最近一段时间，光谷19号线建设的动作明显加快了许多。继19号环评公示之后，昨晚，19号线第七标段土建工程开始招标。待招标完成之后，差不多就可以正式施工了。
本次19号线第七标段土建工程招标金额为98000万元。工期为840日历天。
根据招标公告信息可知，武汉市轨道交通19号线工程起于武汉火车站，止于高新五路口光谷保税区站，线路两端均做预留延伸条件，线路全长约24km，全为地下线，设车站9座，全为地下站。设花山车辆段一座，车辆段位于大长山路与花山大道路口的西南象限地块内，南侧为武九铁路及武黄城际，定位为线网大、架修车辆段，承担19、20、13号线配属车辆的大、架修任务。
然而，根据近期公示的《武汉市轨道交通19号线工程环境影响报告书》可知：武汉市轨道交通19号线工程起于武汉火车站，止于高新二路站，预留远期延伸条件。批复线路全长21.2km，全部为地下线，设武汉火车站、武东站、花山新城站、花山河站、光谷五路站和高新二路站6座地下车站，其中换乘站3座。采用A型车，初、近、远期均为6辆编组，设计速度目标120km/h，预留140km/h。
这样看来，武汉19号线有望往后延长3站，到光谷保税区站。
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编辑丨谷同学
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