命比面子重要！美国日系三杰低配车配置盘点

来美一年，兴趣所致走访了好几家4S店（dealer）。有人说美国的车价便宜是因为配置压的低，一加上各类选装也就不那么便宜了。但我看了几款走量的美版车发现，它们的低配车并没有想象的那么寒酸，只是配置策略和国内大相径庭。

凯美瑞（LE）

美国的8代凯美瑞提供2.5L汽油、2.5L混动和3.5L汽油三种动力，各配置版本的名称有LE、SE、TRD、XLE、XSE，其中S表示运动外观，L表示普通外观。下面我们来看看全系最低配的LE版本都有哪些配置。

汽油版（LE）：去年我家新添置了一台，配置包括全车10气囊（前排正气囊*2、前排膝部气囊*2、前排侧气囊*2、侧气帘*2、后排侧气囊*2）、215/55 R17轮胎+铝合金轮毂、远近光一体式LED大灯、自动大灯、自适应远近光、碰撞预警、行人探测、自适应巡航、车道保持、主动刹车、倒车影像、主驾驶8向电动调节+2向腰部支撑、副驾6向手动调节、多功能方向盘、Carplay、胎压显示、四门车窗一键升降。

不过，脚刹驻车、塑料方向盘、织物座椅、卤素尾灯、无后排出风口、无天窗、无雾灯、单边单出排气、手动空调、4.2寸竖屏行车电脑是它用来“彰显”低配的标志。

凯美瑞低配汽油版

凯美瑞低配汽油版内饰

汽油版低配没有电子手刹和自动驻车，依然是传统的脚刹

混动版（Hybrid LE）：同样叫LE，但混动版和汽油版最低配略有不同，多了电子手刹+自动驻车、前门无钥匙进入、双区自动空调（汽油版为手动空调），但轮胎降格成205/65 R16配钢轮毂。这样的配置，裸车2.68万刀，比低配2.5L汽油版贵4000多刀，但绝对价格水平还能接受，值不值大家说了算吧。

雅阁

美版10代雅阁提供1.5T+CVT、2.0L混动和2.0T+10AT三种动力。配置级由低到高依次是LX、Sport、EX、EX-L、Touring。

我家去年刚租了一台1.5T+CVT最低配，型号叫LX，是主力长租型号。配置方面，低配雅阁和低配凯美瑞有一定差异，标配自动大灯、自适应远近光、碰撞预警、行人探测、自适应巡航、车道保持、主动刹车、倒车影像、交通标志识别、胎压显示、全车8气囊（比凯美瑞少一对后排侧气囊）、LED近光灯（远光除了顶配均为卤素）、7寸低配屏幕（不带触控）、一键启动（凯美瑞低配为插钥匙启动）、多功能方向盘、前排门窗一键升降、LED尾灯、电子手刹+自动驻车、双区自动空调（凯美瑞为手动）、225/50 R17配铝合金轮毂。

LED近光+卤素远光

电子手刹和自动驻车没像凯美瑞一样减配

双区自动空调

“乞丐”的方面包括：无天窗、无雾灯、无后排出风口、织物座椅、塑料方向盘、主驾驶座椅仅6向手动调节（低配凯美瑞为8向电动）、副驾驶座椅仅4向手动调节（低配凯美瑞为6向手动）、无Carplay（凯美瑞标配）。

主驾驶手动6向调节

低配B级车后排没出风口，在美国是很正常的，毕竟后排上座率低

Altima（天籁）

美版天籁提供2.5L+CVT和2.0T+CVT两种动力，并且都有四驱版可选。最低配为2.5L前驱版，型号叫2.5S FWD，最大功率192马力，最大扭矩245Nm，新车指导价＄25400，市场平均优惠$3300。下图Costco这台优惠了$4800，裸车不到2.1万美元。

配置包括但不限于胎压监测、倒车影像、无钥匙进入、一键启动、全车10气囊、发动机远程启动、自适应巡航、主驾座椅8向电动调节、上坡辅助、自动远近光，8寸多媒体屏幕、前排车窗一键升降、多功能方向盘。

相应地，卤素蜡烛灯、16寸钢轮毂、和凯美瑞低配一样取消了电子手刹和自动驻车、塑料方向盘、织物座椅、无天窗、无后排出风口、手动空调。

根据我对Dealer配置表的研究和在路上的观察，美国家用车普及率较高的配置有：主驾驶电动座椅、盲区监测、倒车影像、车道保持、主动刹车、ACC自适应巡航、胎压显示、全气囊、无钥匙进入、发动机远程启动、电尾门、自动大灯、腰部支撑、多功能方向盘、彩色多媒体屏幕，钢轮毂+塑料盖（3万美元以下的车配这东西都不算新鲜）。

而装车率较低的配置则是：真皮座椅、真皮方向盘、天窗（全景天窗就更稀罕了）、后视镜电动折叠、后排出风口、泊车雷达、发动机盖液压撑杆、LED灯（包括头灯和尾灯）。

总结来说就是，跟安全相关性高的配置尽可能全系标配，比如上述日系三杰，全部入选了美国IIHS安全测试中的Top Safety Pick，凯美瑞还获得了Top Safety Pick+。而影响颜值的配置能省则省，素面朝天，比如钢轮毂、卤素灯、塑料内饰等等。那么问题来了，你喜欢美国这种配置策略吗？