时至今日，能够成为棋手的国家只剩下2个。美国既然在西太平洋不断压缩“战略对手”的空间，那就不能怪“战略对手”在美国的“腹地”布局和落子。而最先感受到冲击的就包括印度。
据《纽约时报》7月11日报道，中伊（伊朗）两国正在低调地起草一份18页的“经济与安全合作伙伴关系协议”，内容涵盖经济、基础设施建设、军事、金融和通信等领域。预计在接下来的25年里，伊朗将能够获得4000亿美元的投资。而作为交换，中方将能够在25年的时间里获得相对廉价的石油供应。
美国对伊朗的封锁越来越严酷，即便是新冠疫情期间也没有出于人道主义的考虑而有些许放松。德黑兰方面为了能够生存和发展，势必要寻找锚点。
本来印度与伊朗之间只隔了巴基斯坦，如果新德里稍微聪明一点，完全可以近水楼台先得月。但印度自己不争气，白白丧失了这个机遇：
1、出于遏制共同对手的需要，莫迪无论是主动还是被动，都错误地选择了逐渐“亲美”的立场。这导致印度失去了伊朗的信任。尤其是当美国决定掐死伊朗的石油出口时，印度没有顶住压力，选择服从美方的意志，导致伊朗失去了石油出口的第二大市场，这对印度与伊朗的关系形成了沉重打击。
2020年2月印度与美国建立了“全球全面战略合作伙伴关系”，新德里对“印太战略”也保持暧昧状态，都让伊朗方面对印度的意图产生怀疑。伊朗扼守波斯湾，同时也容易被忽略的一点是，伊朗也是一个“印度洋国家”。如果印度完全配合美国的“印太战略”，势必会影响伊朗的国家利益。可以说，印度洋地区的国家，除了印度自己，没有一个希望看到印度控制这片大海。
2、印度自身的实力也不足以让伊朗依靠。印度连自己国内的基础设施建设都是一塌糊涂，其实没有余力帮助伊朗。能够提供4000亿美元、帮助伊朗完成机场、高铁、地铁、5G网络等建设的国家本就不多，况且中方还能为伊朗提供北斗卫星导航服务、加强网络空间管理等等，这些都是印度没有实力办到的。印度自己“不行”，关键时候举不动，还一身咖喱味，波斯美女想都不用想就会投入东方高富帅的怀抱。
3、通过加强对华关系，伊朗倒逼印度采取实质行动来支持自己。伊朗与印度存在既合作又竞争的关系，不能单纯因为竞争而排除合作的可能。伊朗在此时加强对华关系，也是给印度施压。
据《今日印度》7月14日报道称，伊朗在2017年与印度、阿富汗达成了一项“三边协议”，共同修建一条通往阿富汗和中亚的铁路。印方承诺出资16亿美元。而且，新德里方面还准备与伊朗共同开发和建设恰巴哈尔港，作为对巴基斯坦瓜达尔港的制衡。但美国对伊朗的制裁加强之后，印度那边就没有下文了。
实际上，就算没有美国的制裁，以印度的效率，拖到现在都没进展也实属正常。毕竟，印度连本国的高铁建设都不上心，遑论在伊朗的投资。
就算新德里方面早就认识到，印度在南亚实际处于一个“闭塞”的环境里，海军的实力并不足以控制印度洋航线，因此打通前往中亚的道路就非常重要，更何况还能对巴基斯坦形成夹击之势。但从想到做这一步，对印度而言需要很长的思考时间。
如今是伊朗已经等不及了，尽管印度也是伊朗的“重要盟友”，但德黑兰方面依旧毫不犹豫地将印度踢出局。或许只有这种方式才能让新德里方面醒悟过来。
印度实际上一直把恰巴哈尔港和通往中亚的铁路工程视作对“一带一路”和“中巴经济走廊”的制衡。伊朗现在准备大规模接受中资，还准备让中企为其建设基础设施，也有观察印度反应的意图。
如果新德里方面不及时采取行动的话，那么印度在伊朗的影响力势必急剧缩小。对忙于与美日澳等国加强合作的印度来说，现在有点顾东不顾西、顾腚不顾头。印度就像掰棒子的狗熊一样，掰了一个丢一个，既滑稽又愚蠢。
当然，印度感受到冲击并非世界第二大经济体与伊朗合作的主要目的，甚至只是个副产品。因为印度的角色无足轻重，新德里不要自作多情。中伊合作的真正目标首先是为了两国之间的利益，其次是美国因素。印度要排到很靠后的位置。
美媒认为，如果这份协议的每一个细则都能得到执行，那么伊朗不仅将获得通向外界的窗口和资金技术来源，崛起中的大国也能够在美国的战略重心区获得立足点。
华盛顿方面最近频频出招，亚太地区显得兵凶战危。局势越是紧张，越要坚持“你打你的，我打我的”。美国想在篮球场上一决胜负，就偏不让美国如愿，如果美国非要对抗，那么不妨比试一下乒乓球。（完）
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