南通海门撤市并区，市区巨变！苏中兄弟扬州仪征箭在弦上，不能再等了！

　　一石激起千层浪。南通海门撤市并区，南通市区和上海市区在崇明岛接壤，彻底突破了行政区划的界限，更让人震撼的是，市区从此巨变，突破多个限制条件，拉开了兄弟扬州市区的差距。

　　扬州不能再等，仪征撤市并区箭在弦上！

　　与此同时，广陵教育局开过动员会后，育才教育集团揭牌仪式马上举行，育才动作之快让人震惊，小编走访多家育才本部中介和新增两个东南校区中介，形势正在发生悄悄的变化！

　　1、苏中兄弟南通海门撤市并区，瞬间南通市区人口超300万，面积扩大一倍，城市能级巨变，妥妥的大城市能级！

　　近日，江苏省人民政府官网发布《省政府关于调整南通市部分行政区划的通知》，经国务院批准，撤销南通市崇川区、港闸区，设立新的南通市崇川区，以原崇川区、港闸区的行政区域为新的崇川区行政区域；撤销县级海门市，设立南通市海门区，以原海门市的行政区域为海门区行政区域。

　　小编发现，有了海门的"加持"后，南通市辖区常住人口预计将一举突破300万大关，面积则由原来1500多平方公里跃升至2700多平方公里，接近翻了一番。

　　同时，由于海门下辖的海永镇是块"飞地"，坐落于崇明岛上，紧挨着上海市崇明区，南通就此还历史性地实现了城区和上海市辖区之间的接壤。

　　尽管只是象征性地接壤，但这对于过去交通不便、自嘲“难通”的南通来说，依然是一种惊喜和鞭策。

　　就在前不久，串联起上海、苏州和南通的沪苏通铁路正式建成通车，翻开了沪通两地协同发展的崭新一页。随着高铁、机场、过江通道等重大基础设施正加速推进，不甘于苏中，立志"融入苏南、接轨上海"的南通，正在努力成为名副其实的"上海北"。

　　2、海门进来，南通市区人口突破三百万，完全符合国务院52号文精神，这是并区后带来的最大红利，南通从此可以放心大胆申报地铁规划了，扬州不能等待了，仪征撤市并区箭在弦上，必须加快推进。

　　小编了解到，位于南通市区东南侧的海门加入主城区后，南通市辖区的面积由过去1500多平方公里，一跃增至2700多平方公里，从而大幅超越无锡，并和常州市辖区面积相当，真切地迎来了“大城时代”。

　　海门堪称南通接轨上海和苏南的"桥头堡"，和上海市崇明区隔江相望。海门下辖的海永镇更是一块"飞地"，位于崇明岛上，和上海市崇明区紧密相连。

　　如此一来，南通实现了和上海市辖区接壤。而随着南通主城向江边、向上海方向进一步扩张和靠拢，南通和上海之间的同城化或将得到进一步加速。

　　早年，南通有着"南三县北三县"之区县布局。但随着2009年通州撤市设区，2020年海门撤市设区，南通原来的"南三县"被拆解，只剩海滨城市启东。

　　另一方面，南通主城区的面积和人口经历了两轮快速扩张。

　　在通州和海门撤市设区前，南通主城区面积仅三百多平方公里，只是现在的零头。同时，主城区人口十余年前还不到100万，如今预计将超过300万。这带来的一个直观利好是，南通城市轨道交通后续的规划报批，将不再受到国务院2018年发布的"52号文"中，关于"市区常住人口达300万"的标准影响。

　　2018年，国务院办公厅关于加强城市轨道交通建设管理的"52号文"印发后，由于南通主城区人口当时达不到新标准（300万），关于南通地铁建设将被叫停的说法，一度在坊间流传。但好在，"52号文"发布前已获批的南通地铁1号线和2号线并没有受到影响，还是正常开工建设了。以后3、4、5号线等等都能顺利申报。

　　按照52号文精神，要求申报建设地铁的城市地方一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值3000亿元以上，市区常住人口原则上在300万人以上,远期客流规模达到单向高峰每小时3万人以上。

　　主编查询了去年扬州各项经济指标，2019年扬州全市一般公共财政预算收入地区生产总值GDP都达标，市区包含邗江区、广陵区、江都区、市经济技术开发区、蜀岗-瘦西湖风景区、生态科技新城，常住人口约242万左右。从这最重要的三个指标分析，按照最新地铁建设新政门槛标准，扬州一般公共财政预算收入和GDP都符合要求，唯一欠缺的就是市区常住人口。扬州地铁要想通过审批，唯一破解办法就是并区，扩大扬州市区人口基数到300万左右，成为必然。

　　如果要达到市区人口300万的标准，唯一办法只能在仪征身上动动脑筋。仪征目前常住人口约为56万，扬州目前市区人口数量加上仪征常住人口数量，300万人口基本可以达标。这也是扬州建设地铁唯一的机会，仪征并区，要抓紧实施，在尽可能短的时间内完成并区工作。

　　随着国家防范金融风险，去杠杆工作的深入进行，对地铁轻轨建设政策上在不断紧缩，严控地铁建设城市数量和规模。扬州如果不抓紧仪征并区工作，早日达到地铁新政的门槛标准，一旦错失此次地铁建设的时间窗口，将成为扬州这个城市永远的伤痛。目前江苏省内，南京、苏锡常、南通、徐州都已经开工建设地铁，南京已经规划到11号线了，扬州如果再不迎头赶上，一步错，步步错，地铁建设的机遇错过了，将永远不会再有了，与省内发达城市之间的差距将越来越大。

　　现在苏中兄弟南通成为现实，扬州的机会来了，仪征撤市并区时不我待！

　　3、育才教育集团挂牌后，小编走访多家中介，学区房形势正在悄悄发生变化。

　　最近，扬州市广陵区召开“全区推进教育均衡化改革动员”大会，正式启动实施教育集团化办学，加快推进教育优质均衡发展。

　　
动员大会后，育才集团迅速举行揭牌仪式。

　　育才教育集团举行揭牌仪式

　　为适应经济社会发展的新要求，满足人民群众的新期待，深化教育改革，促进基础教育均衡发展，广陵区启动以育才小学、汶河小学、东关小学为核心学校的3个教育集团化办学试点工作。7月19日上午，育才教育集团揭牌仪式在育才小学举行。广陵区区委常委、宣传部部长周鸿钧，区教体局党委书记、局长叶健，区教体局副局长孙艳及相关科室领导，育才教育集团成员校代表参加揭牌仪式。

　　仪式上，首先由副局长孙艳宣读区委、区政府、区教体局相关文件内容。接着育才教育集团总校长蔡月珍发表了热情洋溢的致辞。蔡校长在致辞中代表育才教育集团向区委、区政府、区教体局表达了诚挚的谢意，详细阐述了未来育才教育集团的办学理念及发展方向。

　　共同为育才教育集团揭牌。在场的嘉宾和教师代表共同见证了这一历史时刻!

　　育才新增工人新村和东花园校区后，学区房市场有什么变化？

　　小编今天走访了多家中介发现，育才小学学区房大户型的单价相对低一些，在两万三四，小户型因为总价低，单价高达3万多。价格没有发生多大的变化，但人气却不让人乐观，基本上看不到什么咨询和看房的人群。

　　中国房价行情网数据显示，众所周知的育才本部荷花池小区二手房均价为27057元/㎡，近一年的平均单价达到28657元/㎡，平均需要188万买一套房。

　　而均价最高的秦淮花苑达到34896元/㎡，近一年的平均单价更是高达36306元/㎡，平均要508万才能在这里买一套学区房！

　　小编来到南门街中介一条街，看到的景象不太让人乐观！基本上看不到什么咨询和看房的人群。

　　而小编走访了东南新增的两个施教区学区房中介后，景象却截然相反，买房咨询的人较多，中介吃午饭的时间都没有。尤其工人新村、东花园小区老破小小面积低总价户型突然火起来了。

　　过去也就一万出头的房价，这几天业主突然提高报价好几千，中介也不再磨破嘴皮劝房东降价了，也有房东突然撤销房源，不卖了！

　　新房方面，当地拆迁安置小区业主，普遍存在换房需求；商贸城、食品城、装饰城有着大量的外来人员渴望在附近安家落户，需求量也非常大。

　　而得益于商业、教育、医疗、交通等多个方面的诸多利好爆发，现在凭空多了个育才本部新学区，硬件软件都是新的，未来还有育才本部老师过来教书。对仅存的几个纯新盘更加热心，绿地香港和碧桂园陵江府，以及时润蓝湾的看房人大增，碧桂园的置业顾问们也不再打折挂嘴上了，都是爱买不买的态度。

　　真的三十年河东三十年河西，学区房变脸的速度比翻书还快！