各位摩友，虽说摩友天下是一家，摩托不分高低。可骑大排说骑125的菜鸟，买进口大贸的说国产就是NO，甚至还有说你风冷的就是不如我水冷的好。今天咱们就具体说说摩托车风冷和水冷的区别，谁也不要瞧不起谁，好不好！
风冷和水冷作为如今摩托车中最常见的冷却方式，各有各的拥护者，当然冷却方式除了这两类，还有油冷，但因为采用车辆少，不在讨论之内。
首先来说风冷，简单粗暴的解答就是这台车上没有安装冷却系统，主要就是通过车辆在行驶时产生的自然风来为发动机降温，而发动机表面的散热片增大了自然风与发动机的接触面积，从而为发动机降温，这也是很多人表示风冷烤腿的主要原因，因为自然风经过发动机后温度变高，自然就会出现烤腿的情况。
再说说水冷发动机，简单的理解就是通过水箱中的循环水为发动机降温，不过水冷相对于风冷的制造工艺要复杂许多，水冷相对来说降温效果会明显一些，但也不是说风冷就不好，风冷除了会搭载低端车型之上，在高端车型之上也会使用，比如知名的杜卡迪monster797,风冷发动机的最大特点就是外观漂亮，和平坦的水冷发动机不同，风冷发动机上有很多鳍片，而这种鳍片有不同的形状，并且有不同的风格，除此之外，风冷发动机的排气声浪具有机械音更加动听。
不过整体来看风冷更加适合使用在小排量车型上，以来稳定性高成本低廉，不过不适合长途摩旅，而水冷发动机更加适合使用与排量大高转速的车型之上。但是，不管是风冷还是水冷都是一种工艺，真的不要有鄙视链了。
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