“即便疫情过去，世界也不会回到原来的样子”这是基辛格对于所谓后疫情时代的预言。确实，如今艰苦卓绝的2020即将过半，中国汽车业在车市寒冬和新冠疫情的双重暴击下，虽然始终没有停下前进的脚步，但是也悄然改变着市场结构与消费习惯。当然，不管怎样产品还是要继续推陈出新，因此我们在7月也将迎接各种各样的新车上市。接下来，就算是预告的汇总吧，如有雷同，不胜荣幸。
红旗H9
信息点：7月内上市/提供5款车型。
新车亮点：品牌旗舰轿车/搭2.0T或3.0L机械增压发动机。
说到红旗每个人恐怕都要肃然起敬一下，然后问问坐在车里的人是个什么级别。不过当下这个品牌也在逐渐向民用市场倾斜，而红旗H9也算转型、转型、再转型之后的全新产品。当从外观来看，红旗H9恐怕依旧对消费者来说有点距离感，你说好看吧，是不错，可是总感觉真要开这么个车上街，有点不习惯。无论是融合了直瀑式前格栅造型的方正车头，还是结合了天安门城楼灵感的车尾，红旗H9意在营造的还是庄重大气的效果，如果是霸道总裁您或许适合坐在后排，不过要是想自己开，除非您是专职司机，否则还是考虑下H5之类的吧。
当然，红旗H9本就是奔着旗舰定位去的，所以配置自然不会差，诸如空气悬架+CDC减振系统、全自动泊车、高级巡航系统、盲区检测、主动刹车、智能远光、双12.3英寸屏幕、后排液晶显示屏、方向盘加热、全车座椅加热/通风/按摩、后排座椅电动调节、右后位一键舒躺、电吸门、四区自动空调、OTA升级、BOSE 12扬声器音响系统、253色氛围灯、大尺寸HUD抬头显示器、流媒体内后视镜等等一样都不会少。
至于动力方面，红旗H9提供了2.0T+48V电动机组成的轻混系统和3.0L机械增压两款发动机，其中2.0T发动机最大功率252马力，最大扭矩为380牛·米；3.0L机械增压发动机的最大功率是272马力，最大扭矩是400牛·米。传动系统方面，与两款发动机匹配的是7速DCT双离合变速箱。需要注意的是，新车将仅提供后驱版本。
第十代索纳塔
信息点：7月22日上市/预售16.48-20.58万元。
新车亮点：全新换代，高功动力出色。
聊点接地气的吧，第十代索纳塔这款车亮相也有一阵了，拖到7月22日上市，周期也确实挺长的了，这恐怕也因为疫情原因，让韩系车企在本土和中国都不好过吧。从车型上来看，这款车也秉承着迎合后浪的设计理念，这种溜背造型看起来还是挺运动的，而内饰上双屏的造型也算是贴合了主流，并且传统的换挡杆换成了按键式换挡机构。值得一提的是，这款车长宽高分别为4955/1860/1445mm，轴距2890mm，车身高度相较上一代车型降低了40mm。
动力方面，新车拥有1.5T和2.0T两种动力供消费者选择，其中1.5T发动机最大功率170马力，最大扭矩235牛·米，匹配7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率240马力，最大扭矩353牛·米，匹配的则是8速自动变速箱。说实话，我倒是挺在意这车上市后首汽约车是否会考虑也将旗下的运营车辆升升级。
全新路虎卫士
信息点：7月24日上市/预售79-99万元。
新车亮点：全新换代/引入国内搭载3.0T发动机。
卫士也同样是亮相有一阵，终于在7月上市的新车了。当然，对于这种硬派越野来说，官方肯定是要先和你讲情怀，玩传承的，可事实上没有大梁（承载式）的全新卫士和上代相比已经不是一个东西了，并非是它不好了，只不过取向不一样罢了，就仿佛曾经的手摇电话和如今的智能手机。有着大屏内饰、全地形反馈系统等等的全新卫士更加容易上手，至于还硬不硬核心，就看您怎么想了。
从之前的预售信息来看，国内的全新路虎卫士均为长轴距版本的卫士110，至于短轴版本的90车型随缘吧。动力上，全新卫士目前也只有3.0T发动机搭配48V微混系统，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米，传动匹配采埃孚8速自动变速箱。
汉DM
信息点：7月10日上市/预售23-28万元。
新车亮点：搭载混动系统/0-100km/h仅需4.7秒。
之前汉EV亮相的时候还是比较惊艳的，这设计至少我是挺喜欢的。不过由于汉DM是混动车型，有了发动机的存在，其前脸不再使用封闭设计，因此家族龙脸的造型多少和汉EV相比存在一些落差。至于内饰，汉DM预计也和EV车型相同，环抱式中控上面挂着一个ipad。
动力方面，汉DM的动力系统由2.0T发动机和电动机组成，其中发动机最大功率192马力，电动机最大功率244马力，峰值扭矩330牛·米，系统综合最大功率为436马力，峰值扭矩650牛·米，其0-100km/h的加速时间为4.7秒。汉DM所使用的电池是容量15.2kWh的三元锂电池，纯电模式的NEDC续航里程为81km。
一汽-大众探岳X
信息点：7月17日上市/预售23.60-29.60万元。
新车亮点：溜背的就是运动的。
轿跑SUV目前当红，很懂中国市场的大众自然也少不了要插上一脚，之前的途昂X，之后的途观X，还有现在的探岳X，都是这样的产物。探岳X除了溜背的造型之外，基本上就是一台加了R-Line套件的探岳。而动力上，探岳X会搭载高/低功率的两款2.0T发动机，最大功率分别为220马力和186马力。传动系统匹配7速双离合变速箱，同时还提供四驱系统。
几何C
信息点：预售价13.98万元起。
新车亮点：内饰设计有新意。
关于几何C之前深港澳大湾区车展已经亮相了，有着吉利加持的新能源品牌表现至少是中规中矩的，补贴后13.98万元的预售价也算对的起这样充满未来感的外观了，毕竟有主动式进气格栅，可根据车辆行驶速度自动调节开合角度，其有助于减小风阻、提升续航。
至于内饰方面，几何C和几何A差不多，悬浮式中控液晶屏下方是触控式的操作按钮，换挡则是旋钮式的；而仪表盘变成纯液晶屏，这点倒是有点颠覆传统的设计概念。不得不说，全新品牌在设计上还是少了一点束缚，能够让设计师放飞自我。动力上，几何C将搭载来自于日本电产的电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。官方称，新车将提供NEDC续航里程为400km和550km的两种续航版本车型。
蔚来EC6
信息点：7月公布价格/9月开启交付。
新车亮点：庞大身躯融入动感元素。
蔚来EC6也同样在之前的深港澳大湾区车展亮相了，并且预计在7月公布价格和配置，9月开启交付。虽然关于蔚来的负面传言数不胜数，但是也丝毫没有打乱其产品的布局。蔚来EC6其实就是ES6的轿跑版，其车顶线条从B柱之后开始下沉，为了彰显运动感。而内饰也同样是ES6的风格，平底式多功能方向盘、全液晶仪表和大尺寸竖向液晶屏都得以保留。
动力方面，蔚来EC6性能版搭载前160千瓦高效率永磁电机，后240千瓦高性能感应电机，百公里加速仅为4.7秒。运动版搭载双160千瓦永磁电机，百公里加速仅为5.6秒。此外，蔚来EC6可选装100kWh电池包，性能版拥有615公里的NEDC续航。
国产林肯飞行家
信息点：预售56.2万起。
新车亮点：3.0T V6发动机性能出色。
7月豪华品牌并没有太多动作，林肯算是为数不多有新车的品牌，旗下飞行家作为一款中大型SUV，预售价为56.2-76.2万元。国产车型与海外版一致，提供2+2+2的6座以及2+3+2的7座车型供消费者选择。动力方面，先期上市的国产飞行家将以3.0T V6发动机作为唯一动力，最大功率355马力，与之匹配的是10速自动变速箱，同时搭载四驱系统。
东风本田思域两厢
信息点：7月正式上市。
新车亮点：酷似原厂性能版TYPE R造型。
自从国产思域上市以来，关于引进两厢版的传闻就一直没有停过，终于在2020年有了结果，思域两厢版真的要来了。不过东风本田还是喜欢藏着掖着的，因此现在亮相的还是之前就看过的概念版，说白了也就是官方改装的"画饼"版了。像什么全车包围啊，红色刹车卡钳啊，反正该配的都给你配上，让那些JDM的拥趸者看到这车的改装潜力才能老老实实的花钱不是？当然，如果您真喜欢这车，估计也不用等太久，官方说是7月就开卖了。
至于动力，应该还是国产的1.5T了，最大功率177马力。至于TYPE R的2.0T估计是不可能了，毕竟真想买的人也不会太多，人家也要赚钱不是。
上面几款算是7月我觉得值得关注的几款新车吧，除此之外，还有诸如新款CR-V、新款名爵6、欧拉R2、星途LX 1.5T等车型要上市，这些车型基本上都是改款或者是新增动力，因此就不详细介绍了。此外，在7月还有长春车展与成都车展两个较大的展会，到时估计还会有一批新车首发亮相，预计还会再写一篇相关的文字，之后再见吧。
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