1961年上旬，伴随着悠扬的汽笛声，一艘排水量接近1.5万吨的航空母舰驶离爱尔兰港口，它的出航，标志着亚洲第一个拥有航母国家的诞生，实力堪称亚洲第一舰队。没错，它就是印度。自1961年接盘原英国海军“大力神号”以来，印度海军在航母的使用上可谓是从未断代，从引进到改建，再到入今的自建，风风雨雨间领先中国五十一年。而如今，相比与新兴国家海军，印度海军的战斗力着实不够看，不由得让人发出思考：印度为何沦落到今天这样?
印巴战争期间的维克兰特号航空母舰
首先要肯定的是，印度作为亚洲最早运用航母的国家，其在航母使用上的经验是不容否认的。诸如第一代“维克兰特”号航母在数次印巴战争中的表现，累计出动4000架次，实施海空封锁，成功击沉巴基斯坦海军8艘战舰，用可圈可点来形容它可谓是恰如其分的。而后，或许是习惯于英式航母的操作，印度海军又接手了退役的“竞技神”号，并将其改名为“维拉特”号继续使用。两舰几乎同期使用短距起降的“海鹞”式战斗机，对快速形成战斗力有着极大帮助。
米格29K舰载战斗机
进入九十年代末期后，由于现存的航母老化严重，即便是经过现代化改进，其剩余寿命也不容乐观，于是便寻找替代舰只。1999年，印度同俄罗斯开始谈判，引进关于戈尔什科夫号航空母舰的相关事宜。俄罗斯方面表示，由于该舰在设计时是按照航空巡洋舰的定位进行处理，所以印度所要求的舰载固定翼战斗机起降，必须对其甲板进行整体改建。也是由于苏联舰船设计的灾难性的管线布局，戈尔什科夫的改装在2013年才完成，并交付印度海军使用。而该舰在使用期间，曾传出多种重大事故，据称米格29K战机每降落着舰一次，其机体将受到结构损伤。
在建中的维克兰特号航空母舰
不过要明确的是，印度也并非没有考虑过自行建造航空母舰。实际上，其首艘国产航母“维克兰特”号在2005年宣布开始建造，采取滑跃起飞的模式，满载排水量将近四万吨左右，反潜以及预警任务交由直升机进行。然而，由于基础工业的薄弱，印度甚至连制造航母所需要的钢材都无法独立提供。并且，其各种子系统也采用的是外国成熟装备，诸如其动力采用的便是著名的LM2500+燃气轮机，对海搜索雷达则采用的是意大利的产品，妥妥的又一个“万国牌”。
想要玩好航母，得要有强大的工业体系做支撑
实际上，印度的航空母舰沦落到今天这样，并非是没有原因的。首先便是由于其国际环境的优势，能做到“衣来伸手饭来张口”，各种子系统都可以从国际市场上买到，这就直接打压了其本土的军工产业发展。其次，还是由于其来自多个国家的各种子系统，在整合上存在极大难度，单是一个电磁兼容和数据链整合，就足以让印度引以为傲的程序员们秃了头。归根结底，印度航母如今所面临的困境，并非是偶然，而是必然，一个国家若是要打造强大的海军，必然不能立足于他国的援助。而且，航母此类大型水面舰属于系统工程整合的典型案例，若是没有强大工业的支撑，即便是靠各种引进，最终所能造出的产品，也只能是一个不伦不类的“畸形儿”。
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