长江后浪推前浪，一代新人换旧人，新老交替这个世界的自然规律。在汽车界亦如此，只是有些车型在换代后销量没有发生太大变化，而有些车型在换代后销量反而急剧下降，还有一部分车型在换代后销量大涨。今天大咖要讲的就是第三种情况，换代后销量有提升的，虽然没有雷克萨斯ES的涨幅那么明显，但跟自己比的话，还是有非常大的进步的。
现代ix35
新车指导价：11.99-16.19万
大约在两三年前开始，韩系车在中国市场的表现就呈现出下滑状态，曾经的“屌丝三宝”变得连“屌丝”都不爱了。无奈之下，纷纷通过升级换代来为产品增添卖点。其中通过这种方式成功“起死回生”的就有现代ix35。在新一代现代ix35上市后，因为新车迎合中国市场的喜好进行了更多本土化设计，设计更讨喜了，而且最有“杀伤力”的还是新车换代后大幅下调了指导价，直接和很多小型SUV抢饭吃。因此凭借换代后颇高的性价比，现代ix35的销量也渐渐回暖，月销破万是经常的事。只是现在来看，它又开始变得力不从心了，毕竟以价换量不是长久之计，在自主品牌向上布局的同时，韩系品牌还需要找到新方法。
奇瑞瑞虎8
新车指导价：8.88-15.59万
随着瑞虎8换代，奇瑞终于又再实现了那个“出现一款月销破万车型”的梦想，在最新的换代之后，奇瑞瑞虎8的销量就一路水涨船高，连续4个月销量破万，嗖的一下成为了家族的销量扛把子，挑起家族重担。其实从跟它同平台的捷途X70表现来看，就不难理解它为啥能卖得这么好了。究其原因，还是得益于新一代瑞虎8均衡的产品力表现。除了外观、内饰设计上的提升，新瑞虎8最大的看点在于其搭载了奇瑞自主研发的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，传动匹配格特拉克7DC变速箱，动力效能和油耗表现都可圈可点。只要产品力过硬，辅以具备竞争力的定价，还是有消费者愿意pick它的。而2020款瑞虎8又进行了多项新升级，例如手机无线充电区域改为了有一定倾斜角度的造型并增加了防滑垫、后备厢也增加了植绒面积等。此前一些高配车型有的配置进行了进一步的下放，一些选装也变为了标配。像1.5T时尚版配备了全景天窗和高清倒车影像；1.5T精英版增加了发动机罩装饰，1.5T/1.6T精英版加装360度鸟瞰式全景超清广角倒车影像，1.6T豪华版加装感应式智能防夹记忆电动尾门与隐藏式智能高清行车记录仪。反正这车产品力真不错，值得了解了解。
宝马X3
新车指导价：38.98-47.98万元
但是由于进口身份的局限，对于奥迪Q5而言，价格更高并且失去先机的宝马X3更多时候都扮演着“追赶者”的角色。为了超越老对手，终于在2018年执行了X3的国产化换代计划。不过换代的宝马X3并没有进行 “国产加长”的手段，可能还是出于对驾控体验的考量吧，所以国产后的宝马X3选择沿用海外车型的尺寸参数，虽然这样，不加长的做法丝毫没有削减消费者的购买热情，2019年宝马X3累积销量同比暴涨314.7%。首先是因为国产后大幅下降的价格，其次是不加长的做法没有破坏车辆的黄金比例，辅以应用大量铝合金材质并成功减磅55公斤的车身，还顺带将车身刚性提升30%，让宝马X3拥有同级领先的操控水准，对于架空有要求的朋友来说，还是躲不过“真香定律”。
长安CS75系列
新车指导价：10.69-15.49万元
可以说是现在长安“PLUS”家族的销量担当了，采用了全新家族式的设计语言，大尺寸进气格栅、凤凰火焰式的尾灯等，新车颜值一直在线。而在内饰设计与智能配置上同样诚意十足，双12.3英寸全高清视网膜大屏，在同级中实属罕见，而APA5.0遥控代客泊车系统、手机蓝牙钥匙、L2级自动驾驶等智能安全配置更为该车加分不少。动力方面1.5T+6AT家用完全没有问题，而如果你有更高的需求，2.0T+8AT的动力组合可以最大限度满足消费者的需求。
比亚迪宋燃油版
新车指导价：6.99-11.98万元
从去年开始比亚迪的新能源汽车销量开始下跌，而燃油车一枝独秀，这离不开比亚迪宋的贡献。比亚迪宋Pro的造型就是“小号唐”，挺受欢迎。超2.7米的轴距可以为消费者带来舒适的乘坐空间。比亚迪的配置一直给力，可自适应旋转的12.8英寸悬浮式中控屏、全景天窗、全速域自适应巡航、车道偏离预警等等，要啥有啥。动力上，提供汽油/DM双模混动/纯电动三种动力版本可供选择，其中，1.5T+6DCT的汽油版动力，对消费者来说完全够用。目前有些地区还没有优惠，可见它的受欢迎程度。
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