氮气减震 +三把锁+涉水喉!试驾长城炮越野皮卡怎么样？

初见长城炮越野皮卡，外形就比较有感，高离地间隙，宽大车身，原厂涉水喉让他看着与众不同，威猛的外观下长城炮越野皮卡机械素质怎么样？今天有机会在越野场地小试一把，时间：2020年7月1日，地点：杜陵挑战者越野场地，试驾车型：进阶版、高阶版、限量版三款车型，官方指导价为：16.98-19.98万元。

原厂即是改装，越野生活更自如

作为中国首款全地形量产越野大皮卡，长城炮越野皮卡装配三把锁、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头、原装绞盘、7种全地形驾驶模式等硬核越野配置，可谓“原厂即是改装”。

值得一提的是，在今年5月的丈量珠峰活动中，长城炮越野皮卡便作为媒体官方工作用车，为本次珠峰高程测量保驾护航，助力圆满完成国家重任，强悍实力毋庸置疑。

在试驾环节中，面对颠簸等复杂路况，长城炮越野皮卡拥有7种全地形驾驶模式，应对自如。尤其是在“蠕行模式”下，系统自动控制发动机及制动系统，使车辆保持低速匀速行驶，并通过对扭矩的平缓控制以保证舒适性，无惧沙石路面和坡度较高的路面。

四驱限量版搭载的 K-MAN氮气减震不仅滤震效果出众，通过性也得到了进一步提升。

百万级越野车才有的三把锁，让长城炮越野皮卡面对严重坑洼路面也能轻松通过。当某个驱动轮悬空或打滑时，通过启用三把锁，驾驶者便可保证另一侧驱动轮能获得足够的扭矩，从而顺利脱困，给越野玩家带来极大的越野信心。

此外，长城炮越野皮卡还配备坦克掉头功能，可以减小车辆转弯半径。

再加上同级独有的360°环视功能，车身四周分布有四个百万级高清摄像头，能降低驾驶者盲区。

为了让越野爱好者不再受电子系统的限制，长城炮越野皮卡还配备了越野专家模式，按住ESP关闭按钮即可关闭大部分电控系统，仅保留ABS刹车防抱死，让极限越野不再受电子系统的限制，畅享纯机械越野的乐趣。

而且，长城炮越野皮卡还装配了非常丰富的智能安全辅助功能，如博世9.3版本ESP、AEB主动紧急制动系统、FCW前碰撞预警、TSR交通标志信息识别、ACC自适应巡航、车道偏离预警等，连同六安全气囊、高强度车身，护航越野人的每一次探险。

高颜值高科技，突破传统皮卡偏见

轴距3230mm在普通越野车上不能想象的尺寸，长城炮越野皮卡带来了。经典的红黑配色，前脸搭配熏黑LED大灯，野性十足，尽显霸气。

18寸百路驰全地形轮胎配合黑色轮眉，极具视觉冲击力，轴距和货舱都为同级最大。整车长5437mm，宽1958mm，高1893mm，接近角30°、离去角26°，最小离地间隙228mm。货舱尺寸1520mm*1520mm*538mm。

多连杆后悬架的搭载与传统越野皮卡有了，长城炮在兼顾装载性的同时大幅提升舒适性。

内饰触手可及之处均为软质包裹，多功能真皮方向盘、可多向电动调节及加热的真皮座椅等进一步提升驾乘舒适度。7寸仪表盘液晶屏支持海拔、气压、坡度、指南针等越野与车辆信息显示。

同时，9寸中控高清大屏预装安卓8.0系统，支持智能语音控制系统，识别率高达97%，支持多种口音与方言，涵盖蓝牙电话、语音导航、音乐电台、在线天气等多项功能。此外，手机App还可实现智能远程车辆控制，集成开关空调、安全防盗、车况远程诊断等功能，科技加持放心行驶。

此外，考虑到越野爱好者的实际用车需求，长城炮越野皮卡在改装性上极具发挥空间，预留了多功能线束、后拖车装置、坡道梯卡槽、车厢导轨等多项改装接口，为越野爱好者提供多种个性化的改装空间。

氮气减震+三把锁+涉水喉，原厂既改装，让越野“懒”人的越野生活更简单，长城炮越野皮卡的到来，终结了进口皮卡独霸越野市场多了一份竞争，最终受益的是广大越野爱好者。华系越野皮卡相信凭借着过硬的实力和实惠的售价，一定会在战火飞扬的越野圈，刮起一阵华系越野风潮！