9款奔驰车的主动刹车测试，自家对比谁能拔得头筹？

梅赛德斯—奔驰可以说是汽车的创立者，关注度一直颇高，奔驰也是最早配备了主动刹车的车型，目前奔驰全系标配了主动刹车在市场上是比较少见的。

这一次就为大家测试9款奔驰车的主动刹车，这样一个主动刹车的大横评，看看豪华品牌标配主动刹车之后，性能到底怎么样？

表现最差的是进口2019款奔驰E200 Coupe ，无论是20km/h的鬼探头，还是儿童行人横穿，都没有任何反应与制动，这与官方所说严重不符。对于前车的静态假车同样令人堪忧，30km/h最低时速都无法通过，车辆毫无制动动作，车对车动态完全不能通过测试，只能主动警告，毫无主动制动功能。

倒数第二名奔驰GLC 300L，配备了单眼摄像头和毫米波雷达，测试结果十分不理想。动态车辆的主动刹车测试表现很好，避免事故、安全带收紧，静态车辆可以识别，但制动力度不够，仍有追尾现象。面对儿童假人，不光没有制动，甚至没有警告，与说明书里的不符，这套符合ENCAP的假人无法被GLC 300L识别。

倒数第三名奔驰CLA，无论是鬼探头还是儿童行人横穿，完全不认人，对车识别也并不友好，静态假车只能做到40km/h完全避免碰撞，速度若高，就只是制动并没有减速，动态刹车当两车速度差超过30km/h则无法避免碰撞，但好在官方说明没有造假，标明不能识别行人和动物。

接下来是奔驰GLA，红外激光雷达与CLA一模一样，因此受限于硬件方案性能太差，对行人也与CLA表现一致，静止实现40km/h刹停，避免追尾；动态车识别好过CLA，成功通过。

第五名奔驰E300L，对儿童行人完全无法识别，明显与奔驰E级的价位和级别不符，国产E300L对主动刹车配置有明显的缩水，不该是奔驰E级该有的表现。对静止车实现50km/h，动态前车50km/h以下可以识别避免追尾，但当前车车速高过50km/h，则无法识别。

接下来是奔驰B级，它是少数能够识别儿童假人的奔驰，车速30km/h时面对鬼探头可以刹停，目前是奔驰所有车型里表现最好几款车之一。行人横穿由于雷达反应速度过慢，完全无法识别。静态车30km/h避免碰撞，动态车完美通过。

第三名奔驰C260L 运动版，也是一款能够识别儿童假人的奔驰，但识别假人的速度非常低，鬼探头同样是30km/h的成绩，但横穿马路的儿童假人直接被C260L KO。静态车40km/h避免碰撞，50km/h只有警告并无制动，动态车环节全部通过。

第二名是很多男人的梦想车型——G500，鬼探头和儿童横穿都是止步于30km/h，对于车辆识别则好很多，静态50km/h可以刹停，60km/h没有出现制动反应，动态车辆整体表现不错，60km/h G500出现多段式刹车，直到刹停，而且每一次AEB启动，安全带都能有效约束，这算是G500的一个优点。

第一名当属奔驰GLE，双眼摄像头和毫米波雷达呈现了本次测试的最好成绩，虽说鬼探头只通过30km/h，在无前车遮挡的情况下行人横穿能实现60km/h，静态假车挽回了奔驰的颜面，70 km/h完全刹停，完美避免事故，距离控制也与50/60 km/h没太大区别，动态各个项目都轻松通过。

看完这期《懂车帝评测》，你对奔驰的主动刹车有了一个怎样的看法，欢迎来懂车帝app与我们交流，更多关于主动刹车、安全类的内容继续关注懂车帝原创内容~