近年来国内轿跑SUV市场的崛起，主要是由于消费群体的审美变化。这个时代的“后浪”们对于车的需求不再局限于代步作用，反而在车的意义当中增添了几分彰显个性的名片属性。因此，既满足实用性又彰显个性的轿跑SUV在今天才能够大行其道。
吉利星越作为国产轿跑SUV中的翘楚，浓重的运动风格给人留下了深刻的印象，并且2.0T+8AT的硬件标准也向着宝马X4看齐。这位后来者已经用自身的实力向着这个级别当中的标杆车型发起了挑战。即使售价相差不少，也不妨碍将这两辆车拿来作为比较，让我们看看后起之秀能不能将前辈拍在沙滩上。
动力对比，前浪终究是被拍在了沙滩上
众所周知，“运动”是宝马品牌的立身之本，旗下所有车型均围绕运动化来调校，即便是X4这样的SUV车型也有着很好的运动性。那么面对这样一位经验丰富的对手，星越真的在运动化方面已经可以和X4一较高下了吗，下面我们来接着看。
星越是吉利CMA架构下的首款车型，轿跑风格的造型与运动化的底盘调校赋予了星越和X4掰手腕的底气。以星越350T AWD车型为例，搭载了2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机+爱信8AT的动力总成，并且采用了博格华纳第五代电液式四驱系统，这样堪称黄金三角的硬件条件让星越的0-100km/h加速时间仅需6.8秒。宝马X4也采用了2.0T+8AT的动力总成，只不过发动机有高低功率之分。起售价45.59万元的2.0T低功率车型加速时间为8.9S，而售价高达54.69万元的高功率车型加速时间才与星越持平。
吉利星越用不到20万的价格做到了与50万级别车型相同的驾驶体验。而在运动化表现最为直观的加速时间上，星越已经甩开宝马X4两秒之多，这一点对于中国品牌来讲无疑是里程碑式的表现！
安全至上，星越实现弯道超车
前文提到，轿跑SUV的定位是面向年轻消费者，选择轿跑SUV车型是为了展现了其不甘于平凡生活的态度，所以“后浪”们偶尔来一次说走就走的旅行也在正常不过了。在驾驶安全层面，星越搭载了L2级智能驾驶辅助系统， ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统既保证了车辆在高速巡航时的安全性，同时还有效缓解了驾驶员长途驾驶的疲劳感，可以让“后浪”们在经过长途跋涉后依然可以精力充沛的去浪。反观作为标杆的宝马X4，在主动安全配置层面仅配备了定速巡航功能，这样巨大的配置差距，真的能够依靠宝马的品牌光环来弥补吗？
舒适至上，买车就是用来享受的
买车一定是用来享受的，无论是哪种消费群体，买车的意义就是为了让出行更加的舒适放松。星越内置12扬声器BOSE音响，完全可以满足耳朵比较挑剔的“莫扎特”们，并且前排座椅通风、加热功能达到存在也让星越的乘坐舒适度更上一层楼。而在配置层面一向吝啬的宝马X4，售价45.59万元的xDirve25i 运动套装，还需要加价16000元选装座椅通风、加热功能，这些功能在星越身上全部标配，并且现在还有高达10000元的现金优惠活动。
吉利星越350T驭星者AWD，官方售价19.58万元，在配置，舒适性以及最为重要的动力层面，对比售价45.59万元的宝马X4完全占据了上风，似乎吉利星越与宝马X4唯一的差距仅在于品牌溢价层面，毕竟宝马的金字招牌还是对很多人有强烈的吸引力。正是考虑到了这一点，吉利汽车在2020年将开启科技吉利4.0全面架构造车时代，力争打造世界一流的中国好车，星越也正是CMA架构引领吉利品牌成功迈入高端性能车的重要标志。未来吉利汽车还会完善CMA架构产品布局，进一步引领中国品牌向高性能、高价值与高端定位的突破，届时我们将看到一个全新的吉利出现在我们眼前，让我们拭目以待。
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