说到买新车，可能大部分消费者都会首选4S店，毕竟4S店是经过厂家授权，集销售、维修、配件、信息服务于一体的正规销售门店，车源车况以及售后都能得到有效保障。除此之外，相信很多朋友也都听过汽贸店，那汽贸店和4S店究竟有何区别呢？
关于这个问题，小编还是有一定发言权的，小编曾作为汽车销售任职于某自主品牌的全国第一店，其中就遇到过汽贸店的工作人员带着客户到我们4S店提车的情况。咋一听，可能觉得很不可思议，为什么汽贸店的工作人员可以直接带着客户到4S店提车呢？
其实这只是汽贸店的其中一种运作方式，正常来说，汽贸店的车源都是来自全国各大4S店，主要是参考哪里的车源便宜，就从当地拉回店里销售。如果汽贸店所出售的品牌汽车，在本地也有4S店，而且价格相对便宜（通常和大客户负责人对接），为了应对某些刁钻的客户，汽贸店和客户办完手续之后，就会选择带领客户去到4S店提车，这也能给到客户一定的安全感。
那购车到底是选择4S店还是汽贸店呢？小编认为，了解以下几点之后，答案自然会浮出水面。
汽贸店的车源来自于4S店
首先是车源问题，4S店的车源都是厂家直接下发的，一家店只负责销售一个品牌。而汽贸店的车源则来自于全国各地4S店，对品牌的类型没有限制。
这里会涉及到一个问题，就是车源的车况问题。众所周知，4S店出售的新车，都是从厂家批量运过来的，一般来说，都是车况正常的新车。虽说汽贸店的车源来自于4S店，但因为价格会比4S店低，因此不排除会有库存车或者在运输途中产生轻微磕碰再修复的新车。如果打算在汽贸店购车的朋友，在验车时一定要仔细检查车辆是否存在猫腻。
公司运营成本影响车辆“底价”
开一家正规4S店前期需要数千万的投资，后续的职工薪资也数额庞大，以小编的老东家为例，仅销售顾问就已经达到32人，其中还未包括销售助理、保险金融、前台、售后等同事，年终总结大会时得知公司全员接近180人。
而一般的汽贸店，人员架构除了老板、财务以外，基本都只有三五名销售顾问，而且还没有售后维修等环节需要投资，所以在公司运营成本方面，汽贸店相比于4S店是低很多的。因此同一款车的“底价”，即使车源是从4S店买回来的，汽贸店还是能比4S店低。
汽贸店和4S店的“关系”
如果按照经营性质区分，4S店是一级经销商，汽贸店是二级经销商，也就是大家口中的“二网”。很多时候，4S店都会和本地的汽贸店保持着较为亲密的关系，4S店是有销售任务的，完成不了就拿不到厂家返点，而本地的汽贸店则类似于“大客户”，能在一定程度上缓解4S店的销售压力。
小编在任职汽车销售时，据老同事的小道消息透露，老东家4S店的老板，在当地有不止一家汽贸店（通常由朋友或亲属担任法人），其中缘由，不宜多说。
最后：能在汽贸店购车吗？
关于能否在汽贸店购车，这个答案是肯定的，不然全国也不会有如此多汽贸城和汽贸店。在汽贸店购买的车辆，有售后问题还是可以到同品牌的4S店进行处理的，如果是对价格比较敏感的消费者，选择汽贸店能获得比4S店更低的购车价。
但是，汽贸店鱼龙混杂，小编建议，尽量选择经营多年、在业内有良好口碑的汽贸店，验车时要仔细观察或者带上懂车的朋友一同前往。还有一点小编认为十分重要，在汽贸店购车尽量全款购车，一是汽贸店的金融贷款参差不齐，二是贷款的套路实在太多，一不留神就容易将到手的优惠重新回到贷款利息和手续费中去。
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