这部欧曼GTL，虽然外观低调，却能让你在启动钥匙那一瞬间通过特有的怠速声音迅速吸引周围的目光。这部GTL搭载了经典的奔驰动力-OM457，开上这台GTL，就已经开上了半台奔驰。
奔驰之芯OM457
OM457这款发动机大家应该并不陌生，经典的奔驰AXOR牵引车和豪华公路客车安凯尊荣400等车型都搭载过这款12升直列6缸柴油机。这款柴油机结构独特，例如单体泵供油系统，十分少见的第五阀式发动机制动，都足以给人留下深刻的印象。
OM457LA.V/31这个版本最大功率428马力，标定转速1900rpm；最大扭矩2100N.m，最大扭矩点出现在1100rpm。着车之后，这台柴油机怠速的声音清脆有节奏，和常见的共轨柴油机声音有着明显的区别，个人觉得那个咔咔咔咔的声音还挺带感的。
经典法士特12档变速箱
匹配这台经典奔驰动力的传动系统也是一台经典的变速箱，法士特12JSDX240TA铝合金壳体斜齿变速箱带超速档。
这款变速箱更适合中国驾驶员的驾驶习惯，久经考验的这款产品保养周期长达100000公里，容易上手也更省心。
轻量化悬架车桥
这款车的后桥为青特440贯通式双驱动桥，带轴间锁和轮间锁，主减速比为3.7。
我们以外的发现，立销结构的V型推力杆居然采用了摩擦焊的制造工艺。轻量化的断开式平衡轴使用了免维护衬套。
底盘部分前后桥的板簧数量分别为2片/4片。全车6个轴头均为齿轮油润滑免维护结构。
全车11个车轮（含备胎）均采用了轻量化钢质轮辋，在价格和重量上取了一个折中的选择。
玻璃带摄像头的内饰
驾驶室部分的布局结构和常见的GTL保持一致，各种操作方便顺手，或许是工程师出于对驾驶员的健康考虑让他们少吸烟，点烟器的位置位于仪表台中间的位置，离正副驾驶都很远，使用起来不方便。
驾驶室顶部装备了手动开启的天窗，打开通通风透透气还是不错的。
风挡玻璃中间增加了一个摄像头模块，车道偏离预警和防碰撞预警功能都有提供。
简约框线标题
据了解，这台外表低调，搭载着信仰奔驰之芯的GTL牵引车和同配置的康明斯动力车型价格几乎持平，开奔驰的梦想原来并不难实现，起码开上大半个奔驰是可以的。国产奔驰有人心动了吗？
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