6月23日，长春市规划和自然资源局了解到，公主岭市划归长春市代管后，该局积极与公主岭市进行相关工作对接，正在将公主岭全域空间纳入长春市国土空间总体规划范围，在基础设施互联互通方面（长春将向公主岭 延伸三条轨道交通，5号线和7号线延伸至范家屯地区，规划轨道交通快线连接长春市区与公主岭市区）：推动轨道交通五号线、七号线延伸至公主岭区域；规划轨道交通快线连接公主岭市区与长春市区。
轨道交通方面，现有的5号线和7号线将继续向南延伸，延伸至公主岭地界。实现公主岭范家屯区域与长春市区之间的无缝对接。如今，范家屯的北部地区已经与长春的建成区接壤。5号线和7号线延伸到此处将进一步推进公主岭和范家屯地区的快速发展。按照之前的地铁规划，5号线和7号线将继续南延至范家屯地区（规划来源长春市规划馆轨道交通规划图）。如下图所示：
如图所示，5号线和7号线将延伸至范家屯地区
同时，规划局还规划一条连接公主岭市区和长春市区的快速轨道交通线路，公主岭市区距离长春主城区约100公里，若连接主城区相对困难，可以通过连接地铁9号线二期，在范家屯处实现换乘。如此新加轨道交通线路只需34公里 即可实现与9号线相连。如下图所示，若快速轨道交通线路与9号线对接只需34公里（下图为本人推测路线，实际以规划局路线为准）：
如图所示，公主岭主城区与9号线相连只需一条34公里长的快轨即可
近日，就有相关部门的规划资料流出，在该资料“专栏8”中的交通技术设施重点项目中提到：“公主岭高铁南站改建为长春南站工程项目”。由此可见，现在的公主岭南站，未来将命名为“长春南站”。
现在的公主岭南站距离长春主城区约110公里，若改名为长春南站将为长春向南拓展近100公里的扩城空间。长春站与长春南站之间的距离更是超过120公里。长春将成为名副其实的“大长春”了。 如下图所示，未来的“长春南站”与长春市区的距离将超过110公里：
如图所示，长春南站距离长春主城区超过110公里
轨道交通的延伸促进了公主岭的发展，高铁站的重新赋能使公主岭与长春关系更加紧密。公主岭入长将大大促进长春都市圈的建设速度。今年，长春轨道交通九条线齐开工，如此建设规模在东北空前的。
未来，长春将建设成为东北亚经济圈中心城市，公主岭入长后，使长春向西南的骨架快速延伸，长春扩大对于长春产业升级和投资建设都会有所帮助。“大长春”或“长春大了”将是一段时间内长春建设的重点讨论话题。
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