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全国最堵城市排行，长春未接探花，长春人均汽车保有量在全国也不高，如此之堵，应该深层找找原因。
第一，修不完的路，换不完的马路牙子。道路改造太注重美观性，缺少实用性，停车位缺失，重点路口改造纸上谈兵居多，实际调研和征求附近常出行的交通者少，造成越规划越堵。
第二，真正有交通缓解的大路这些年几乎没有，都是小打小闹，现在长春的南北包括东西主干道都是几年前，甚至十几年前，几十年前的，真正起到交通缓解的道路不多，长春最主要的天堑是伊通河和铁路，以及一些老旧的工厂和单位。
第三，马路容量不够，宽度不足，路面质量太差。路面质量差，通行能力就大打折扣，许多路是差到小车直磕底盘也不修，而有些路是年年修。
第四，断头路太多，将所有的车都逼到主路。其实长春广场式和方块式布局规划好会很有特色的，而且长春网格化交通距离短，易于交通疏解，可惜在土地出让的时候很多时候考虑更多的是利益最大化，而不是多年后人口和汽车增加后的深层问题。
第五，规划不合理，许多路标线设置不合理，拐弯等也设计不合理，快速路下桥和互联互通设计不合理，新修的也没有改变，投入后几年就展现出相同问题。缺少全局观。许多实线和虚线设置不合理，让大家没办法并线，导致一侧车道闲置，而另一次因为怕违章而堵在一条车道中。
第六，大车需要绕行三环，加剧堵车，这个长春人都知道，长春是全国不多的几个有五环的城市，虽然自己到现在也不知道五环究竟是那几条路围成，但长春一定是省会城市中可能唯一大车走三环的城市。
第七，抢行严重，重点地区不能靠人工和大家的自觉，要靠电子眼震慑。
第八，缺少停车场，商业街几乎所有的地方都盖成楼房，道路扩容能力缺失，缺少宏观经济考量。好的外部环境往往更能促进消费
第九，小区学校布局不合理，没有预留足够车位，没有把车位的规划纳入小区建设中，开发商是有地就盖房，不考虑后期停车问题。学校布局不合理，新建学校周围彻底被新建学区锁死，缺少拓展空间，居民与学校争抢交通资源。
第十，公共智慧交通缺失。长春虽然这几年开始大力建设地铁和轻轨，但不觉并不合理，路面公交线路规划不合理，恶性竞争导致许多地区线路垄断。公交出行缺少时间掌控，缺少电子站台，使得许多人不知道车什么时候来，哪辆车来。交通信号灯没有智慧交通感觉，无法根据车辆流量变化，很多地区还需要靠人去操作，应该引入城市大智慧交通，让智慧去调节流量，杭州就做的很好。
不知道说的有没有遗漏或者没有考虑到的地方，因为是想到就写到，可能逻辑上不是很明晰，如果您觉得有道理，欢迎点赞和转发以及评论，希望将我们的大长春建设的更加美好，宜居，智慧。
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