一家又一家，密集复航。
昨天晚上，是＠土耳其航空。
今天上午，是＠芬兰航空，
而就在刚刚，社长又从朋友圈看到……
＠英国航空，终于说要复航了。
（英航微博）
8月9日开始，复航上海，
请注意，
英航一上手就是每周两班哦，
每周四和每周日，
都用波音777-300ER机型。
按照微博的意思，
暂时只是伦敦到上海的客运恢复，
返程站只是载货，很快恢复双向客运。
（曲曲制图）
芬兰航空的复航新闻是上午发的，
也是复航上海浦东，
用A350-900机型。
社长第一时间请人设计了海报，
发了朋友圈，祝贺！
芬兰航空今天表示，将于7月23日恢复赫尔辛基往返上海航线的运营，每周一班——周四由赫尔辛基机场飞往上海浦东国际机场，周六由上海浦东国际机场飞往赫尔辛基机场。该航线使用空客A350-900机型。
芬兰航空目前提供赫尔辛基与欧洲24个目的地之间的顺畅连接，加上全球正在恢复中的航点，每日执飞80-90个航班。
芬兰航空首席商务官Ole Orvér先生表示，随着旅行限制的取消和旅行需求的逐步复苏，芬兰航空将对航班计划进行每周的更新，并有能力快速增开航班，而且货运的需求也推动了飞往亚洲长途航班的发展。
（曲曲制图）
昨天上午官宣的是@阿提哈德航空，
7月27日开始，复航上海。
疫情之前，EY用787-10飞，
现在提升到更大一些的777-300ER。
阿提哈德航空提示说——
乘坐阿提哈德航空航班从阿布扎比飞往中国的旅客必须提供出发前72小时内进行的核酸检测阴性报告（COVID-19 PCR），若旅客是从其他城市出发经阿布扎比转机，则必须提供其始发机场登机前72小时内查验的核酸检测阴性报告。
以阿联酋为始发地，前往阿提哈德航空所有目的地（包括上海）的旅客均可使用该航司与Mediclinic合作推出的一项全新居家检测服务。出行前，位于阿联酋的旅客可付费预约Mediclinic的到家检测服务，或者自行前往Mediclinic在阿布扎比、艾因或迪拜的机构进行核酸检测。具体可查询航司网站。
（社长资料图片）
昨晚是@土耳其航空。
之前早就传说是复航广州，
官宣并无意外，
只是7月20日宣布21日首班，
基本就不考虑提前量了。
（KLM提供图片）
荷兰皇家航空也是今日复航上海，
也用777-300ER机型，
但和疫情前运营有区别，
航班要在首尔经停，往返都是。
这是法航荷航集团的做法，
就是经停下换机组乘务组，
在上海过站就不过夜。
达美和美联航也是如此。
每周一班：周二从阿姆斯特丹史基浦机场（AMS）出发；周三从上海浦东国际机场（PVG）返回
KL857 18:55分从AMS出发，于第二天14:55分抵达PVG
KL858 19:55分从PVG出发，于第二天04:45分抵达AMS
（曲曲制图）
好了，在之前的复航人家，
都不再一一列举，可看汇总表。
这是今天最新更新和修订过的，
覆盖了6月五个一新政以来新增的航班，
收好，不谢。
其实，现在也不用再说什么五个一了，
应该是“一国一策”的概念。
在美国、德国、法国、荷兰和英国，
中方（被动）采取数量对等的策略。
像日本、韩国、新加坡等来往密切的，
用无确诊奖励的名义加。
总而言之，航班越多越好。
社说 | 终于，EY飞上海EK飞广州！阿联酋两家和瑞士航空都将复航！回国新增多条中转线路！
现在看，传言的复航上海的第二轮外航，
阿提哈德、芬兰、瑞士、荷兰皇家各1班，
法航和汉莎各增加每周第二班，
英航上手就每周2班，目前共计8班。
应该还有3班的额度。
维珍航空虽然在8月4日恢复上海，
属于第一轮的批准目录，
新西兰、汉莎、法航、维珍、俄罗斯各1班，
达美和美联航各2班，共计9班。
第二轮中，
广州承担了中东一路的几乎全部——
卡塔尔、阿联酋、沙特、埃及、马汉等等。
好多有分量的可中转的航司。
不过今天下午有意外。
三个部门突然发布了，
要凭核酸证明登机的公告，
引起海外等待回国人士的焦虑。
核心问题是公告没说什么时候开始执行，
只是在第六条有这样表述——
六、中国大使馆将认真评估驻在国核酸检测能力，并在具备条件的时候发布具体实施办法。
社长也接到不少询问。
查了西班牙大使馆发的公号，
觉得可以同类参考，
就是先要评估，然后各地大使馆公告开始执行的日期。
没发布，就先不用核酸证明。
还请各地等待航班的乘客，莫太焦虑。
（阿提哈德航空提供图片）
要注意的是，即使没这个新规，
一些航司已有提供核酸证明的要求，
买票的同时，一定要看航司提示！
比如前面已提到的阿提哈德，
而土耳其航空也有类似要求——
为保证复航安全，飞赴广州的乘客需准备好登机前120小时以内的核酸检测阴性纸质版证明。值机前连续14天逐日填写国际健康码，并在值机柜台出示带小飞机标志的绿码。
（荷兰皇家航空提供图片）
还有一点，第一、二轮外航复航，
各家偏爱用波音777-300ER。
目前看，有法航、荷航、瑞士航、英航、美联航、卡塔尔、阿联酋、阿提哈德、沙特、埃及、土耳其、俄罗斯，都用77W。
其中瑞士航和阿提哈德是换机型成77W的。
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