惨烈大火：核潜艇前部如同骷髅，主要结构罕见露出

【话说军世】潜艇，尤其是核潜艇是大洋上最为神秘的海军主要装备之一，因为其大多隐藏于海洋深处，因此我们无从一窥细节，前一段时间法国核潜艇发生大火，大火过后的潜艇前部画面非常惨烈，而也让我们罕见的看到了其主要结构。

惨烈大火：核潜艇前部如同骷髅，主要结构罕见露出

作为世界上最小的一型攻击型核潜艇，法国的红宝石级核潜艇6号艇珍珠号，在入坞维修时，于6月12日发生大火，直到次日凌晨才被熄灭，从相关报道的画面上来看，该艇历经惨烈大火，损毁比较严重，尤其是舰体前部，内部舱室都被烧的一团漆黑，而从外观上来看，已经可以罕见的看到其前部的内部骨架，如同骷髅一样。

与红宝石级明显对比的是世界上最大的核潜艇，苏俄的台风级，其与红宝石级的壳体结构有些区别，采用的是非典型的双壳舰体设计，实际是水平面内有两个平行的耐压艇体，而1981年服役的台风级和1979年开始服役的红宝石级核潜艇，实际是同时段的核潜艇，如今台风级仅剩一艘现役，而红宝石级也在坚持等待法国下一代攻击型核潜艇的换班。

至于全长73.6米，水下排水量2730吨的红宝石级（改装后），与全长172.8米，水下排水量高达4万6000吨的台风级（最大改款），在外形体量的差距有多，我们通过其潜艇指挥塔围壳前人物图片的对比，就可以直接了解。

红宝石级设计过程中留下的问题

由于红宝石级核潜艇较小的排水量，虽然有着体积小、便于操控等优点，但是也存在内部空间不足等缺陷：

1、航速慢，全世界最慢的攻击核潜艇之一。

法国在舰船的全电推进应用上，一直走在时代前列，红宝石级就是采用核能与电力推进的方式，反应堆驱动蒸汽涡轮，并不直接将动力传动给潜艇主轴，而是带到发电机，由电力驱动推进系统。

这样做可以提高能源利用率，并降低舰艇的噪音，但是缺点是动力比较弱，红宝石级25节的水下航速，是世界攻击核潜艇中比较慢的一型。

2、更换燃料棒必须切开压力壳。

由于红宝石级的CAS-48反应堆燃料棒浓度很低，因此，五年或者七年就需要更换一次，同时由于内部空间较小等原因，必须要切开压力壳才能将燃料棒取出并更换。

因为切割压力壳以及重新焊接的过程中，有着一定的安全隐患，另外重新焊接的压力壳需要保证工程质量，否则壳体的强度和完整性都会受到很大的影响。

来自俊赫君的话说：

理论上，核潜艇因为动力原因可以实现无限巡航，比如美国弗吉尼亚级核潜艇一次装料可使用30-33年，全寿命周期内无需更换燃料棒，但实际上，定期的维护以及携带物资的原因，让这些核潜艇确实具有很强的自持力，但是做不到真正的无限巡航，在自持力上，弗吉尼亚级的为90天，红宝石级则为30天。

而常规动力潜艇，由于动力和航速的原因，虽然水下速度偏慢，任务范围比较小，但是在自持力上并不算很弱，“大洋黑洞”基洛级最多能持续在海上作业45天，德国著名的209型潜艇，自持力可以达到50天。