上海市公安局嘉定分局安亭派出所辖区地处嘉定西大门，南临青浦，西接江苏，内有墨玉路、312国道、宝安公路及京沪铁路等交通要道纵横而过，外有G2京沪高速和G1503高速环绕包围，加之辖区人口众多，上汽大众汽车制造配套企业以及嘉亭荟商圈等多个成熟商业体的覆盖，同时受限于安亭镇区道路无法有效扩容，安亭派出所在交通属地化后面临较大的交通管理压力。
通过大走访大调研，安亭所聚焦民生问题，因地制宜扎实推进交通属地化管理，优化勤务机制，依托大数据分析，不断提升道路交通安全综合治理能力。今年以来，通过科学有效的管理，安亭所辖区交通类“110”同比下降41.4%，道路交通死亡事故零发生。
重组融合警力 合理划分责任
面对难题
警力少，任务重，而刚刚下沉到所的交警对派出所业务并不熟悉，派出所民警对交警业务则不能熟练应用，如何快速融合，达到1+1>2的效果？
解决方案
安亭所将分局下沉的10名原交警警力，全部融入至重组的三个责任区，与原社区、治安巡逻民警组成一线综合执法小组。
▲ 召开一线综合执法工作动员部署大会
▲ 所领导会同社区民警上门走访
同时，由责任区警长对原社区、治安巡逻及交警岗位进行统筹调配，工作中加强相互传帮带教，逐渐将原岗位单一的工作模式过渡至以责任区为单元、综合执法场景为基础的综合执法体系。
在此基础上，6名所领导两两组合，分别包干捆绑一个责任区，对责任区内的疑难杂症实施协调和推进，全力做好支撑保障。
▲ 所领导带队开展实地验收工作
▲ 责任区警长走访辖区学校，协调校园周边交通工作
▲ 实地查看交通重点路段
灵活勤务模式 填补管理缺口
面对难题
随着复工复产，早晚高峰期间车辆明显增多，以往路口固守的勤务模式已不能满足需求，如何通过灵活调整当下勤务模式，做好交通疏导和管控？
解决方案
优化整体勤务，用好警辅力量，一改以往路口固守的勤务模式。早晚高峰期间，对辖区主干道推行多警力协同作战，依托实时监控通信平台，以固守、动态的形式进行交通疏导，非主干道采取单人灯控及通信指挥方式进行疏导。
▲ 开展交通手势培训，为交通执法工作奠定基础
▲ 邀请交警支队教官现场开展交通执法培训工作
平峰时段，以固定岗点、实时通信的方式进行交通状况把控。同时，根据数据分析研判，对每日勤务做出灵活调整，组织警辅人员组成多个日间巡逻岗，在辖区重要路段开展巡逻防控，及时主动发现警情并提供帮助。
▲ 为学校门口保安培训快处易赔
（专门用于处理轻微事故的公众号）
▲ 在交通要道、社区、商场内宣传快处易赔
依托数据分析 精准疏导干预
面对难题
对于辖区内“拥点”“堵点”及“事故多发点”这些红点区，如何利用好“大数据”提前预判，做到科学疏导，未雨绸缪。
解决方案
为有效对辖区内“拥点”“堵点”及“事故多发点”实施精准疏导干预，安亭所坚持每日交通类警情进行“时空、地域、人员”的数据分析，并依托视频巡逻、勤务通信以及地图导航等大数据平台，找准辖区内交通“红点区”，合理安排警力进行有效的交通管理，对未发生的“红点区”进行预判，实施必要干预，以此做到“一拥即疏，未堵先导”，不断降低“红点区”的时长和数量。
▲ 召开专题会议，开展交通违法行为查处工作培训
▲ 会同镇城建办到辖区兰塘菜场周边实地查看道路状况，研究协商排堵方案和危险路口改造事宜
▲ 积极组织培训警力进行交通管理
值班编辑：张挺
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