“当在行驶中发生碰撞事故时，车子的大小和重量是保护你生命至关重要的因素。
这是美国公路安全保险协会（简称“IIHS”）一项历时3年的全面调查得出的结论。
IIHS是一个独立的非营利研究机构，致力于通过安全测试评价减少交通事故造成的死亡、伤害和财产损失，是世界上最权威也是标准最严格的第三方汽车安全测评机构。
这项研究涵盖了3年期间造成147,324人死亡的车辆交通事故，和常规的实验室内进行的车辆碰撞测试相比，这项来自交通事故现场的大数据统计研究，给消费者提供了一个新的视角，用以评价各品牌车辆的安全性。
IIHS高级副总裁Joe Nolan介绍：“较小的车辆在碰撞事故中为驾驶员提供的保护相对较少，车辆较轻的重量意味着它们在与大型车辆相撞时受到更大的冲击。”
IIHS的研究显示，小型、微型汽车的死亡率远高于大型SUV、皮卡车和货车等较重的汽车，大型豪华SUV的死亡率是调查中最低的。
在对为期3年的事故统计中，有7种车辆的事故死亡率为0，它们分别是：
英菲尼迪QX60，路虎揽胜极光，通用Yukon XL，雷克萨斯NX 200t，奔驰C级，保时捷卡宴，大众高尔夫
和其它小型车相比，大众高尔夫显得很特别，它的乘客事故死亡率明显低于其它小型车。本次统计中，还有一款小型车也表现比较突出，日产聆风（电动）每百万车辆死亡率是5人，远低于其它小型车，其安全性表现也很不错。
汽车类型的比较
（单位：每百万车辆死亡率）
轿车：48
皮卡车：29
SUV：25
厢式旅行车：22
本次统计表明，所有车辆的平均死亡率为36人。按车辆类型区分，轿车死亡率平均为48人，其次是皮卡车29人，SUV 25人，厢式旅行车22人。
并非所有SUV的安全性能都比轿车好，比如两轮驱动的小型SUV死亡率与中型轿车基本相似，小型SUV为42人，中型轿车为43人。
根据IIHS的数据，福特嘉年华的死亡率最高，达到141人，紧随其后的是现代雅绅特和雪佛兰Sonic，分别为116和98。
总体而言，微型车（包括嘉年华和雅绅特）的平均死亡率为108，小型车（包括雪佛兰Sonic）的平均死亡率为62。
排名死亡率最低的前20款汽车，有9辆属于豪华型SUV，包括英菲尼迪QX60、路虎揽胜极光、雷克萨斯NX 、保时捷卡宴，两款通用的大型SUV（Yukon XL和雪佛兰Suburban），还包括两款厢式旅行车（丰田赛纳和本田奥德赛），排名前20位的车辆死亡率都低于10人。
IIHS该项研究自1989年就开始了，每三年更新一次数据，本次发布的数据来自2015年～2018年的交通事故死亡案例，调查对象是2014年～2017年注册数量10万辆以上的车型。
IIHS本项研究数据仅针对驾驶员的死亡率，对车辆其它乘客的死亡率不做调查。
（英菲尼迪QX60）
死亡率最低的10款车型
（单位：每百万车辆死亡率）
英菲尼迪QX60：0
路虎揽胜极速：0
雷克萨斯NX 200t：0
奔驰C级：0
保时捷卡宴：0
通用Yukon XL：0
大众高尔夫：0
雷克萨斯GX：3
斯巴鲁傲虎：3
讴歌RDX：4
（福特嘉年华）
死亡率最高的10款车型
（单位：每百万车辆死亡率）
福特嘉年华：141
现代雅绅特：116
雪佛兰Sonic：98
日产Versa Note：96
菲亚特500：95
现代伊兰特：89
起亚福瑞迪：89
日产骐达：88
起亚RIO：87
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