上最严调控，无疑为惠州楼市带来重大机遇！

惠州不限购，被东莞、深圳楼市调控所压制的购房需求，必须找到一个新的突破口，惠州环境优美，并且拥有完善的轨道交通，与深圳的时间距离随着轨道交通通车将会急剧缩短，因此成为最佳的选择！

打造湾区交通枢纽，抢占下一个深圳北

深圳都市圈发展过程中，最为重要的一环，是城市与城市与城市之间的轨道交通互联。惠州的优势，正在于此。惠州9条高铁互通，将是广东拥有高铁站点最多的城市。

以惠州北站为枢纽的交通格局已经全面拉开。按照规划，惠州北站将会有：

一、赣深高铁：惠州北站规划5台11线，仅次于深圳北站的第二大高铁站，目前正在快速建设中，预计2021年通车；

二、广汕高铁：通过惠州北站设置的联络线对接赣深高铁惠州北站，预计2022年建设完成；

三、莞惠城际北延线：莞惠城际从当前已通车的小金口站延伸至赣深高铁，目前已过可行性研究；

四、深惠城际：从惠州惠城南站按轨莞惠城际，同样可达惠州北站。

作为惠州全面融入粤港澳大湾区核心区的重要综合性交通枢纽，惠州北站在轨道交通上的价值，远比当前已经通车的惠州南站还要强！

“这里将是未来惠州对接深圳最重要的站点。”惠州高铁北站作为赣深高铁最大新建站点，未来将打造多轨道、多交通类型接驳的立体交通枢纽构造。同时，东西向高铁线路广汕铁路在惠州北站与赣深高铁线路实现接驳，惠州高铁北站将集高铁地铁客运功能于一身，成为市区的综合交通枢纽。

赣深高铁惠州北站7月下旬建设进展

同时，惠州北站金泉路，小金河大道，惠博大道等交通道路已经几近建设完成，区域还规划有1号线，5号线，北站新城的交通骨架，正在日益完善中，未来这里将是惠州的高铁门户，也是惠州融入广深都市圈，对接深圳的重要区域！

赣深高铁通车后，从惠州北站到深圳北，天河，香港等地时间成本将大幅缩减，这里将是惠州最重要的交通枢纽所在，连接起深圳都市圈城市与城市之间的交通互联。

另外还有一点需要注意的是，拥有如此完善交通轨道规划的惠州北站，当下正处于深圳都市圈价格的洼地！

根据链家数据显示，深圳北站当前均价70000元/平米；广州南站均价39000元/平米，同样高铁站点带动的惠州南站，均价17000元/平米，部分项目最高已经达到20000元/平米，而惠州北站，单价当前却仍在8000-13000元/平米的区间内，可以说，赣深高铁开通之际，惠州北站必将会因交通轨道价值爆发，迎来一轮价值上涨，而当下，正是最佳的入手时机。

惠州高铁北站地处深圳都市圈交通枢纽区域，未来价值潜力明显。

区域内百万平米教育大城中洲半岛城邦，不仅可享区域内交通红利，拥有博罗中学中洲实验学校9年一贯制公立名校教育资源，拥揽一线东江江景景观，与省一级公立高中名校博罗中学为邻，轨道江景名校，无疑是置业的最佳选择。