郑州“黑救护车”坑人，何时休！

6月5日公安部、国家卫健委等有关部门联合下发《2020年纠正医购领域和医疗服务中不正之风工作要点的通知》中明确指出有各省市公安机关、卫健委在此次通知中，其中一项工作重点就是涉及到每一个普通老百姓所关注的打击“黑救护车”。疫情防控期间大多数正规救护车都被派到了“前线”，加之分级诊疗制度不完善导致的患者无序流动，正规救护车无法满足患者转院、出院需求，就给“黑救护车”乘虚而入有了可乘之机。

在郑州大学附属第一医院东、西院区、省人民医院，郑州市各大医院，经常看到一个专门提供院后转运业务的“黑救护车”团队。医院医护人员、保安、保洁发送广告小卡片、收集患者的出院信息通知从事“黑救护车”人员，确保无人敢“抢饭碗”，且常常在转运途中坐地起价，省内转运要价四五千是常事，若患者在车上离世，则价格翻番、所谓的医务人员，很多都是临时招聘无资质人员，甚至由其他人假冒，更没有监管部门的管理。

记者调查发现这一团伙的所作所为，其实早就超过了一般无资质的“黑车”范畴，而具有了某种垄断性质，从事“黑救护车”的人员大多数是祸害一方的地痞流氓。多次被有关部门打击处理且屡教不改，跟执法部门玩起了猫鼠游戏。

记者调查发现奇怪的是，这些“黑救护车”竟然有打着“河南应急”“交通应急”豫A12B0R标志从事“黑救护”。记者致电河南省应急管理厅询问，应急管理厅的工作人员表示没有授权任何单位或个人使用“河南应急”从事“救护车服务”。由此引发了思考，从事“黑救护”的人员怎么能如此大胆冒充国家政府部门的应急救援人员呢？

随着记者的深入调查发现，打着“河南应急”等名义从事“黑救护”的是河南仁爱某公司的人员，调查发现该公司车辆屡次违法营运均安然无事。据该公司从业人员“王老三”介绍，“我们公司老板厉害出什么事情都可以摆平”。记者发问：“难道国家的法律法规是你们说摆平的吗？”据“王老三”介绍他有亲戚在郑大一附院东院区当保安，该公司的车辆可以随意出入院区，人员在每个楼层走动都畅通无阻。后来，郑大一附院东院区有一名保安离职后，也加入了“王老三”的转运队伍，全职在院区联系患者进行转运业务。

据2020年三月份加入该公司的贾某介绍，该公司豫AL65T5、豫A6U0F9、豫A12U0R近期经常被执法部门查扣，都是老板出面摆平的，贾某说自己从事“救护车”已有十年左右了，原来在其他转运公司工作，今年三月份才加入该公司。据他自己介绍“加入公司的原因是出事了老板可以摆平，就是出点费用的事情。”

根据贾某的介绍“救护车”有医护人员，都是临时联系其他医院的医护人员跟车，额外收费。平常他一个人就可以完成开车、护理患者了，记者听了贾的介绍“不寒而栗”。记着反问这样的“黑救护车”能平安转运患者吗？贾某介绍说该公司现在有十几辆车了，现在还在增加，这样下去年底会有20辆车，医院的车辆现在公安机关打击的比较厉害，现在他们都是成立公司经营。成立公司经营的原因是很多政府部门都不管，经营起来更方便出了事老板负责车辆，他们出钱就行了。听了贾某的介绍记着暗自感慨，在中国中心城市的郑州怎么会有如此猖狂的“黑救护”长期存在呢！

7月5日本网再次来到郑大一附院走访，仍可以看到有“黑救护车”豫A12B0H在转运患者，调查发现该车辆系河南普华心脑血管医院的车辆，是通过长期活跃在郑大一附院从事“黑救护”的一名叫唐士科的人员联系，进行患者转运的。据知情人介绍唐士科2019年因从事“黑救护”被公安机关刑事拘留，同年被取保候审，由于唐士科的“黑救护车”被公安机关查扣，取保候审期间的唐士科就四处联系从事“黑救护”的同行，把患者转介绍给其他的“黑救护车”从中牟取暴利。

据办案单位介绍，唐士科案件是根据郑州市检察院郑东新区检察处做出的《无逮捕必要》决定执行的，唐士科案件目前已公诉至检察院，等待唐士科的将是法律的严惩。

记者了解到院后转运保障不力，与分级诊疗制度不完善导致的患者无序流动有关。未来分级诊疗制度的进一步发展，不仅要引导患者有序流动，也不妨对医院把患者如何“流动”纳入考核项目。若如此，也能一定程度上缓解居高不下的转院需求，解决“黑救护车”长期存在的问题。

对于“黑救护车”的问题本网将持续予以报道。

来源消费调查