郑万铁路湖北段、黄黄铁路、安九铁路湖北段、宜兴联络线铁路建设项目档案综合服务项目已由国家发展和改革委员会、中国铁路总公司、湖北省人民政府批准。2020年7月15日，湖南琴海数码股份有限公司以2562594元中标。
新建郑州至万州铁路湖北段，起点DK348+500，终点DK635+420，正线长度287.187km。
新建黄冈至黄梅铁路位于湖北省东北部黄冈市境内。
新建安庆至九江铁路湖北段工程自宿松站至庐山站，正线线路51.012公里。
新建宜昌至郑万高铁联络线工程位于湖北省宜昌市境内。
郑州至万州铁路是《铁路“十二五”发展规划》的重要组成部分，其中，湖北省工程287.187km。
湖北段新建襄阳东、南漳、保康、神农架、兴山、巴东北6个车站。设计标准为客运专线，正线数目双线，正线轨道按一次铺设跨区间无缝线路设计，以铺设无碴轨道为主，设计行车速度350km/h。
湖北段工程桥隧总长277.8km，桥隧比96.7%。
其中：桥梁65座110.3km；隧道32.5座167.5km。
另外，含D3、D4走行线4.6公里，上下行联络线6.4公里，襄阳东津动车所等工程内容。
白河特大桥先开段2016年4月开工，全线2016年11月开工。其中，豫鄂省界至汉江特大桥万州台尾78.215公里已于20019年12月竣工，全线计划于2021年底竣工投产。
黄黄铁路自黄冈东站（含）至黄梅南站（不含），正线新建线路长度125.16km，正线桥隧总长101.318km，桥隧比80.95%。
全线新建浠水南站、蕲春南站、武穴北站3座车站，新建巴河线路所、濯港线路所，2处线路所预留阜九高铁接入条件。
另外，黄黄铁路包含改建武汉动车段存车Ⅱ场和黄冈西站改造工程。设计标准为客运专线，正线数目双线，设计时速350km/h。
其中，黄冈西站改造工程2017年12月开工建设，正线工程2018年12月开工建设，计划2021年底建成投产。
安九铁路线路起于安徽省安庆市，在湖北省经黄梅县于鳊鱼洲跨越长江至江西省九江市境内，引入既有庐山站。
湖北段自宿松站至庐山站，正线线路51.012公里，另外，包含孔垄联络线13.6公里和孔垄站改工程，新建黄梅南、孔垄2座车站。
设计标准为客运专线，正线数目双线，设计速度350km/h,本项目2017年10月开工建设，计划2021年底开通投产。
新建铁路宜昌至郑万高铁联络线位于湖北省宜昌市境内。线路自宜昌东站西咽喉引出，沿线设金巴岭线路所、闵家冲线路所和杨家塝线路所，自杨家塝线路所引出后，于长岗岭设下堡坪越行站，接入在建郑万高铁兴山站。
新建线路全长108.485km。其中，桥梁56座/21.625km，隧道23座/81.620km，路基总长5.240km，桥隧比线路自95.2%。全线拟于2020年8月开工，初步计划于2025年8月建成投产。
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