汽车空调看制冷、还是制热，暖风无论如何使用、油耗差异不大，而制冷则看您车载空调是那种类型的压缩机，如果是定排压缩机，那么无论风量大小、温度高低对油耗产生的影响都不大，如果是变排压缩机、那么油耗受到温度的影响，温度降得越厉害、油耗越高！
不过说一句心里话，关于空调制冷、是可以给夏季行车带来舒适的，所以开启压缩机、就必然带来油耗的上升，所以若较真谈油耗？那么差异最明显的就是空调用、或用，而怎么用油耗低、这个问题真的有些键盘思维，不用油耗最低，对于定排压缩机而言、无论怎么用油耗都一样（不存在低、高），即便是变排的压缩机、温度高油耗低、而面对炎炎夏日、难道还能避免降低温？温度降低了、还谈什么去省油呢？所以既然嫌热、既然要用空调，就别在意那点油耗！
关于空调的制热
实际上空调吹暖风、对油耗造成的影响非常的低，不过因为用暖风时、皆冬季，而冬季的低温环境会改变发动机的热平衡，
发动机的很多热量消耗到低温环境中
，这就与咱们人在冬天里更容易饿的原因、能量消耗快；所以咱们的
汽车在冬季普遍油耗上升
、当然这与开暖风没有任何关系，不开暖风、油耗也上升；值得注意的就是在水温升高之前、尽量别去开启这暖风，确保机油更快的升温、变稀、减少发动机运行阻力！
发动机运行阻力下降得快、油耗就能低点，这个道理很容易理解、车子刚启动时机油的粘度最大，温度低、机油粘度大、发动机转起来的阻力就大，所以此时应确保机油快速提高自己的温度、变稀，而此时若开启暖风、虽然此时风并不暖但也导致了部分热流失，这样一来机油升温过程变慢，发动机就得在高阻力条件下多转一会、油耗自然偏高一些，不过话说回来差异不大、小到感觉不出来！
关于空调制冷
先说下空调的风量，风量大小由风扇控制，这玩意对功耗造成的影响存在、但微乎其微，所以大风量、小风量您随便用；温度对油耗会造成影响，但得具体判断是哪种压缩机！定排压缩机、启动就是最大功耗，温度则是依靠风门来调节，对于这类压缩机而言、只要开启不管怎么用油耗全一样（最高）；采用变排压缩机的空调到是强一些，温度降得越低、也就越费用，而温度调高、则省油一些，不过鄙人觉得温度调高、调低，要结合外部环境来决定！
所以从理论上看、暖风要等机油温度升高之后在启动；而冷风则需要实际情况决定，定排压缩机空调怎么用都一样的油耗、所以也就不用谈怎么用了；变排压缩机空调当然是温度调高一些油耗低，但车内空调多低的温度、取决于夏季车外有多热，所以这就不是理论能说明白的问题；外面特别热、车内空调温度就得调得低，变排空调温度过低、一样费用，而温度不调低、车内不舒服，所以夏季想舒适开车、就别想省油，想省油、做好不舒适的准备！
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